法国的西北风级两栖攻击舰大家早已耳熟能详，其出口俄罗斯版的一波三折也令人扼腕叹息，而今前两艘出口版已经花落埃及。而作为两栖攻击舰的后来者，中国怎样对待出口两栖攻击舰的的问题也是大家所关心的问题，今天时雨就此来论述一二。


先来看法国的西北风舰，法国在西北风级舰之前造过两型大型两栖舰。即60年代服役的暴风级和90年代服役的闪电级船坞登陆舰，可以说在万吨以上两栖舰上，西北风级之前，法国只建造了两艘闪电级船坞登陆舰，其排水量仅为13000吨，这个排水量是中国071型两栖船坞登陆舰的将近一半，可以说相比后来者071和之前美国的圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰来说，确实是小了，可相比海军后进国家新加坡的坚忍级和泰国的红统府级船坞登陆舰，也可以说是大了不少。而这不尴不尬也为之后的西北风级两栖攻击舰打下了伏笔。


西北风级排水量超过两万吨，法国自用版总共建造了三艘，分别为西北风&雷电&迪克斯梅德三艘，自用版均于2000年后开始建造，于2010年和之前开始海试并服役。西北风级曾经接替戴高乐级航母参与了之后的利比亚战争，其搭载虎式直升机参与陆战对地攻击的情景仍使经历过当时新闻画面的人们历历在目，这是法国两栖攻击舰的幸运，但更是法国航母的无奈。而西北风级的好运并没至此终结，俄罗斯的订单接踵而来，法国在俄方参与下，完成了两艘出口俄国版西北风的建造，但由于乌克兰危机和叙利亚战争的纠葛，美国干预了法国向俄罗斯出口西北风级两栖攻击舰的事宜，最终合约只能废弃，而造好的军舰卖给了埃及，从其表面看，似乎是地缘政治角力的结局。而从武器层面看，则主要是俄罗斯在由海向陆方面，除了一条库兹涅佐夫级航母的舰载机对陆攻击力外，可以说囊中空空，除了聊以自慰的蟾蜍级外实在是两手空空，所以2012年的采购合同，并不是心血来潮，而是有针对性的解决根本性问题，为跨地平线攻击和登陆找到及早的突破口，而四条西北风级的采购合同就是为因应此而为，而美国的干预也恰好打到了俄罗斯的软肋。俄罗斯很痛，但只能打碎牙齿往肚子里咽，但失望之余，俄罗斯在监造西北风和准备国内建造西北风俄国版时候还是获得了必要的两栖攻击舰的经验，这也是值得俄国人庆幸的。毕竟，两手准备总比一手准备强得多。


回到中国的直通式两栖攻击舰上，在坊间流传四万吨两栖攻击舰开工之前，中国曾经在多次船舶展上对外展出了出口版的两栖攻击舰模型，但排水量均限制在2万吨左右，可以说出口四万吨两栖攻击舰对中国来说没有任何技术上的问题，问题是两栖战斗舰艇出口版的排水量受到一定国际条约的限制；其二问题是，谁会要四万吨以上的两栖攻击舰，就东南亚国家来说，两万吨的西北风对他们来说已经是过大了，即使买得起，也未必养得起，而接近美国的黄蜂级两栖攻击舰的四万吨排水量的顶配高度，对他们来说，就是心有余，而力不足，用现在通俗语说就是：臣妾做不到也！而对出口给西方国家来说，由于受到北约和美国的限制，西方国家也未必肯要，敢要，而出口俄罗斯倒没有这些问题，但限于地缘政治的考虑，中国在出售给俄罗斯前，必然也要掂量掂量，毕竟，四万吨排水量不是小数目，而且是一艘攻击性主战舰艇啊！当然卖给俄罗斯075型两栖攻击舰的对折版，这或许也是皆大欢喜的结局，俄罗斯最终获得了想要的两栖攻击舰，而中国也解决了两栖攻击舰的出口创汇和国内船厂因为开工不足而存在的种种问题，以此类推，两万吨的出口选择或许是目前中国两栖攻击舰出口的最好模式，不仅适应于俄罗斯，也适用于其他国家。075减重版出口或许是继西北风级的出口案例之后，世界各需求国的最好选择！End！