早在2018年左右，也就是J20系列刚刚服役大约不到3年的时间，就有两种非常明确的说法，都是来自J20的早期精英飞行员。第一是：一旦进入超音速，就是J20的天下。第二是：只用1分钟的时间，J20的早期服役版就飞行了55公里。其实这两种说法，都在暗示J20天生适合高空高速，特别符合高举高打的新空战潮流。而为J20专门研发的两款新式空空导弹，也就是PL15与PL10，都具备远超同类导弹的巨大射程与射高。PL15的最大射高可以高达60公里以上；而PL10有实际击落位于3.5万米高度敌对气球的记录。这都是当今超级大国的F22A与配套的现役空空导弹望尘莫及的。毕竟F22A用AIM9X现场打一个在1.9万米的布伦，还在发射完成后立即来了急速倒栽葱！如果不是高度足够，那么极有可能进入尾旋失速而难以改出。



而与之完全相反；J20在2万米以上一旦进入超音速则会呈现出无敌的状态。超级大国空军也曾经用F22A模拟J20与F35A机群对战。结果发现原本平射锁定距离高达40千米的AIM120D这种主流空空导弹，面对高速脱离的F22A模拟目标的锁定距离瞬间下降到不到11公里。而如果F22A模拟的目标在1.5万米以上，对比F35A机群有5000米以上高度优势，则F22A模拟的目标等于来去自由！处于下层亚音速状态的F35A根本无法正常锁定；相反F22A模拟的J20则可以随意对F35A机群进行频繁的下视下射式的猛烈攻击。早期版本的J20在一分钟内飞行55公里，换算成1小时时速就是3300公里。其实这个速度已经高达3马赫以上。因为在万米高空，音速会下降到300米每秒，时速等于1080公里。3300公里已经等于3.05马赫。也就是说最早一批服役的J20，



已经达到或者至少接近双3的惊人目标。过去也只有黑鸟侦察机与米格25达到过。还有人说黑鸟侦察机为了双3出现了机体停放状态下自然漏油的问题。而服役版J20也曾经被曝光过返航后机体有少量漏油。这等于再次暗示J20的第一批服役版确实有双3的能力。当然话又说回来：到双3这种极端高的指标，都是开加力的情况下完成。而一旦开加力则有效航程会大大缩短。基本不可能持续开加力1小时，然后直线高飞3300公里。因此更有意义的是实际超巡能力。一直没有公开服役版的J20的超巡指标如何。甚至有人认为不开加力干脆不能超巡。主要在于早期安装的发动机不确定。不过近期有一种新说法，那就是一架J20在首次安装的了全新的2台超级发动机之后，轻松飞出了2.0马赫的超巡速度，



并且维持了接近一个小时！如果消息无误那就太惊人了。毕竟F22A安装F119发动机也只能实现1.4马赫左右的超巡速度，而超巡维持时间只能最多20分钟。过去的超巡记录是YF23安装F120发动机之后，以1.7马赫持续超巡30分钟。现在这架J20已经大大超越了前者，已经首次达到6代机的超巡规划指标。因此极有可能直接安装了18吨级推力的全新变循环发动机，提前为6代机进行完全状态下的试飞。这个过程基本就是过去蒸汽弹射直接升级为电磁弹射的翻版！动不动就搞跨越式大升级，你让鹰酱情何yi堪？