近期，超级科幻史诗大片《流浪地球2》重磅上映，在这部片子里众多国产的军事装备全面上阵，如191突击步枪和歼20战斗机等，但是作为军迷，在电影里最吸引人眼球的就是片中出现次数最多的歼20垂直起降版战机，电影将其称为歼20C双座垂直起降战斗机。

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按照官方的描述，歼20C前座飞行员主要负责驾驶战机和专注空战，后座飞行员则负责操作无人机僚机进行联动作战，这不简直就是垂直起降版的歼20B吗。人民日报也发文表示，电影中的歼20C有可能在现实中出现，因为歼20的总设计师杨伟院士就表示，未来歼20还会出现2.0版3.0版，一起期待。

既然电影中歼20C这么引人注目，以至于官媒也下场帮忙宣传歼20新改进型，那么我们能否真的可以研制一款垂直起降版本的歼20C吗？从技术的角度而言就明确的告诉大家，绝对没有问题，只要想搞就能够搞出来。

像电影中的歼20C的两台新型矢量发动机（涡扇XX）在起飞时将发动机喷口对准地面爬升，电传飞控系统全程操控纠正飞机的机体姿态，座舱后部的两台大型升力风扇为飞机提供升力，这样歼20就可以原地起飞了。

但是毕竟电影是电影，在那样一种各国没有巨大威胁外敌成立“联合政府”的前提情况下，我们设计一款能够在全世界各地能够进行垂直起降的战机，是十分有必要的，反正国与国之间也不打仗。但是现实中的环境和电影的背景截然不同，这也就是为什么不少网友表态，反对研发具备垂直起降功能歼20C战机的原因。

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当然，歼20总师披露的2.0和3.0版是垂直起降战机的可能性不大，更多的可能是歼20双座现代化升级版，将它们联系在一起有些牵强。前面也说了，从技术上说歼20改成垂直起降双座版没有问题，但是在现实中要是这么改就是得不偿失，因小失大了。

首先歼20若要改垂直起降构型，那就意味着必须要在座舱后部增加一台或者是两台性能强大的升力风扇，这对于隐形战机这种金贵玩意来说，就是一个只会占用空间和增加重量的东西。

歼20根本就装不起这东西，毕竟歼20这种隐身战机，外部是无法携带武器的，机身内部的主弹舱长度超过4米，弹舱头部正好在战机座舱下方后部，根本没有多余空位。如果要加上升力风扇，这将进一步缩小弹舱的面积，而且弹舱也不可能向后延伸设计，毕竟主弹舱是紧贴尾部发动机的，要是将主弹舱向后延伸，尾部发动机也没地方安装了。

所以说，这就迫使战机的燃油和武器携带空间不得不大幅度缩减，油料减少会使歼20的航程、作战半径大幅度减少，当然还有一个影响可以说是致命的，原本整个4米多长的内置弹舱，保守估计也要为了适配升力风扇不得不缩减至3米的标准。

主弹舱变成3米，这等于将歼20的超视距空战能力彻底废掉了，因为原本的主弹舱刚刚可以放下4米长度的PL-15远程空空导弹，这是歼20手中唯一的远程空战武器，现在为了加装升力风扇阉割了弹舱的大小，PL-15导弹无法挂载，就意味着歼20失去了最重要的空战能力。

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电影中倒是给出了解决方案，就是歼20C的主要武器换装成了4发3米长度大小的PL-10近距格斗弹，但是若在现实中歼20作为一款重型制空战斗机，将射程只有20-30千米的红外格斗弹作为主武器，那怕是让人笑掉大牙，这就好比是人家装备了一支精良的狙击步枪，而你配给他的只是手枪子弹。

所以说一旦歼20改装成垂直起降的歼20C版本，将不具备超视距空战能力，作为一款隐形战斗机却不具备超视距空战能力，这完全就是舍本逐末的设计。

当然也有人说，你看看别人美国的F-35B不也是垂直起降战机吗？这一点就要说明白了，美军的这个F-35B，完全就是海军陆战队为了在甲板长度有限的两栖攻击舰上起降，不得不折中妥协搞的，人家空军和海军的F-35可没有垂直起降功能，F-35B就是因为加装的这个升力风扇，还挤占了相当一块弹舱空间，让F-35B成为F-35家族中最拉跨的战机。

但是歼20作为我国陆基重型制空战机，根本没必要整什么垂直起降型号，孰轻孰重我们分得清，而且我们海军有歼35，未来的两栖攻击舰会有电磁弹射装置，直接将歼35弹射出去，这不比美国的垂直起降战机更香?