据俄罗斯网站FONTANKA.RU日前报道，俄罗斯海军21980型“白嘴鸦”级反破坏艇01221号在首次海试中抛锚。由于该艇采用的是中国河南柴油机重工有限责任公司生产的TBD620V12型柴油机，所以很多人关心这次抛锚会不会是中国柴油机出了问题，进而影响到中国动力装置的声誉。21980型反破坏艇是俄罗斯海军的一种新型内河巡逻艇，全长31.04米，艇宽7.4米，吃水1.85米，排水量138吨，装有2台柴油机，最大航速23节。艇上武器包括1挺14.5毫米机枪、1座10联装DP-65A型55毫米反蛙人榴弹发射器、1具双管DP-64型45毫米榴弹发射器、4枚9K38“针”式便携式防空导弹；雷达为1部MR-231导航雷达；声呐包括1部卡尔玛小型艇载声呐、1部MG-757“阿纳帕”-M型反破坏者拖曳声呐。
军事专家告诉记者，近年来，俄罗斯经济发展缓慢，船舶工业长期得不到恢复，苏联解体后，俄罗斯初期的经济崩溃导致军费严重不足，大量海军舰艇年久失修。为此，俄罗斯海军将大量老旧舰艇出售，部队训练、战备大打折扣。同时，俄罗斯造船工业也受到极大打击，到目前为止，俄罗斯仍然无法给自己的大型水面舰艇提供有效的大型燃气轮机动力系统，而前苏联时代的舰艇动力研制单位在苏联解体后，分给了乌克兰，目前俄罗斯建造的最大型水面作战舰艇仅有4000多吨，且都是护卫舰级别，俄罗斯海军已经有20年没有开工全新的导弹驱逐舰了，这在世界海军强国中实属罕见，而俄罗斯海军选择中国的舰艇动力也是因为我国动力制造水平的大幅提升，此外是价格适中，俄方自己生产的反倒异常昂贵。


实际上，该艇原本计划采用的动力装置为德国MTU公司的柴油机，但2014年乌克兰危机之后，欧盟对俄实行禁运政策，使得俄罗斯丧失了获得MTU柴油机的可能性，被迫寻找替代品。2015年初，俄罗斯负责生产21980型反破坏艇的“三角旗厂”寻找到了合适的替代品，即中国河南柴油机重工生产的TBD620V12发动机。同年3月，双方签署了采购合同，俄方为21980型反破坏艇01221和01222号进口两套动力装置，包括4台TBD620V12柴油机（每艘艇装2台）及配套的减速齿轮箱、安装基座等。
TBD620V12发动机是河柴引进德国道依茨公司的技术专利生产的，而道依茨公司也是一家老牌的柴油机企业，研制的柴油机在世界上同样享有盛誉。TBD620V12发动机在作为舰船用动力时，最大功率可达1752千瓦，而且还具有燃油消耗低、工作可靠等优点。


在出口俄罗斯之前，河柴的这款柴油机已经广泛用于陆上发电机组，表现良好，所以这次俄媒报道令人感到很惊讶。但从俄媒报道情况看，是主机大轴的滑动轴承崩了，碎裂的零件把油泵弄坏了。滑动轴承故障，除了材料有问题之外，也有可能是油路出现问题，而这已在很大程度上可以排除柴油机出现问题。此外，俄媒还称罚了俄国内供货商75万卢布（约合10万人民币），这也说明不大可能是中国柴油机的问题。