今天的中国已拥有相当高的科技水平，在军用技术方面也得取长足的进展，尤其在新兴技术方面，比如：无人机，其实各类机械人也是值得关注的，数年以前，中国有一篇报告谈及，我军正在试验无人坦克，近年又公开被称为：四足机动平台的机械狗，以及各种无人车辆，排爆机械人。

国产机械狗
可以说，中国突破了地面无人车辆的主要技术关卡，这一技术也许应列为：黑科技，让地面作战也实现无人化，从近年中国展示的一些成果看，中国在相关领域的研发进度已基本赶超上美军，但是相关的技术成果并没有转化为现役装备，尤其地面无人作战车辆，我军却采取了仅研发，却不愿使用的态度。
既然中国能把空中的无人机造的那么好，相关技术已经实现在2000公里外遥控无人机的能力，已经可以抢西方的市场，那么为啥不造无人坦克？无人坦克与无人机在只中看上去原理一样，技术上有许多相通的，其实根本就不是一回事，要想把它投入实用依然相当困难，至少以目前的技术，难以达成。其它国家也进行了不少有关地面车辆的研发，其中无人坦克也是一个小小的热门，但是仅局限于研究。



国产机械人
目前各国有关无人坦克的研究都属于技术试验性质，真正进入应用的也就是地面的无人机械人，比如：排爆无人机械人，应用的数量少，用途也相当有限。

俄制作战无人车
主要原因还是，无人坦克技术难度太大，而且可靠性成问题。主要是坦克所面对的情况远比空中的无人机复杂，仅一个地形问题，就可以让人头痛。地形是复杂而多样的，坦克根本无法预算会遇上什么样的地面情况，有人坦克中，驾驶员属于专职的。目前无人车辆在平整的公路正常行驶都达不到应用化的水平，如今让坦克在不平坦的野外，尤其是复杂的战场环境下使用那？其实有人坦克都对如此通过各种复杂地形犯头痛。

国产无人车辆
坦克在地面上使用，其所处的环境相当恶劣，如何保证无人坦克上的各种代替人员的设备可以正常工作都是一个大大的难题。也别以现代坦克很威武，其实它有大大小小的许多系统组成，可靠性并没有想象的高，坦克乘员的主要工作不是作战，而是维护坦克。如果是无人坦克，那么如何维护等都是相当头痛的问题。

无人坦克平台
目前的人工智能技术达不到让坦克自主行动的能力，至少目前做不到坦克自主控制，在许多环节上都有问题，比如：敌我识别。只能由人员在后方的操作室进行控制，但是这个操作就问题相当多，一辆坦克需要几个人来控制那？
现代无人机通常是单机行动，主因就是相互间的影响与干扰问题，坦克使用却无法单辆，往往几十辆坦克一起行动，这个问题就更麻烦了。

国外的无人战车试验平台
由于人工控制是通过无线数据链进行遥控的，自然依赖于无线电通信的，这本身就是麻烦，即曝露自已的行踪，军事行动的隐蔽性无从谈起，也给对手以机会。如果对方切断无线电通信那？其实，对手不干扰，也不是任何时候，任何地点都可以无线电的畅通。更给对手抢无人坦克的控制权的机会。美军的无人机会被伊朗完好的缴获，那么缴获无人坦克有什么不可能的？
综上所述，目前无人坦克在理论上可行，尚待技术进步。