今天是六一儿童节，祝小朋友们节日快乐，身心健康！而今天也是半岛北方的那艘5500吨的新驱逐舰，在下水过程中突然侧翻后的10天整。毕竟下水当天是5月21日，这一眨眼就过去了小半个月。而在发生事故的第二天还是第三天，半岛北方还曾经第二次发布过正式公告，说经过潜水员现场探摸之后，并没有发现船身主要部分出现巨大的破口，因此核心舱室并没有灌入海水，仅仅因为船尾人员逃生舱不能在下水期间完全封闭，导致临时灌入了一点点海水。只需要用抽水机在3天左右抽水完毕，然后再用10天就可以靠外力把此舰完全扶正，到15天也就是半个月之后，就可以进行按部就班的舾装作业的。以上这段关于舰身抢险与后续工作安排的话，可不是本号的评论；而是半岛北方，在突发，



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事故后的第一次对外通告之后，第二次通过官方正式途径对外发布的第二份正式通告。而到目前为止，关于此次事件，也只有这2份正式的对外通报稿。如果单看第一次事故通告，再结合天基卫星拍摄到的现场图景，明眼人都会明白这次事故是相当严重，甚至可以用惨烈来形容。然而再看其第二次通告，则完全是另外一副心情。就好像驱逐舰侧翻原本就属于下水期间的一个固有科目。此后只需要在一两周内正常扶正，就立即可以开始后续的舾装作业了。描述的如此风轻云淡，真的很怀疑到底是船厂方面强行报喜不报忧。还是半岛北方觉得第一个对外通告过于直白。在全球面前大大丢了面子。而事实上半岛北方也正式承认这次事故严重的影响了国家形象。一开始就用大量蓝色遮盖物包裹了，

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已经倾覆的舰体，也明显有觉得面子上过不去的表现。可问题是整整10天流逝了，不用说5500的舰体已经扶正开始舾装，实际上综合情况可能更加糟糕了！从最新的天基图片来看，前几天包裹的蓝布已经撤去了大部分，可以直接看清还在倾覆中的舰体一切照旧。尤其是船头仍然搭在下水轨道上的部分，可以看到这个2号舰在下水期间根本没有安装船头主炮。因此前几天网上出现的所谓已经扶正、舰首也有主炮存在的图片，完全是AI合成的假图。目前变化最明显的，是在船身上方漂浮着几十个悬空气球。说气球似乎不太准确，说是小型的充气飞艇似乎更标准。因为这些浮空物都有适应气流方向的头部与尾部自稳定设计。于是国际上就有人嘲笑，说这是准备拿大量的气球把5500吨的侧翻舰体硬拉起来。

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这显然是违反常识的。即使一个气球有0.1吨级的空气中的上浮力，那么扶正5500吨的进水舰体，也需要三四万个同时发力。而现场只有几十个气球悬空。注意是空气中悬空而不是把气球投放在水中当上浮气囊。因此这些气球更像是提供夜间施工照明的装置而不是用来直接扶正。以当前当地的实力。10天扶正15天后重新舾装完全是自欺欺人。向上级最早汇报这类大话的人，恐怕目前已经凶多吉少。实际上必须有超万吨级船吊到位，或者至少2艘5000吨级船吊一起发力才行。可这个船厂的码头水深最大只有10米，万吨级船吊必须有15米以上的水深才能直接靠近作业。现挖深航道更是临上轿才扎耳朵眼！就算是当地目前与北方大国打得火热，只可惜背靠的这颗大树，他自己也没有500吨的现场打捞能力。

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说到底，全球能彻底解决这个超级麻烦的大佬只有一家，半岛北方如果不主动上门请求，别人也不会上赶着去不计成本的硬帮忙。更何况不久前在某江口刚刚给人家上眼药、添新堵！原本就有的一座铁路桥，距离枯水期的江面仅仅有8米的高差。前几天再次与北方大国一拍即合，又要新建一座桥墩更矮的，这是要堵就彻底堵死的节奏！既然选择了一边倒交投名状，就别怪出事了邻居不帮忙。其实也好，既然喜欢隔三差五的这个秀那个秀，这次来个5500吨的一大堆铁锈，才是真的秀儿！