有媒体今日报道称，中国主动放弃了泰国高铁项目，泰方正与日本探讨高铁建设细节。对此，中国驻泰国大使馆正式辟谣，证实该消息不实，并表示新一轮中泰铁路谈判将于下个月在昆明举行。

　　该报道称，泰国总理巴育下令运输部与日方探讨合作细节。泰国交通部长巴金表示，日本有意投资曼谷-彭世洛-清迈高铁;从昆明途径老挝修建到泰国的铁路线路谈判失败后，中国已经拒绝投资曼谷-清迈项目。

　　中国驻泰国大使馆声明，中方愿意参加泰国的所有铁路线项目，因为泰方一开始并没有表示要修建曼谷-彭世洛-清迈高铁线路，所以中方没有参与有关谈判，并无中方拒绝投资该项目一说。另外，所谓的从昆明途径老挝修建到泰国的铁路线路谈判失败，更是假消息，新一轮中泰铁路谈判将于下个月在昆明举行。


中国驻泰大使馆辟谣:中国放弃泰国高铁项目
　　中日高铁惊人对比：吓坏日本

　　日本媒体之前报道，日本正在加紧开发新技术，力争将新干线的最高时速由目前的320公里提高至400公里，日本计划在2020年将最高时速达到400公里的新干线投入商业运营。

　　据日本媒体近日报道，日本旅客铁路（JR东日本）将与大阪大学携手，试制了既保证性能又能减轻车体重量的材料。

　　此外，日本铁道综合技术研究所等为解决提速后的噪音问题而开发的技术也有望走向实用化。



中国CIT500型高铁试验速度达到了605公里/小时
　　这点速度在中国面前根本就不值一提，而可怜的日本人却还在沾沾自喜，当他们知道了中国高铁的强悍速度后，定会震惊的目瞪口呆！

　　据报道，中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574.8公里，但这记录显然即将被中国打破。

　　据官媒报道，中国南车株洲基地建造的国内首条8英寸绝缘栅双极型晶体管（IGBT）芯片生产线，日前通过专家鉴定，将于今年6月全线投产。

　　这意味着我国打破了国外技术垄断，掌握了高速列车最核心的技术，中国高铁将用上中国芯。