南亚区域作为一个在全球相对独立的战略板块，一个很大的特点是至今还没有任何隐身机部署。而在全球其他区域，隐身战机的实际部署总量都有越来越多的趋势。甚至就算没什么明显争端的南太地区都将具备F35中队。虽然南亚的某些空军，把阵风吹嘘得神乎其神。但是明眼人都知道。再强的三代半与典型的隐身机，尤其是重型隐身机对阵，恐怕一招都过不下来就会被斩落马下。因此同样寻求隐身机的装备，仍然是南亚各国空军在未来十年最大的任务目标。不过对南亚某空军来说，在这方面，则明显是起了个大早，而连个晚集都没赶上。这么说在于该国投资隐身机的时间相当早。其实应该至少20年前就开始了。为这个项目已经花费了数十亿美元。结果却连个水声都没听到。该国空军原先把一切



获得隐身战机的希望都寄托在T50项目上。对这种飞机有极高的期望值。甚至还别出心裁的要求为自己专门设计特别的双座版。也许是在过去引进的苏30MKI都是双座版的心理惯性使然。对一家SU式飞机的传统海外大客户来说。继续投资SU式飞机本身也算是顺理成章的事情。不过却万万没想到这家飞机设计和生产联合体的实力早就不复当年。T50最终变成了苏57,但是却各种问题和麻烦随身。一直无法进入现役状态。对外推销也基本是颗粒无收。急匆匆地拿出去参加所谓的实战。结果反倒被战略对手充分的摸底。按照中东F22A飞行员的说法。F22A的相控阵雷达，在接近100公里的距离上就牢牢锁定了苏57这种所谓的隐身机。而双方接近到十几公里。苏57对F22A还没有任何反应。当然，这都是F22A飞行员的一面之词。



瀚海狼山（匈奴狼山）个人认为，对此不可全信，当然也不可不信。不过苏57的隐身和探测能力双双不达标，全球隐身空战的专家对此有基本共识。而其本国空军宁愿订购成熟的苏35也不想买苏57,也很能说明根本问题所在。对此南亚某空军是非常着急的。曾经一度提出派出专家“帮忙”解决苏57的技术缺陷。结果被断然拒绝。连一张纸都不准摸。作为一个已经投入巨大的合作方，对此自然是感到了巨大的侮辱。但就是无计可施。想退钱也是不可能的。毕竟当初的合同就没有退钱这一说。因此通过合作研发和生产分成获得大批苏57的想法就等于彻底卡在了哪里。已经五六年过去了仍然毫无进展。当然天无绝人之路。所谓东方不亮还有西方亮。苏57拿不到，也不至于一棵树上吊死。比如还有F35和法国新机可以考虑。但是F35现在也是问题不小。生产线已经严重降速。即使F35最终变得好用。那么该国能买到的第一架。恐怕也要排到2035年之后了。



而到时候其他大国的6代战机恐怕都出来了。还有一个办法，就是加入法国达索的新一代战机计划。要么是在阵风的基础上推出一种隐身版；要么从头研发另外一种隐身机。而达索到现在自己还没想明白。即使达索主意已定，那么想入股？张口就不会低于200亿美元！而现在该国正是最缺钱的时候。最后还有一种办法。就是在光辉战机的基础上改隐身版。这个方案花钱最少而且不求人。看来最终成功的概率最高。老话说：夜来想了千条路。早晨起来卖豆腐。说谁谁知道！