实际上，从歼-20隐身战机亮相以来，人们就在猜测，中国的新型战机有一个“-20”型别。这从后期不断的有“-20”版本的机型问世得到了佐证，比如运-20大型运输机和直-20直升机，直到众说纷纭的轰-20有了些许消息，这一猜测才得到了完全证实。但是，新的猜测又出现了，这就是关于轰-20的技术方案，该机到底是如何定位的？因为根据中国的主要打击对象来看，轰-20必须具备洲际轰炸能力，具有一次空中加油可以向东跨越太平洋向西抵达欧洲的打击能力，也就是没有空中加油的航程必须达到12000公里，才能满足中国建设战略空军的新需求。

　　在上述前提下，轰-20必然舍弃超音速突防的版本，因为该版本速度虽然快，但隐身能力可能欠佳，而这样是不能突破发达国家的防空拦截系统的，很可能还在飞行途中就被击落了。而剩下的两种版本中，又分为只强调隐身能力的版本和既强调隐身能力又突出超音速突防能力的版本，前者可能很经济而且技术难度较小，相对容易实现快速研发也能满足批量部署的要求；而后者明显技术复杂造价很高，最重要的是对发动机的要求也高，因而制造数量也许不多而且研发周期长。但有一点必须肯定，那就是无论最终决定发展的是哪种版本，试飞试验使用的肯定是D-30KP-2发动机，而真正服役时必然使用国产的涡扇-18或者更大推力的涡扇-20，这样才能保证赋予轰-20以完整的战术飞行能力。

　　目前来看，中国完全隐身设计的歼-20即将服役，这使得有关部门完全掌握了隐身飞行器的设计原理，这为轰-20提供了外形隐身保证；仿制的涡扇-18和完全自行设计的涡扇-20均处于后期试验状态，很可能不久就会实现定型装机，这为轰-20提供了动力保证；而为轰-20准备的射程可达3000公里以上的新一代巡航导弹——长剑-30，很可能已完成研发，目前正在轰-6K上进行技术试验，该弹的超远射程就是要保证使轰-20具有不进入某国领空既可打击其境内绝大部分目标的能力。当然，长剑-30的专用旋转发射架也已同步完成，其试验很可能在伊尔-76改装机上进行。

　　种种迹象来看，轰-20战略轰炸机可能是“-20”型别里最晚问世的型号，但却是十分重要的一型战机。不出意外的话，它应该是亚音速完全隐身版本，也就是大家喜欢的“红色B-2”。不过，在设计细节上，它又和B-2有很大不同，比如尾翼、尾喷口、机翼外形等。但不管怎么说，轰-20样机应已进入样机总装状态，不是今年底就是明年初，该机一定会被公开展示出来，这一点毫无疑问。