12月23日，改进型歼31战机（军迷亲切地称为“鹘鹰”2.0）在辽宁沈阳首飞成功，“绿皮”歼31的地面测试照也同时曝光，值得注意的是这次歼31战机首次打开了内置的武器弹舱。


军事专家谷火平介绍，歼-31是中航工业沈阳飞机公司研制的第四代中型战斗机，其外观具有隐形战机特征。歼-31于2012年10月31日完成首次飞行测试，标志着中国超过俄罗斯，成为继美国后第二个同时试飞两种四代机的国家。歼-31的定位与美国空军F-35攻击战斗机类似，采用双前轮起落架，有专家猜测该机很有可能会衍生出舰载型。

歼-31“1.0版”采用的是两台RD-93加力式涡轮风扇发动机，这也是FC-1“枭龙”战斗机的标准动力。RD-93是在苏联米格-29战斗机使用的RD-33涡轮风扇发动机基础上，将附件机匣从顶部更换到底部，以方便单发飞机维护的改型，其也适合于从底部进行维护的双发战斗机。RD-93属于典型的中等推力涡轮风扇发动机，其推力为81.4千牛，空气流量约70千克/秒。


歼-31的“2.0版”换装的国产发动机应该是WS-13发动机，性能更好不说，还有升级的空间。如果未来能升级为矢量发动机，那么将具备高机动能力，更适用于航母甲板的短距起降。歼-31为多用途设计，最大载弹量为8吨，适于执行各种任务，性能上自然不及歼-20，确切的说，歼-20为重型机，歼-31为轻型机，两者属于高低档搭配组合，类似于美军的F22与F35的关系。

也就是说，歼-31不是做为歼-20的竞争对手，而是搭档来发展的，中国空军没有理由拒绝装备歼-31，海军也可能需要歼-31来充任下一代的舰载机，因为它的设计考虑到了舰载的问题。

据一位美国专家近日声称中国正在论证将歼31作为中国首艘国产航母的下一代舰载机，在珠海航展上展出的新型比例模型显示了与第一架31001原型机的很多改进。改进包括更加隐形的驾驶舱、新一代的头盔瞄准具、全息驾驶舱显示、EOTS，进行了空气动力学修正和换装了更强大的发动机。