刚刚过去的一周，“伊斯兰国”占据了各大媒体的头条。先是11月13日巴黎恐袭，后是中国公民人质被杀害，中法两国领导人强势表态，势必要将ISIS清除，加上此前便与ISIS开战的美英俄，五大常任理事国，都站在了“伊斯兰国”的对立面。

就在恐怖主义席卷全球之时，苏-35合约敲定了：多家俄罗斯媒体爆料，俄罗斯将向中国供应24架多用途战机苏-35，交易额达20亿美元。

至此中俄双方之间围绕苏-35长达N年的纠葛终于落下了帷幕。于中国而言，苏-35不仅会扩大中国在南海的地区影响力，更加给中国带来一个机会，一次将对手视野锁定在南海，再暗渡陈仓的机会。

南海填岛——中国的明修栈道

解放之初，我军在大陆上风卷残云，在渡海的金门战役却遭到了历史上最惨重的失败之一，数万将士葬身大海，也让国民党军队恢复了士气，蒋介石巩固了对台湾的统治。历史问题的延续造就了大陆与台湾的分裂，中国也明白了一个道理：在海权时代，跨海投送的力量，决定了大国的影响力。

具体到南海，力量投送的平台第一是军事基地，第二是航空母舰，第三才是普通的舰船、飞机。每一级都比后面一级有效得多。美国的舰船飞机比中国多得多，航母更是11比1的绝对优势，还不用说美国在二战时已经大规模运用航母了，中国才刚刚开始练习。因此比后两级，中国跟美国是没法抗衡的。随着美国淡化中东，重返亚太的策略成为核心，中国在南海面临着强大的军事和政治压力。

相比于美国强大的军事实力，中国要想维持南海局势的均衡，最好的办法就是在南海诸岛上构建自己的军事基地，这是中国对美国的天然优势。为此早于1987年，便借联合国设水文站之机，在南海诸岛树立高脚屋，宣誓了主权，为之后的南海填岛埋下了伏笔。

（高脚屋宣誓南海主权）

中国填岛经历了许多波折，比如同越南在南海上的交战。不过在经营了近30年后，南海已经成为了中国抗击他国，维护自身利益最重要的平台。（下图为南海之星——赤瓜）

在目前的规划中，赤瓜岛上将兴建一个至少有三千公尺跑道的巨型机场，足以起降重型轰炸机和运输机，它辐射的军事力量将压垮所有其他国家在南沙岛礁的军事堡垒。如果赤瓜的面积扩增到20平方公里以上（也就是说，相当于美国在印度洋上的迪戈加西亚岛），那么它的军事价值将上升到战略层次——这也是美国为何冒天下之大不韪而冒犯中国12海里的原因。

当中国的战略空军、核子潜艇、防空导弹旅、航空母舰战斗群等进驻赤瓜综合军事基地的时候，中国解放军在南海的战力将威慑整个南海地区的周边国，同时美国的注意力将被迫锁定在南海。

苏-35—— 补全南海的最后一环

在俄罗斯所有军械装备中，最让中国魂牵梦绕的，便是此前俄方宣称绝不会卖给中国的苏-35——全球极少数能称得上第4++代的战斗机。而为了获得这24架飞机，中国也是下了血本：

近期中国向俄罗斯石油公司972亿美元的预付款。根据此前签订的石油交易合同，俄罗斯将在25年内向中国供应3.6亿吨原油，合同总金额高达2700亿元。按一吨7.2桶折合下来，中国向俄罗斯购买原油的价格为每桶100美元，相比于现今40~50美元的价格，中国为了苏-35，援助了俄罗斯450~550亿美元。

援助数百亿美元换来24台四代机，看上去这笔买卖不算划算，但却非买不可。仅以同类型国产重型战斗机歼11的产能为例，2013年5月至2014年年中，沈飞一共生产了4架交付空军某部的歼11BS、6至8架已经交付海军某部的歼11BH、8架交付海军另一单位的歼11BSH和8架歼11BH，保守估计歼11的年产能仅为36架。此前《汉和防务评论》更是曝出歼11因飞行时发生异常震动而被军方拒收的新闻。

反观美国定期的出动F22来到日本、韩国训练，而日本购买的F35也将在2017年服役，这种明显的围追堵截行为，中国将不得不加强自身的战机实力。此刻购入苏-35，在中国WS-15等发动机尚未成熟的情况下，如果能借此机会获得苏-35配备的117S矢量发动机，无论是对满足国产战机换装的过渡期需要，促进国产发动机的跨越发展，还是扩大南海的地区影响牵制美国，苏-35对于中国都有着不可估量的现实意义。待及美国将焦点转移至“栈道”，中国便可从“栈道”突袭，暗渡渡陈仓。

剑指印度洋——中国的暗渡陈仓

过去几十年来，美国封锁中国的思路是以日本、台湾、菲律宾组成的第一岛链为前线，然后通过新加坡控制马六甲海峡，把中国包围在本土。在这种情况下如果两国关系转差，中国的航运线路将极大程度地受制于人。

事实上直到目前为止，中国对于这条封锁线还未能形成正面突破的实力。而中国现在的暗渡陈仓之计就是从另一侧绕开马六甲，从巴基斯坦和缅甸向西伸出两只手，获取波斯湾的油气资源，这样既避开了亲美的新加坡，又能直接把资源运往内陆，节省了大量的运输成本。另一方面，则要在东非和阿拉伯半岛引入常规远洋军事力量，形成区域影响力，从上游开始确保能源通道的安全。

而印度洋作为是全球航运贸易的中枢，集中了全球大概70%的石油和50%的集装箱。中国日前刚超越美国成为世界第一大石油进口国，作为非印度洋沿岸的国家，中国本身不具备地缘优势，但具有巨大的相关利益。中国目前的战略十分清晰，通过保护海上通道安全，维护自己合法的海洋权益，通过一路一带打通走向印度洋的一系列关节。同时，配合在南海的一系列填岛动作和频繁的装备升级将美国吸附在南海，西进印度洋从反方向突破第一岛链。

而关于中国目前在印度洋正在实施或准备实施的布局大概有这么几个：

缅甸的实兑港，油气运输使用

巴基斯坦的瓜达尔港，油气运输，已签署协议

斯里兰卡的科伦坡港口城，商业地产项目以及舰船补给，正在施工

吉布提的奥博克港，明确的军用基地。

之后可能还要资助泰国开挖克拉地峡，不过这个动作有点大，将直接打击到新加坡，也会直接招惹到美国，尚待考量...（下图是这五个点在地图上的位置）

此前中国面对拿着AK47突击步枪和火箭筒核去打劫的索马里海盗，却直接派出核潜艇，主要目的就是为了加强中国在该海域的控制力，为以后向印度洋渗透做准备。.只要核动力潜艇在还在该海域巡航，让外界感觉中国军事力量的存在，今后在该水域保持中国军事存在的外界敏感度就会降低。待及通完印度洋的动脉打通，中国的“守势”就将完全被打破。

中国如用兵“ISIS”，利大于弊

中国公民人质被害之后，五大联合国常任理事国罕见的达成了一致。而这个极为难得的局面，恰恰就是ISIS一手造成的。两面作战是兵家大忌，历史上因为这个错误而导致失败的战例不胜枚举，所以，像ISIS这样四面出击、八面树敌，就是一个疯子的自杀行为。西方各个国家已经向ISIS宣战，那么中国是否会用兵呢？我们先看看高层的态度。

在证实中国公民樊京辉被“伊斯兰国”杀害之后，外交部反常的誓言要将犯罪分子绳之于法，国家主席习近平、总理李克强更是接连表态，强烈谴责事件，表示高度重视海外中国公民的安全。主席、总理、外交部一起站出来为这件事情背书，潜台词和态度非常明确：为了保护国家和国民的利益，我们准备陪你玩玩。

而高层如此表态的原因，则是这事能够让中国找到一个非常完美的理由用兵——这个很重要。因为中国长期是不争霸的，也从不对外用兵，需要有个机会，让我们顺利迈出去。

没有海外兵力投送能力的国家，不可能真正崛起。

参与打击ISIS也将转移国际舆论压力，此前中国在新疆地区打击境外爆恐分子被西方媒体解读为镇压，这一次中国陪同西方国家一起参与打击伊斯兰国，在政治上树立中国致力于反恐的良好形象，同时在军事上稳操胜券，在联合国的框架内行动，将长期处于和平状态的部分军队外派拉练，疏通中东这个欧亚大陆的枢纽，一路一带的必经之地，稳定该地区局势，对中国的陆权扩张有益无害。

（ISIS控制区为一路一带必经之地）

这背后的投资机会

乱世带刀，一为防身，二为打劫。防身是关键，要守住风险；打劫非本意，只是走好自己的路。与国家而言，这把刀是军工，于投资者而言，这把刀也是军工。

这其实很好理解，首先是因为军工由于其特殊的行业属性，注定了其拥有较高的壁垒护城河，加上国防开支具有逆周期特征，所以一般来说纯正的军工业绩增长相对稳定，在市场行情处于弱势时，军工股更体现出其价值所在。

其次则是中国的战略需要。习总上台后，中国一改过去被动防御，韬光养晦的战略方针，频频对外展现中国的力量，这引起了美国的猜忌，于是老美提出了“重返亚太”的军事战略，针对的目标很明确：中国。

而从一路一带，亚投行，瓜达尔港等一系列战略布局上来看，中国谋求与自身实力相对应的大国影响力的需求越来越强，这些背后都需要强大的军事实力的支撑。所以，未来中国将进入一个崭新的大国博弈新时代，在此之前，必须关注军工！

结语

汉元年八月，刘邦用大将韩信之谋，休憩栈道，用以迷惑牵制敌人，却乘机从故道“暗渡陈仓”，从侧面出其不意地打败了雍王章邯、塞王司马欣和翟王董翳，一举平定三秦，夺取了关中宝地。略定三秦，刘邦倚据富饶、形胜的关中地区，与项羽逐鹿天下，最终称王。

如今中国面临美国近乎不可突破的岛链封锁，却修葺南海，将敌吸引并锁定至“栈道”，再依靠瓜达尔港，依靠一路一带暗渡陈仓，是否异曲同工？

待及中国暗渡陈仓日，便是中华谋定天下时！