外交部：英德法日将派代表参与一带一路峰会
加拿大政府宣布派代表赴北京出席“一带一路”高峰论坛
拿劲拿久了要泄，架子端长了要塌。春色满园了关不住，大势已到了不可阻。中国召开的“一带一路”高峰论坛会议开幕在即，自我感觉良好的西方“G7”俱乐部的成员们再也绷不住，一个个都腼腆腆，急忙忙的赶来赴会了。前面朝鲜半岛的六方齐集北京，后面西方7国集团又赶来北京聚会。5月的北京真热闹。


特朗普：必须用蒸汽弹射 数字化太贵还不好使
“必须用蒸汽弹射数字化太贵还不好使”，特朗普再出惊世之语，世界海军为之愕然。美国海军虚与委蛇，还要巧言为之辩解。光说不练，非是好汉，老特有种，拿出美军总司令的权威，下令海军航母，立即都改装成蒸弹。可惜是嘴炮多，真干少。
不看后视镜，倒挡一挂，踩油门就退。老特确实是一个开倒车的高手。对全球化如此，对经贸如此，现在对美军造舰也是如此。奇葩天下，叹为观止也。


玩砸了！关岛多国军演向中国显示决心：因法舰搁浅停摆
5月7日，法国大选揭晓，打着不左不右旗号的马克龙当选，9日，中国元首和法国新当选总统进行了通话。通话中，新当选总统马克龙一句“将继续奉行积极友好的对华方针”的表态，也已基本可以明确法国换届新政府后，中法关系还会在现有的基础上继续向“积极”的方向发展。12日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，财政部副部长朱光耀宣布，美方认识到一带一路的重要性，将派出代表参加此次论坛。这个消息一出，也在国际社会引起震动。就在12日，还有一场展示西方阵营大联合，大团结的军事演习要进行。这就是被日本媒体高调炒作，旨在彰显对船只在国际海域自由通行的支持，将要在关岛举行的美英法日联合军演。可有趣的是，偏偏就在这天（12日）的“登陆是为明天在提尼安岛举行的演习的预演”的关键时刻。法国一艘双体登陆舰在靠近岸边的地方搁浅。而这艘军舰没有撞到珊瑚礁，也没有燃油溢出，还没有人受伤。但演习却“已经被无限期推迟。”一切就是这样的恰当，在恰当的时候，出现个恰当事故，再做出个恰当的决定，一切是恰到好处的皆大欢喜，这不就是5月14日，中国主办的“一带一路”高峰论坛恰好开幕了。
天算乎，人算乎，看来这其中“人算”的成分更大一点。一是法国军舰跑到西太来显摆，明显是为美国背书选边站。马克龙新当选，中国元首与其刚通话，新当选总统信誓旦旦的表态“将继续奉行积极友好的对华方针”，再弄个破军舰在这里选边式的晃荡，大不合时宜，法国可能做手脚；二是这次军演，“英国也派遣海军直升机和70名海军士兵搭乘“西北风”号参与部署行动”。美国派团参加北京会议，去和中国大搞友好，风向已变，却还把我们晾在在这里为美日站队背书，有只想占便宜老狐狸英国在，这个亏不能吃，美国老大做初一，我们就可做十五，英法两家一合计，就有可能从中捣鬼。三是美国12日宣布参加“一带一路”峰会，同日中美又公布了中美百日计划初步成果计划，再弄个不伦不类的演习出来，也是大不合时宜。加上英法一闹腾。此事一出，美国顺水推舟把演习“无限期推迟”。四是潮水退了，才能看出谁在裸游，小日本这一次被美英法毫不客气赤裸裸的撂在沙滩上。跳的最高，最后摔的最脆，玩阴谋，搞鬼计，小日本那里是美英法的对手。


世卫组织表态不邀台湾参加WHA 台媒申请采访也被拒
去年此时，世卫大会因当时马英九还没交权，毕竟2015年有个新加坡“习/马会”，同时也是给即将上台的小菜当局一个机会，看看其表现，大陆没发力阻止世卫大会给台湾发出邀请书，但也是拖到报名的最后时刻才给台湾发出邀请书。当时湾湾接到邀请书，欢喜若狂，不知天高地厚，欢呼是湾湾外交的胜利，把其作为一个“一步登天”的大事来大吹大擂。
一年下来，小菜当局拒不交出“九二共识”的答卷，想抱紧美国大腿，投入日本怀抱，胡作非为，在台独道路上越走越远，但毕竟没敢公然制造“台独”重大事变。大陆现在采取圈养政策，画个圈，对其采取“不睬不理，不接触，不催逼限时交卷”，让小菜当局在岛上自娱自乐，也让岛民享受和体会一下“跟着小菜走，母猪去上树”的乐趣。大陆对真正关系到岛民民生的有关方面，还不时发发红包。但对小茶当局的国际活动空间，则是不在客气。在前段时间的亚乒赛上，央视直接给出“中国台北队”的字幕。这次大运会在台湾举行，大陆就没有派代表团参加，运动员以个人名义参赛。这次世卫大会，大陆略作表态，湾湾不仅接不到参加世卫大会的邀请书，联合国欧洲总部连湾湾媒体的采访都予以拒绝。
这些只能算大陆给湾湾的一个小警告，在外交上还没采取行动，小菜当局继续顽抗下去，大陆一旦开动外交战，来压缩湾湾的国际活动空间，现在湾湾那20来个名不见经传的几个小建交国，只怕又要断交不少。
小菜当局要挺住，最好是下定决心，断然“台独”，不然今后可是连一点点机会都没有了。看看你妄图依靠的西方“G7”阵营和美日新旧主子们都在干什么，他们可都是急忙忙赶赴北京参加“一带一路”峰会呢。


2017年中欧班列开行突破1000列 开辟亚欧经贸新通道
2017年，仅仅不到4个半月，中欧班列已经开行1000列，东西方亚欧大陆的中欧陆上丝路已经完全打通畅行，只是途中运行时间可以再短一点，货运量可以再大一点的，沿途国家经济发展再好一点，消费能力再提高一点的问题。随着“一带一路”的进一步推进，这些问题的解决，也不会太遥远。
当下时代，当更多国家，更多人民被能看得见，摸得着的美好生活前景激发起巨大的热情时，谁再想阻断东西方欧亚大陆的联通，已经是不可能完成的事了。聪明者就要老老实实的承认现实，认清大势，真心实意的搭上中国发展的快车，去开拓更大的市场，造福更多的民众，同时也能获得更丰厚的回报。再想当挡车的螳臂，无疑会被呼啸奔腾的列车碾个粉碎。