有好一阵子没有有关歼20的消息了，军迷中的网友和微友的目光全被第一艘国产航母下水，量子雷达，返回式空天飞机、高超音速超燃冲压发动机等大好消息所吸引。
笔者注意到，不管上述闪光的消息多么吸引人，始终有歼20忠实的铁粉在孜孜不倦的追寻着歼20的消息。简单说，战斗机永远是军迷关注的首选，战斗机之所以如此的吸引人，很像是一部电影的名字“速度与激情”，也难怪许多人一直有个飞机梦，从小到大甚至到老都常常会将自己代入这个“速度与激情”当中。
中国自古以来就有“飞将军自从天降”，孙子兵法更以“善攻者，动于九天之上”来形容军队攻势之磅礴和凌厉，这也是为什么2016年珠海航展上当歼20真的出现在眼前，有的军迷兴奋的流下了幸福的眼泪。
说曹操，曹操到，这几天有关歼20的消息真的又来了，无数爱国网友的目光又再次聚焦在歼20身上。
6月14日，歼20战斗机编队飞行的照片赫然出现在网络上，足足有5架！这大大出乎所有人的意料，大家都是第一次看到歼20如此大规模飞行不由得惊喜万分，这也使网络上有大V言之凿凿的预言歼20最早才会在2020年投入批量生产的“推断”不攻自破。
5架蓝灰色涂装的歼20低空掠过山西某地的上空，据传是为了庆祝中国人民解放军建军90周年纪念活动进行的彩排。6月13日，1架黄色涂装的歼20也在成飞机场进行了试飞。这架歼20的起落架舱门上有着“15”机号，网上推测，这是第15架试生产阶段的歼20。
但是包括笔者在内也有人推断，成飞这架黄皮机上的编号一般只是一个生产批次的编号，这个“15”号并不代表生产的总序号，按照惯例和出于保密的需要，产量和产能仍然是不能外泄的，这是国家机密，让你看见的还是秘密吗？（笑）
你看见一个“15”就说是15架，当初你看见2001怎么不说是两千零一架？没道理吧？
2002年昆仑2型涡喷发动机诞生，这是我国第一台完全自主产权，走过了研制全过程的涡轮喷气式发动机，推比和省油率都是世界上数一数二的，耗油率甚至接近涡扇发动机，国人引以自豪。
但是不久有“内部人士”出来“爆料”，言之凿凿的说“昆仑已死，有事烧纸”说昆仑如何如何失败，完全不堪用，型号被迫下马等等。十几年过去，就在前几天央视报道峨眉发动机的消息时，视频中赫然出现昆仑3型发动机组装的场景，欣喜之余，大快人心。
图2017年5月央视报道峨眉发动机电视片中赫然出现“昆仑已死，有事烧纸”的昆仑3涡喷发动机
网友笑谈，当初说“昆仑已死，有事烧纸”的“内部人士”出来走两步？这脸打的啊，啪啪的。“昆仑已死，有事烧纸”说这话的一直到现在终于沦为笑柄。
关键是这样多年之后沦为笑柄的人和事儿也坑了不少爱国网友和微友，很多人听信了他们后来被证实是沦为笑柄的谎言，居然也“坚持”相信了好多年。就像碰见电信诈骗案，不知不觉的上当受骗。
所谓的“歼20A”就是个笑话。
刚刚歼20“五机同框”出来后，一些围绕着歼20的奇谈怪论又卷土重来，最典型的就是生造出来的型号“歼20A”。比如这几则某军事论坛如是说：“据报道，目前，歼20A已用国产“峨眉”发动机的可能性较小。
如果歼20要应用新的国产发动机，其对应的飞机型号也会发生变化。近日，第15架试生产的歼20A进行了试飞。在山西北部，也出现了大批歼20A、歼15、歼11B等现役战机进行楔形队形飞行训练。根据往年惯例，这很可能是为我军某大型庆典做准备。”
还有：“今年3月，中央电视台证实歼20A已装备空军试验训练基地航空兵某旅。在经过六年多的发展和完善之后，歼20A将以边发展边定型边服役的方式，先行进入空军试训部队，开展编写教学大纲等相关工作，为后续作战部队的列装做好前期准备工作。
据网友推测，此次在山西上空进行训练的歼20A很可能是6架，即一个飞行大队。参考往年经验，一般是5机排成楔形队形，1机在附近伴飞，充当备用机。这也从一个侧面证实，歼20A正在低速生产中，并成建制的装备了部队”
更有甚者如此评价歼20的“五机同框”真的让人啼笑皆非：“看歼20A五机编队飞行有感：一，队形松散，表明相互之间配合生疏；二，主机、僚机配对不和谐，倒是类似轰炸机编队模式。分析：歼20A成军后，就没有进行过编队训练，以单机训练为主。则作战模式应该也是以单机为主。其次，空中格斗非主要功能。或是以远程攻击、地（海）面打击、截击为主。如果分析有误，欢迎拍砖。”
笔者印象里中央电视台从来没说过“歼20A”这个词，权威的国防部新闻局更是没有说过“歼20A”这个型号。5月25日的国防部例行记者会上，国防部新闻发言人任国强表示：“歼20飞机是适应未来战场需要、由中国自主研制的新一代隐身战斗机，研制试验试飞工作正在按计划推进。
那么，有些人嘴里的“歼20A”究竟是怎么回事？
其实和当年生造出来的“昆仑已死，有事烧纸”是一回事，都是一些别有用心的人编造出来骗人的鬼把戏。有的冒充体制内人士说的有鼻子有眼，你信了你就上当了。还有什么太行喷零件诸如此类，事后都证明是有意编造的谎言，在某些人眼里，谎言说一千遍就成了事实。
所谓的“歼20A”编造者主要目的是否定歼20装配的是国产大推力发动机涡扇十五，说现在的“歼20A”装的是俄罗斯的AL31发动机，到了2022年甚至2025年等涡扇十五“成熟”后，才会装到“歼20B”上。
后来这些自称“毛发党”的在事实面前越来越没有市场了，又升级为“太行党”，说即便不是俄罗斯的发动机也是国产的太行发动机，虽然进了一步，但是仍然死活不承认真正的歼20现在装的就是国产高尖端的涡扇十五发动机。
5月25日，央视播出了一个名为《走遍中国》的纪录片中，里面正式提到了“我国发动机已实现从国产第三代发动机“太行“到国产第五代发动机”峨眉“的历史性跨越，歼20隐形战机发动机的零部件的加工和最终装配都是在中国航发黎明公司进行的”。使我国成为世界上第二个能独立研制第四代战斗机的国家。
显然，所谓的“歼20A”再次成为一个笑话。
那么，歼20能不能装俄罗斯的发动机呢？答案是不能！
也有网友推测，中国也许会将俄罗斯的四代发动机117S应用到歼-20上，117S装备在俄罗斯苏-35战斗机上，其推力可以满足歼-20的需求。但专家却表示，“这事儿不太可能”。
专家指出，从技术上讲，歼-20采用117S发动机理论上可以，但前提是双方必须有非常深的合作，虽然中俄关系不错，但是中国的核心装备绝不能受制于人。现在飞机的研制强调“飞发一体化”控制，发动机采用全权限数字化控制系统，如果不进行深度合作，不从源代码的层面进行合作研发，基本实现不了买来发动机就能直接用的目的。因此，中国必须得靠自己去研制国产的第四代发动机。
世界上有不少极重要的军备技术合作，大家都会留一手。印度支付俄罗斯印度版的T50“合作研发费”25亿美元，2016年印度派军队和政府高官去俄罗斯要技术图纸，俄罗斯都一口拒绝，说破大天就是不给看。
有消息说，俄罗斯同样要求与中国合作研发第四代战斗机，中国最后婉言谢绝了，中国怎么可能再在歼20上与俄罗斯合作？最近几年，有不少记者采访俄罗斯军队和军工高官，询问中国的歼20是不是装了俄罗斯的发动机，都是一口否认。以卖石油和军火立国的俄罗斯怎么会放弃这样绝好宣传自己军备的机会？
至于中国引进苏35是为了获取117S发动机和矢量喷管技术之类的谣言，更是没有道理，我们的歼20用的是自己的涡扇十五，而涡扇十五要比117S好的多。
道理很简单，引进117S（或者更低级的AL31FN）装在歼20上试飞，等于是请俄罗斯参与了歼20的研制，歼20就没有什么秘密可保了，我们不掌握117S和AL31的核心机密，试飞中就必须请俄罗斯参与研制，这可能吗？相信这些鬼话的都是外行，试飞飞火推矢量一体化，每一个步骤都涉及发动机软件的源代码，俄罗斯也不可能给你，这个道理很浅显。
虽然歼20的涡扇十五发动机喷管外观与俄罗斯的AL31和117S很相像，但是里面的内容却大不相同，有人拿这个大做文章，那我们就拿出事实证明，我们可以从这几张泄出来的图与AL31的图做一对比就能清楚的看出来这根本是两种发动机。
歼20的涡扇十五加力燃烧室辐条是10根，而AL31是11根。高尖端的涡扇发动机是何等精密的设备？结构有如此大的不同，当然不会是一样的发动机。
近日，中国自主研制的第五代隐身战机FC-31“鹘鹰”的模型首次亮相巴黎航展。对此，中航工业副总李玉海介绍称：“FC-31具备高隐身、高敏捷性、超音速巡航能力，虽然是预研产品但技术成熟度已经相当高。不论是单机成本，还是全寿命成本，都是这个量级其他战机比不了的，就是说，性能不差，性价比高！
中航工业副总李玉海一句话真是石破天惊，连外贸型的鹘鹰都是超音速巡航了，歼20还不能超音速巡航？
超音速巡航是所有三代机所做不到的，只有四代机才有如此强大的速度能量，而这个强大的能量来自强悍的发动机，这是毫无疑问的。中央电视台4频道《走遍中国》的纪录片正式提到了“我国发动机已实现从国产第三代发动机“太行“到国产第五代发动机”峨眉“的历史性跨越，歼20隐形战机发动机的零部件的加工和最终装配都是在中国航发黎明公司进行的”。使我国成为世界上第二个能独立研制第四代战斗机的国家后，更加得到了最权威的证实。
长期跟踪国产装备建设的军迷都知道，“峨眉”就是闻名遐迩的涡扇十五发动机。
说到这里，我们就应该明白了，那个所谓先装上毛发试飞和即将装备中国空军的“歼20A”的确是个编造的冷笑话。
四代机的标志就是4S，达不到就不是四代机
什么是“4S”？
说起来这个“4S”还是美国定的标准，简单说Stealth（隐形）；Super Sonic Cruise（超音速巡航能力）；SuperManeuverability（超机动能力）；Superior AvionicsforBattle Awareness and Effectiveness（超级信息优势）。这四项标准的英文单词都以S开头，所以又称为4S能力。
这是美国在研发F22时对F22提出的标准，其中2个S（超音速巡航和超机动性）都与发动机有关，要求发动机必须具备推比10的高推力和矢量推力才能满足这2个S。我国有针对性的研发四代机瞄准的就是F22，当然也少不了满足这个4S的标准，否则就不能称为四代机，反过来，叫四代机就必须是4S。
歼20的设计必须是4S，这个不容质疑，如果2011年首飞至今6年还没有达到基本的设计目标，这个设计就失败了，国家也不答应。歼20试飞达到全状态的含义是满足4S的设计要求，4S的其中两项涉及发动机，一是超巡，二是超机动性，达不到只能是2S，那就不能被说成是“全状态”。达不到全状态也就谈不上量产，所以我们可以确定，所谓的全状态就是装了峨眉涡扇十五的全状态歼20。
超音速巡航和超机动性对战斗机在作战中的胜负有决定性的意义，这个我们过去讲过多次，这两项都是四代机对三代机的大杀招。简单说，所谓的超机动性是在超音速巡航状态下的机动性，这个与我们见到的苏35慢速状态下做出的“落叶飘”“眼镜蛇”有本质的区别，苏35的这些很炫的动作都是在时速250-300公里条件下做出的，你要让苏35在时速1700公里的条件下作这些动作，早散架了。
四代机在超音速巡航状态下进行超机动性机动的作战能力可以对三代机取得颠覆性质的绝对优势。
中国空军组织的四代机歼20与所有三代机接近实战的对抗中一直保持着两位数比0的绝对胜绩，美国空军的F22在与三代机的对抗中据称取得了110比1的胜绩，这些都是证明，这些胜绩都仰仗着超音速巡航和超机动性的超强能力，隐身只是其中一个因素,。试想，F117隐身性能不输F22，美国为什么还要研发F22呢，用F117岂不也能全胜？何必再倾国倾城的花上千亿美元打造具备超音速巡航和超机动性能力的F22？
反过来，中国空军如果装备所谓的“歼20A”去迎战F22，岂不是“肉包子打狗有去无回”。
严格的说，所谓的“歼20A”仍然是一架三代机，是一个假冒的四代机，这只能自欺欺人，不能欺骗敌人。
说到底，歼20各方面从现在看都不输F22，特别是在隐形和超级信息优势上依靠后发优势绝对不输F22。F22是十二年前服役的，那时候的电子技术在一日千里的发展中早就落后了，F22的超级信息优势还比不上F35。从各方面作战的需求，歼20的发动机也不输F22。微信号“chn007cn”
熟悉小涵道比涡扇发动机的网友都知道，小涵道比涡扇发动机推力主要来自涡轮前温度，其次才是风扇。美国在F22上用的F119小涵道比涡扇发动机的涡轮前温度是1750K，算成摄氏度就是1500度左右，加力推力是15.6吨。我们都知道钢的熔点是1515度，对发动机来说，这就是超高温了。
2015年的一期《对话》节目里中航董事长林左鸣林董拿着第二个单晶叶片说，我们的这个单晶叶片可以耐2000度的温度。
2000度远高于1500度！这个可是有图有真相。
前面说过太行早已经定型，在中国现有的涡扇发动机里，也只有涡扇十五的涡轮需要耐超高温了。
我们再来对比，美国的F35的发动机是F135，F135的涡轮前温度是1950K，大概是1700度，推力19.1吨，是美国有史以来军用小涵道比涡扇发动机推力最大的涡扇发动机。
但是F135的涡轮前温度也只是1700度，远没有到2000度。
我相信林董在这个问题上不会造假，如果林董说的2000度是真的，中国的军用小涵道比涡扇发动机涡轮前温度至少在1700度以上，网上一直流传，涡扇十五的加力推力可达17吨，如果涡扇十五的涡轮前温度达到1700度，这个加力推力还要大，应该可以达到19吨，军用推力（不打加力推力）不低于13吨！
2015年的这期《对话》其实已经披露了涡扇十五和我国在研的其他高性能发动机的一个秘密。
毛主席在满江红诗中写到：多少事，从来急；天地转，光阴迫。一万年太久，只争朝夕。
最后我们要说的是，研发歼20正如国防部新闻发言人任国强表述的“歼20飞机是适应未来战场需要、由中国自主研制的新一代隐身战斗机”。早在上世纪70年代，老一辈革命家在制定未来国防战略时就预判到21世纪的空战环境，开始部署研发新一代的现代化的战斗机，现在几十年的努力终于得以实现，这集中体现了老一辈革命家的高瞻远瞩。目前，能同时研发2种隐身战斗机的只有中美两个国家，这是老一辈革命家和全体中国人民的无上荣光。
今年中国迎来新一轮科研成果的“井喷”：天舟一号上太空送货加油、“蛟龙”号下探马里亚纳海沟、C919大型客机首飞、量子计算机问世、可燃冰试采成功，001A航母下水、电磁弹射器和电磁阻拦着舰系统成熟可靠即将搬上002航母、世界首款现代化轻型坦克驶上高原、055大型驱逐舰初露峥嵘、量子通信、高温铁基超导、载人航天、深海探测、智能电网、核电站以及其他一系列超级工程建设中取得重大突破，相关前沿技术积累与复杂管理能力成倍提高。
说了这么多成绩，还有一项就是央视披露我国发动机已实现从国产第三代发动机“太行“到国产第五代发动机”峨眉“的历史性跨越，歼20隐形战机发动机的零部件的加工和最终装配都是在中国航发黎明公司进行的”。使我国成为世界上第二个能独立研制第四代战斗机的国家。
最后这项伟大的成就笔者认为意义更大，中国在发动机领域的进步，将是埋葬自由资本主义的最后一把大铁锨，我们最感自豪，敌人最感害怕！
（怎么样？是不是该浮一大白）
