俄罗斯造新舰的缓慢和维修老舰的不靠谱，已经让全球围观者充分的领教过了，因为苏联解体28年来，俄罗斯海军只得到了7艘新型的水面舰艇，这里面超过4000吨的只有3艘，剩下的4艘都是不到2000吨。这等于全俄罗斯的船厂平均4年才能给自己造一艘小舰。至于修船，最明显的例子，无疑就是库兹涅佐夫的“凄惨”的命运，几乎是修一回砸一回。越修越烂，到目前看来3到5年内都很难再出海了。作为5常之一的俄罗斯海军唯一的一艘中大型航母，战斗力只能暂时停留在纸面上了。造船修船都这样，作为没有多少技术含量的拆船，总可以了吧？谁知道现在的俄方船厂，拆船也能拆出大动静！2019年5月27日，位于北极附近的摩尔曼斯克附近的当地拆船厂，也就是距离现在长期停靠的库舰不远的一处企业。
突然从码头上冒出熊熊大火和浓烟，火势猛烈，烟雾遮天蔽日，不但让整个码头顿时一片混乱状态，由于烟火太大，让附近的居民也不得不立即撤离！到底是什么东西着了这么大的火。经过目击者的侧面证实以及官方的说法，原来是在当地的第206拆船厂正在拆除的一艘老现代级驱逐舰被点燃了！一艘正在拆掉的老旧的金属壳子，怎么能着起来这么大的火呢？说来可能让很多人不敢相信，负责拆船的这家船厂，居然没有在切割船体前，先把留在船体内部已经多年的燃油全部抽走，直接就在军舰油槽上用电气焊切割作业，切割机的火花引燃了大火，并且很快蔓延到整个船体！如此不顾最基本的拆船操作规程，也算是让人叹为观止！从黑烟滚滚遮天蔽日的现场状态看，这艘旧现代级的船体内，估计至少还有数百吨甚至上千吨的残留油料。
否则不会冒出如此大的烟火，如直接点燃了原油油库一样！这艘正在被拆掉的现代级，被认为是前苏联建造的现代级驱逐舰的第10号舰。原先叫“指导号”，后来改名叫轰鸣号。现代级是西方的称呼，苏联海军内部代号是956型。首艘956型于1976年开工建造，1978年11月下水，1980年12月成军，满排7900吨。前苏联海军一共规划建造20艘以上的956型，至1991年苏联解体为止，总共有14艘956型完工服役，随后到1993年底又有3艘经过改良的956A现代II级加入俄罗斯海军。此外，还有6艘956型开工后未能完工，其中3艘在1995年遭拆除，一艘在1987年下水后未能完工，在1996年拆除，另有两艘未完工的956型被中方订购，后来又追加了2艘现代级大改型的订单。因此现代级驱逐舰一共有21艘最终服役，俄罗斯海军有17艘，中国海军中至今有4艘。现在起火的这艘轰鸣号，于1984年建成，2006年退役，今年被拆解，结果拆出了大事情。而现代级的第9号舰“暴风”号，于2006年7月开始大修，经历13年的维修工程至今仍未恢复使用。这和被拆解了又有什么区别。


17艘现代级也是从苏联后期到俄罗斯海军成立前20年，部署数量最多的一种水面主力舰。但是长期的经济困顿加上海军管理涣散，造成俄罗斯海军中几乎所有的现代级驱逐舰的保养维护状态都极其差。17艘中，在前十年已经有10艘以上不能动弹，到现在能动的居然不到3艘，要出门还得拖轮全球跟随。不抽干净残油就敢在船体内部动电气焊，这毛糙作风，如何让俄罗斯海军恢复基本的战斗力？