有人说076的首批分段大模块已经出现在某船厂；并且给出了部分相对模糊的“证据”，但是瀚海狼山（匈奴狼山）一看就知道那明显是15万吨级液化气船的分段。于是076是否马上要合拢这个问题，真的需要继续观察。从2015年春季开始，仅仅看到在14.7米深船坞内铺设首批龙骨段，狼山就判断出这是一艘中大型航母，比大多数人提前几个月认识到17舰已经正式入坞开建。而此后同样是仅仅看到堆场内的第一个吃水段的机炉舱模块，又一次比大多数人提前认识到全新的一艘载机大舰已经模块陆续出厂房等待合拢。事实证明这就是18舰在2018年的动态。直到下水，可以总结出对18舰的各种预判，有85%以上的准确率。而前几天刚刚谈到。076项目其实有2个不同的选择：一个就是5.5万吨满排，继续用，



240米级的成熟船体吃水线型；然后继续采用全柴动力。当然全柴动力也有两个不同的分支：第一是传统的全柴油机直接带动大轴的机械传动。第二就是全柴全电；而全柴全电又有两个不同的方案。第一保留传统大轴，全柴发电以后，再传输给大功率电动机带动大轴。另外一个则是一步到位的直接取消大轴，采用全向驱动的大功率电动螺旋桨。这样连船舵都可以取消了。第二个选择，则是采用全新的、270米级的船体线型；直接放大到6.8万吨级，看齐女王级航母甚至比女王级还略大一些。此时则采用大功率燃气轮机为主，柴油动力为辅；同时直接上全电。也有保留大轴与取消大轴两个不同的选择。总而言之，076等于有3大不同层次方案。也就是保守型、平常型与激进型3种状态。5.5万吨的舰体，



全柴大轴动力属于保守方案；5.5万吨到6万吨的舰体，全柴动力则是平常方案；6.8万吨的舰体，燃气轮机全电动力则是激进方案。当然越激进的方案，出现实际合拢的时间也越晚些。不过从076被首次提到有这么个项目，到今天也已经3年过去了。就算是最激进的方案，也应该完成了基本设计，包括水线部分的水池试验。因此到目前一旦开工，就算6.8万吨的方案也不应该感到奇怪。还有一种可能，就是076项目继续“小步快跑”，从保守方案开始做，每批2艘；最终3批一共生产6艘。把满载排水量从5.5万吨最终升级到接近7万吨。这种概率当然不大，但是却不能彻底排除。毕竟超级大国从黄蜂级到美国级，也有个逐步放大吨位，同时动力体制从最原始的蒸汽大轴，最终升级成全电动力的过程。


最后说一点，就是076项目肯定有，毕竟是上过正规采购清单的。从综合节点上，也就是最近一两年的事情了。只要有确定清晰的外观，那么判断是不是076；其吨位有多大？几分钟内就会有答案。