075的三号舰已经吊装了一半的舰岛。而预估一周内整个舰岛的吊装和焊接就会全部完成；再用一周完成舰体上下的全部涂装工作。这样075的三号舰大有可能在新年元旦以前下水出坞。而如果075的三号舰下水，那么同坞施工的一艘054AP护卫舰也会同步下水出坞。毕竟2舰在工程形象进度上是基本保持一致的。该生产坞是30万吨级的大坞，一旦开坞门，进水量和下一步的排水量都非常巨大。而且075的三号舰和054AP的吨位差异很大；054AP也安排同坞施工，在一定程度上是充分利用船坞的容积和宽度，也就是属于“搭上”的坞内施工对象。因此不可能和当初075的一号舰和二号舰早期一起同坞施工，一艘下水时另外一艘也跟着一起暂时浮起来；在其中一艘出坞后另外一艘还继续建造，船体重新落墩一样。



因此目前同坞内体量差距巨大的2舰，有极大的概率是同步完成舰体的密封和涂装后立即一起下水出坞。那么在目前的2舰下水后，这个30万吨的市内大坞难得的又一次彻底清空了，下一步马上入坞什么模块就是观察的重点。瀚海狼山（匈奴狼山）预测有3种可能。第一，是继续075再往后的4号舰甚至是5号舰的入坞搭建。毕竟075是今后的一个重点，而且是急用的大吨位两栖船型。预测今后几年甚至会再建造5艘之多。最终形成至少8艘的庞大规模。第二，就是075和071再次出现同步同坞建造的状况。071被认为也追加了订单。目前已经有8艘，未来几年至少要形成12艘的完整规模。这样和8艘4万吨级的075一起编队，就形成了20艘之多的专业两栖大舰。这个总规模已经和超级大国海军的现役9艘黄蜂级加美国级，



再加十几艘圣安东尼奥级的两栖舰队的总规模不相上下了。当然，如果再次出现075和071同坞搭配建造的情况，也有可能临时插入一艘071E的出口型。这个单子已经定了2年，但是一直没见开工生产。而第三种可能，狼山个人认为概率反倒是最高的。这就是在完成3艘075的阶段性建造后，先不着急开工后续的075和071，而是立即开工传说了快一年的076型，新一代大型两栖攻击舰。而这个30万吨级船坞还可以继续让出一部分空间，在内部同时生产追加的054A+的订单。因为新054A据说总数高达20艘，而本厂作为主力厂可能拿下至少12艘；另外8艘给更靠南边的第二个重点厂。这么判断的理由是什么呢？首先就是一般某种重点舰型吹风1年之后，就会进入实际入坞生产的状态。一年的时间正好完成主要设备的选型和早期钢板的切割和厂房内的模块焊接，一年以后就可以入坞合拢了。而076的说法，和075一建造就是3艘的早期说法几乎是同一来源，事实证明是非常可信的。



其次，075的首批3艘的舾装、试航和早期训练都需要相当的时间。毕竟任何一种大舰形成战斗力尤其是批量形成战斗力都不是一蹴而就。而快速入役3艘对新兴大国已经是破天荒的事情，需要一个消化适应的过程。整体上来看，造舰相对容易，3艘一共12万吨说造就造出来了。而后期的配套上舰直升机却不是几个月就能配备齐全，再形成完整的航空和两栖战力。3艘075上舰加上陆地上的备份，就至少需要150架新型主力直升机。而目前海陆空全部加起来的直升机也不过2000架左右。3艘大舰就占了8%以上。因此必须有一个过程。这样就可以先开工更新的舰型，然后再回头生产下一批的075，到时候第一批075也形成初始战斗力了。而新入坞的大舰很可能就是5万吨以上的076。076的一大特点，在于其很可能是全球第一种具备轻型电磁弹射器的海上无人机航母，这恰恰是未来海战急需的一个新舰型；可以快速而有效的加强舰载航空兵的整体实力。而且因为吨位放大和结构更加复杂，建造完成一艘076的工期可能至少等于建造2艘075，因此已经到了必须尽快开工的阶段。