将20年前将美国 - 中国战斗机与今天的数量比较进行了比较，鉴于中国的战斗机，导弹，空对空武器，大型运输机和隐形飞机的迅速现代化，美国空军发现对中国的空中技术力量优势正在迅速减少，中国人民解放军目前有大约2 200架作战飞机，其中近1000架被认为是现代化的三代机或准三代机，包括大量的歼十歼十一飞豹轰六-K等以及运-20。

20世纪90年代初，中国开始了一个全面的现代化计划，将空军从一支具有有限能力的短程防御型导弹部队升级为一支现代化的多角色部队，将精确空中力量投射到中国境外，并发展导弹防御和提供预警。

中国最近的J-20隐形战斗机比目前部署在亚太地区的任何其他空中平台更先进。 中国人也在测试一个更小的隐形战斗机变体称为J-31，虽然其意图用途不清楚，但据说可以与F35相当并争夺全球军机市场。
将20年前将美国 - 中国战斗机与今天的数量比较进行了比较。发现美国的空中优势正在减少。
1995年高科技的美国F-15，F-16或F / A-18数量和性能大大优于中国J-7/J-8飞机。 然而，今天，中国的J-10和J-11战斗机的能力大致相当于升级的美国F-15，已经基本持平了。


除了J-10和J-11战斗机，中国也拥有俄罗斯制造的苏-27和苏-30，并正在从俄罗斯购买新的苏35。美国军方分析认为，苏-35是一个多才多艺，高性能的飞机，其作战性能和作战半径超过中国目前的战斗机。
这样，苏-35将为东海和南海进行空中优势任务的能力，同时俄国为中国提供战斗机的组件，包括先进的雷达和发动机，以整合进入中国目前和未来的国产战斗机系统。
除了隐形技术，高科技战斗机和改进的航空电子设备外，中国人在过去15年中大大提高了空对空导弹的能力。
2000年时所有的中国战斗机，只有几个苏-27例外，只限于视野范围内的导弹，完全缺乏中距空空导弹。 中国在过去15年中还获得了一批先进的中短程空对空导弹; 精确制导的弹药，包括全天候，卫星导弹，反辐射导弹和激光制导炸弹; 和远程先进的空中发射的陆攻巡航导弹和反舰巡航导弹。

Y-20飞机，一个新的战略运输机现在正在测试，是美国空军的C-130的三倍载货能力。 这些新飞机中的一些可以配置为空中加油飞机，允许中国人大规模增加他们的作战距离和能力，在更远的距离投射空中力量。
目前，中国没有一个相当大或现代化的空中加油机队伍，许多现有的飞机没有设计用于空中加油，因为性能限制。
在解放军海军第一架舰载机投入运行之前，中国必须使用空中加油机开展空中作战。 然而，中国目前的空中加油机只有大约12架1950年代的生产的H-6U，太小，不能支持持续的大规模，长距离空中战斗。
另外，俄罗斯已批准向中国出售其新的下一代S-400地对空导弹。
这种销售自2012年至今一直在谈判中.S-400将把中国防空系统的范围从大约125到250英里增加一倍 ， 足以完全覆盖中国周边沿海。