瀚海狼山（匈奴狼山）过去专门谈到过，航母的拦阻索本质上就是一根规格质量非常高的夹心钢丝绳。但是就是这么一根钢丝绳，却直接拦住了2个超级大国。这是因为当今还剩下的唯一超级大国，屡次在自家的航母上出现拦阻索被当即拉断的事故！甚至还出现了全球知名的、飞行甲板上的“跳绳达人”。也就是一名航母甲板舰员在短短的几秒时间内，连续2次原地起跳，重复性躲过了断裂后拦阻索的残留部分横扫甲板。问题是如此反应神速而且头脑与身体都相当优异的，毕竟是人中龙凤，一向稀缺的很。更多的是航母上的大部分甲板舰员还没有意识到危险，就已经被长达数百米，总重数吨而且有巨大残留能量的断裂拦阻索当即打到！轻则断腿，重则当即丧命。因此每次航母上的拦阻索被拉断，

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几乎都会造成航母甲板上比较严重的群体性伤害。不过这类事故在最近几年不是逐步减少而是发生频率越来越高。这显示除了超级大国的舰载航空兵飞行员的驾驶技术严重下降之外，更主要的原因可能是超级大国最近这些年生产的拦阻索的品质也在逐步下降。这与超级大国的整体工业实力严重下滑的大趋势是一致的。至于说另外一个超级大国，只不过是历史上的超级大国。苏联时代已经成功的研发出了滑跃起飞然后正常拦阻降落模式的中大型航母；苏联解体后还留下唯一的一艘库舰。而在前几年库舰进行了服役以来的唯一一次实战。结果却变成了一场技术灾难。先是一架苏33舰载机拉断拦阻索直接坠海；而过了几天，又出现了拦阻索再次被拉断。问题是这次不但拉断了，而且还出现了断索与；

另外一条正常拦阻索相互缠绕的情况。结果舰面人员仅仅处置缠绕断索就用了接近50分钟；导致一架在空中不断盘旋的米格29K直接燃料耗尽也跳海了事。这就等于短短一个月不到的实战，就2次拉断拦阻索。暗示要么是用了不合格的新产品，要么就是连新索都没有，使用的还是快30年前生产的、苏联时代的存货。反正不论怎样都不再有让人放心的拦阻索可用了。而全球另外几艘也需要拦阻索的航母：法国的戴高乐上的拦阻索与弹射器一样都是原装采购超级大国的产品。另外南亚有2艘现役航母也具备拦阻索。过去显然采购的是苏式拦阻索；最近这些年有可能从超级大国进口这类关键物资。可见冷战时代结束以后，原本相对还算合格的、两大国拦阻索的质量，都是越来越差，但是却没有别处可以买到。

长耳朵家在续建瓦良格号，最终成为16舰服役以前，也曾经犯愁过这个问题。不过最终却被戏剧性的彻底解决了。这就在于某一家民企在大约十几年前，就研发出来一种尼龙夹心的特殊钢丝绳，批量用于出口。谁知道这种钢丝绳的品质太好，外国人拿去长期都用不坏，导致几乎没有了产品的回头客。就在这家企业犯嘀咕的时候，有关方面进行了16舰未来配套航母拦阻索的招标。这家企业拿到标书一看，说这哪里是什么拦阻索，所有的技术参数就是为我们出口的特种钢丝绳量身定做的嘛！比如要求最大安全拉力不低于美苏标准的80吨级，而俺们的这种钢丝绳的最大安全拉力已经到了1XX吨。而超标方听到反馈也乐了：原本准备在招标过后拨款XX亿让中标厂家专门研制，5年内拿出合格产品进行试验，


万万没想到早就有现成的“钢丝绳”摆在那里好几年了，拿来就可以全面测试。于是该企业的这种特殊钢丝绳先后顺利通过了陆上与上舰实际试验。到目前拦阻全球体量最大舰载机超过X万次，证明百分百安全有效！这也说明工业总规模发展到世界第一，整体技术水平必将同步水涨船高。此时很多民企的技术专利水平，未必会比专业军品的要求更低。寓军于民，是长久性保持强大国力的重要战略措施！