075的1号舰和2号舰在生产他们的干船坞的南北两侧的舾装码头同时进行紧锣密鼓的舾装作业。2艘加起来满排超过8万吨的巨舰同时进行“精装修”，这在全球都是罕见的。不过更多人关心3号舰和4号舰到底什么时候出现。从目前的情况看来，现在船坞内更可能用于生产出口的071E和054AP两种型号。估计船坞期应该在半年左右，因此3号舰和4号舰应该最快到年底可以看到模块。目前看来，就是先集中力量完成1号舰和2号舰的舾装作业，然后立即进行试航，尽快检验设计和生产是否达到这类大型两栖载机大舰，必须达到的技战术指标，还需要做哪些改进，然后才是更大批量的下饺子。毕竟4万吨级的载机大舰对任何国家都是不小的系统工程。因此2艘一批，小步快跑还是最符合工程建设的规律。
从施工现场来看，虽然2号舰比1号舰下水晚了半年多，但是从外观形象进度看似乎是两舰并驾齐驱。外界能直接观察的，主要是2舰的舰岛上都有大量的脚手架。不过瀚海狼山（匈奴狼山）认为，内部的设备安装才是更大的进度差异，外界是不能轻易的看出来的。目前可见1号舰的舰岛，在副桅杆的顶部安装了一部小型的双面相控阵雷达。这面雷达的天线体积应该比过去在试验舰上见到的同类双面旋转相控阵雷达的阵面更小些，因此虽然外形近似，但应该不是同一种型号。试验舰上的较大的双面相控阵，应该是装备在出口的054AP的主桅上的型号。作为4500吨级护卫舰上的核心雷达。而这种明显要小一号的，装在075上的，应该更像一种低空补盲相控阵，作为075上的近防导弹和万发炮的目标指示雷达。



075主桅上的顶板雷达才是该型舰的主要远程传感系统。除了新出现的小型相控阵，1号舰上另外一个新变化就是出现了一架明显是直升机的机体模型。这个模型并不是特别完整，只有机身部分，狼山判断此时出现在1号舰的飞行甲板上，并非是测试甲板的航空管制系统，而更可能是用于甲板正式铺装和划线前的定位测试。075作为大型两栖舰艇，其大面积的飞行甲板是有别于其他两栖大舰的最大优点；其甲板调度和承接能力仅次于正规的航母。因此整个甲板上要铺设与正规航母飞行甲板类似的防滑、耐磨和防高温的特殊涂层。在首次铺设前，也要提前划线；在铺设完成干透后再二次正式划线。这些甲板综合标志线虽然早在图纸上就已经设计好了。在实际操作中仍然需要拿未来可能起降的各种机型做一下现场的模拟测量。之后再正式划线和铺设更加稳妥。



这已经成为几乎所有的舰船舾装期间，在铺设飞行区涂层前的规定动作。包括只有尾部停机坪的驱护舰，在铺设前也会出现直升机模型上舰测试的情况。因此通过这种属于船厂所有的飞机模型的上甲板，已经暗示1号舰的飞行甲板大面积铺装马上就会展开，这个工程最多一个月就能完成。前几天1号舰的烟筒已经冒出连续的白烟，说明已经完成了首次主机启动。在甲板铺设完成，主辅升降机到位后，即可以实现首次出海试航。因此判断最快2个月，最慢不过3个月之后，1号舰就可以出海；明年服役是大概率事件！