近期，在青岛，我国制造的又一艘海上巨无霸下水交付，这是一艘全世界最大吨位的海上浮动生产储备石油设施，吨位达到了35万吨，甲板面积等于3个足球场，长度超过300多米，宽度为74米。


作业深度可以达到2200米，一年这么1艘船的产量就是大庆油田产量的25%。而且，还可以储存160万桶石油，天然气处理能力600万标方/天。在甲板上，密布着17个功能模块，最大的重达2600多吨，7层楼高，这些模块负责对海底油气进行加工处理，是高度集成的海上油气加工厂。
“海上石油工厂”由于造价高昂、建造难度大、集成程度高，一向被称为石油工业领域“皇冠上的明珠”。这次日产15万桶以上的超大型世界级“海上油气处理厂”已经正式出口巴西。


将途经太平洋、印度洋、大西洋，航行12000海里到达巴西，整个航程需要约45天。抵达大洋彼岸后，P70将和它的“姊妹船”P67号一起在巴西东南海域桑托斯盆地盐下油田作业服役。
整个行程，由世界上承重能力最大的半潜式运输船——“先锋号”将其“驮”在背上运往巴西。
“先锋”号半潜船转战于全球各大海洋，承担了许许多多的海工装备运送业务。而就是这么一艘船，采购成本才只有2.4亿美元。现在一艘好点的驱逐舰，造价都要10多亿美元。也就是说，两者的单位吨位价格差距，高达100多倍。


从军事角度来看，P-70海上浮动生产储备石油设施也额可以作为，雷达探测，直升机停靠，战机临时停靠点，以及海上军用码头等设施使用。从吨位来看，其吨位是辽宁舰的近6倍。
甲板面积更大，内部存储空间大，整个建造使用了超过45000吨钢材。空间大，平台大，坚固结实，而且采用模块化设计。一般的几枚，甚至几十枚反舰导弹，就是直接命中，根本对其不起作用。


35万吨级，也可以抵抗台风侵袭，可以当做1个海上基地使用。改造成为，超大型浮式保障基地、岛礁中型浮式平台等。开展海上太阳能、海上风能光电、风电设备和工程安装船等方面的研究制造，全面推进海洋可再生能源装备产业化发展。
推动深海空间站、超深水钻井平台、深海空间站、极地冰区平台。这样一座平台，还有钻探能力，足以支持一座深海空间站。


1艘这样的大平台，就可以成为巡逻舰艇基地，上面部署防空武器和直升机，无人机和战机。直接将大平台部署在需要的地方。成为一座随时可以移动的海上要塞。这样一座平台，那怕部署上百枚弹道导弹都可以轻易做到。