中国新航母进展可谓是神速，不断曝光的网传照片，让国人实在是激动的不行，尤其是从照片中透露出来的各种信息。

当然了，对这些感兴趣的并不只有我们，还有位于太平洋另一端，远远“牵挂”着我们的那一位。这不，美国国会有关于中国海军的最新研究报告已经出来了，他们聚焦的正是搭载了国产电磁弹射技术的中国新航母。

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美国报告表示，美国此前对于中国这款新航母的推测是，排水量可能在8万吨到8.5万吨之间的一款新型常规动力航母，但就目前最新的商业卫星图显示，中国这艘新型航母的排水量已经接近了10万吨，除此之外，其还有很大可能会配备电磁弹射器。

哎，这就说到我们今天的主题上了，电磁弹射是不同于常规滑跃式起飞以及蒸汽弹射的另一种方式，相比后两者，其好处多多。

首先就来说说这个效率问题，对于任意一款武器装备来说，效率那是头号注意对象，颜值什么的，我们可以暂且忽略，而电磁弹射的效率明显要高于其他起飞方式。就拿蒸汽弹射来说，电磁弹射热转换率可能是蒸汽弹射的10倍左右，而且预热快，速度快。

可不要小看这个转换率和速度的提升，如果在遇到突发情况下，需要起飞10架舰载机，但是采用蒸汽弹射器的航母可能只能起飞8架舰载机，但是电磁弹射却可以起飞超过10架的舰载机。对于这种突发情况来说，孰强孰弱一目了然。

更何况电磁弹射装置的推力大小还可以调节，这样一来，我们在部署舰载机时，就可以不受任何限制，如果说到时候歼-31或者是更新的舰载机上舰的话，我们也不用因为弹射装置的问题妥协。想让隐身舰载机上，就让隐身舰载机上，而在没有必要的情况下，我们完全可以让我们的歼-15代劳一下。

对于航母来说，舰载机就是其最强有力的武器装备，但是因为甲板面积的大小，可以舰载的数量也不尽相同，再加上蒸汽弹射会占据很大的一部分，所以导致舰载机的数量就更少了。而电磁弹射装置的体积比较小，可以为航母甲板预留更多的空间，这样一来，航母战斗群的实力也会随之增高。

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除此之外，电磁弹射的维护也不需要太多的人员，这样一来还可以减少舰船配置，拥有如此多优点的电磁弹射，谁不想要呢？所以，美国在福特级航母开始时，就采用了电磁弹射。理论上来说，电磁弹射不就是利用通电导体与磁场之间发生相对运动时，切割磁感线产生的安培力，然后利用这个力量把飞机发射出去。说到底就是一个物理现象，但是真是实操起来可不是这么容易的。

要在一艘航母甲板上起飞一艘舰载机，那需要的能量都是在一百兆焦以上的，不说其他，我们先来算个账，假设我们需要电磁弹射装置在一定时间内的充电功率超过4兆瓦，那4部弹射器就是16兆瓦，其所需电量就是一艘10万吨级航母30%以上的电量。

常规动力航母想要提供这样的能量实属不易，可能会有人说，那不是才30%嘛，还不到整个用电量的三分之一。完全可以的，但是不要忘了，除过电磁弹射外，航母上的控制系统以及各种电子辅助系统都需要一定电量的支撑。

这也许就是美国为什么会大力发展核动力航母的原因，因为相比常规动力，核动力航母想要提供如此强大的能量会比较容易一点，但就算是如此，美国也是辛苦钻研了21年才成功让电磁弹射装置上舰的。

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问题又来了，美国这样一个军事强国都花费了21年才成功上舰电磁弹射，那基础远远不足的我们是不是需要更多的时间才能研制出电磁弹射，这么一说，新航母是不是根本就没有采用电磁弹射装置呢？

如果是这样想，那你还真是小巧咋们中国的技术水平了，从目前透露出来的各方消息来看，中国新航母采用电磁弹射技术算是已经锁死了。而且早在之前，马伟明院士就已经表示，中国在电磁弹射技术上已经完成了中压直流供电系统。

而在08年，我们就制成了首台原理机，10年，关键储能设备 50MW/120MJ飞轮储能样机研制成功，后来的多项技术试验也同样取得了成功，可以说从开始研制到成功，中国用了11年的时间，成功研制出了美国花费21年的电磁弹射装置。并且能量转化的效率还达到了90%以上，完全满足各种航母舰载机的正常起飞。

这也难怪美国如此在意中国新航母的进程，一个啥基础都没有的国家，只用了一半的时间，就研制出了技术更加先进的电磁弹射技术，美国不生气谁生气。

但对于我们来说，这个弯道超车超的有点过于爽，随着各方不断的精进，中国的发展速度是越来越快，不止是电磁弹射技术，还有更多更加先进的技术领域，中国都将会越走越远，也注定会走向属于自己的康庄大道。