普京总统还没动身去阿拉斯加，咱们国家的 5 艘大型破冰船已经集体出现在阿拉斯加附近海域了。这可把美国那边急坏了，北美空天防御司令部赶紧出动了 C-130J 海岸巡逻机，美国海岸警卫队也没闲着，一起过来跟踪监视，那架势就像怕咱们干出啥 “大事” 似的。

其实啊，咱们这举动说白了就是为了北极那片地儿。这次出动的破冰船，每一艘都有自己的活儿要干。雪龙 2 号打头阵，已经开进楚科奇海和波弗特海开始作业了。这船是自主建造的极地科考破冰船。美国和加拿大的军方眼睛都快黏在雪龙 2 号上了，一天到晚盯着，生怕错过点啥。

不光雪龙 2 号，最近深海 1 号也赶到了阿拉斯加周围海域。这船更厉害，带着无人潜航器、自主水下航行器，还有能下到 7000 米海底的蛟龙号潜水器。这装备配置，明眼人一看就知道，是要好好探探北极海底的情况。

图片
可这还不算完，吉迪大型破冰船也在近日进入了加拿大附近的北极湾海域，又往北边挪了挪。第 4 艘从广东出发的中山学基第号破冰船，也顺利穿越了白令海海峡，朝着目标海域继续前进。最后一艘探索 3 号破冰船，正马不停蹄地往阿拉斯加附近赶呢。这船可不一般，是咱们国家第一艘专为全球深海探测设计的大型破冰科考船，专门为这种远海探测而生。

可能有人会问，费这么大劲把 5 艘破冰船派到那儿去，图啥呀？其实原因很简单，为了北极航线和海底资源，谁看了不眼馋啊。

就说北极航线吧，一旦打通了。从上海到德国，海上航线能缩短 4600 公里。意味着船跑一趟能少烧多少油，能省多少时间，商家能多赚多少钱。以前从中国到欧洲，船得绕着马六甲海峡、印度洋、苏伊士运河这些地方走，不仅路远，有时候还会遇到海盗，或者碰上航道拥堵的情况。北极航线一开通，这些麻烦事儿就能少不少，货运效率能提一大截，对咱们国家的外贸来说，那可是天大的好事。

北极的海底资源，更是块 “肥肉”。北极海底藏着多少石油、天然气、矿产，谁也说不准，但肯定少不了。现在全球资源越来越紧张，谁能在北极资源开发上占得先机，谁就能在未来的发展中更有底气。咱们派这么多带着先进设备的破冰船过去，就是想好好摸摸北极海底的情况，看看有啥宝贝，为以后的研究和开发打基础。

美国和加拿大这么紧张，其实也能理解。

他们一直把北极当成自己的 “后花园”，觉得离自己近，就该由他们说了算。咱们国家过去在北极事务上参与得相对少些，现在一下子派这么多破冰船过去，他们肯定不适应，怕咱们抢了他们的 “蛋糕”。所以才急吼吼地派飞机、派船过来监视，想看看咱们到底要干啥。

图片
但话说回来，北极又不是哪一个国家的私有财产，它属于全人类。根据国际规则，任何国家都有权利在北极进行科学考察和合理利用。咱们派破冰船去北极，完全是为了科学研究和探索，为了更好地了解北极、利用北极资源，这又没碍着谁。

而且作为世界第二大经济体，对能源和航道的需求越来越大。北极航线和北极资源对中国的发展太重要了，早点布局、早点研究，才能在未来的竞争中不落下风。这次派 5 艘破冰船集体出动，就是想向世界表明，中国要积极参与北极事务，为北极的开发和利用贡献自己的力量。

当然了，美国和加拿大的监视也提醒中国，北极事务不简单，背后牵扯着各国的利益博弈。但不管怎么说，中国该做的事还得做。这些破冰船在北极收集的数据、做的研究，都会为中国未来在北极的行动提供重要支持。