目前在高超音速武器领域，我国毫无疑问的已经走在了世界的最前列。

面对这一情况，军事领域一向领先的美国很是不习惯，马上展开了大量高超音速导弹的研究项目。



只不过我国有句老话说得好，欲速则不达，如此着急忙慌的行事，自然也最容易出问题。

最近美国著名的《航空周刊》就发布消息称，美国国防高级研究计划局和美国空军的联合研制的“吸气式高超音速武器概念”导弹（简称HAWC）近期发生了一次相当尴尬的意外事故。

根据美军内部人士透露的消息来看，应该是有一枚吸气式高超音速导弹在测试中直接从载机B52轰炸机的机翼上意外的掉了下来。


这架B-52隶属于加利福尼亚州爱德华兹基地第419飞行测试中队，而测试中的高超音速导弹并没有掉落在计划中的测试场地太平洋训练场，而是掉落在了陆地上，随即美军为了防止掉落的导弹泄密，立即摧毁了这一枚试验弹。

HAWC高超音速导弹是美国空军优先发展的两种机载高超音速导弹之一，这种高超音速导弹并不是大家经常见到的对敌攻击高超音速导弹，而是一种多用途高超音速导弹，既能够执行对地任务，也能够执行反舰任务，是美国空军以及海军为了代替现有的鱼叉反舰导弹、斯拉姆空地导弹等武器，成为美军下一代主要对地/对海打击武器。



HAWC高超音速导弹并不像目前已经出现的这一些高超音速武器，比如说采用了机动弹头的弹道导弹或者是使用了乘波体弹头的高超音速导弹，而是更加先进的一种吸气式高超音速巡航导弹。

这种导弹采用了超燃冲压发动机为动力，能够在飞行全程都始终处于动力飞行中，而不像目前各国的高超音速武器比如说东风21D、东风17、先锋等导弹这样，本质上是由弹道导弹进行助推，随后弹头本身进入无动力下落或者是滑翔阶段，这一阶段内这些高超音速弹头由于没有动力，所以速度是在不断下降的。

而采用了超燃冲压发动机的高超音速巡航导弹则不同，这种高超音速导弹全程都在临近空间飞行，弹道要比普通依靠弹道导弹助推的高超音速武器平直的多。



并且由于本身自带动力，因此其机动性也要比前两种高超音速武器优秀，要更加难以拦截。

不过超然冲压发动机本身技术水平非常高，美军早年在研究高超音速武器时过于好高骛远，直接上马了采用超燃冲压发动机的X51高超音速飞行器，然而在试射中没有一次能够成功，时间最长的一次试验中X51高超音速飞行器的超燃冲压发动机也只持续运行了210秒。

而美军在超燃冲压发动机上的死磕也给我国带来了弯道超车的机会，我国在高超音速武器的研制上选择了稳扎稳打，先从最容易的机动弹头开始，之后研制成功了采用乘波体外形的“水漂弹”，而目前在超燃冲压发动机的研发进度上也要领先于美国。



就在不久前，我国科学院力学研究所低调的公布了一则消息，称我国的超燃冲压发动机在地面试验中，成功实现了连续600秒的运行时间，是美军此前最高纪录的三倍之多。也只有如此之长的持续工作时间，才能让超燃冲压发动机有实际应用的可能。

可以说，采用了超燃冲压发动机的高超音速巡航导弹能够实用化的意义怎么强调都不过分.

虎哥可以举个例子，我国目前最先进的东风17高超音速导弹，其射程大致在1700-2500公里之间，能够以如此之小的尺寸，实现中程弹道导弹的射程，全都依赖于其乘波体弹头能够在临近空间进行高超音速滑翔。



如果是相同尺寸的高超音速巡航导弹，其射程只会更加夸张，由于高超音速巡航导弹使用的超燃冲压发动机本身是一种吸气式发动机，因此并不需要自带氧化剂，可以全部携带成燃料，相比于同尺寸的弹道导弹或者高超音速导弹，其射程至少能够增加五倍以上，也就是如东风17这么大的高超音速巡航导弹，能够拥有9000到12000公里的射程，是真正的战略大杀器。

这也是为什么目前美国如此着急忙慌的原因，可以说，高超音速巡航导弹，或者说超燃冲压发动机就是目前高超音速武器的一个制高点之一，只要拿下了这一高地，就能和其他对手拉开差距，幸运的是，我国目前正处于领先地位。