电视连续剧《陆军一号》最近正在央视热播，它通过艺术的形式介绍了我军的陆航部队，对民众了解我陆军的最新进展有一定正面意义。但是细心的军迷们还是能看到每集几乎都有硬伤，比如： （1）称直十的发动机功率跟阿帕奇相同，实际上是997KW（阿帕奇是1240KW），下一代9吨的重型武直（题图）才是用1200KW的涡轴-16A；（2）陆航旅配机步营，大概编剧以为只有加上装甲车才算是机械化，其实直升机本身就是机械化（蛙跳），配了装甲车推进速度反而下降了；（3）还未定型的预警直升机不是由专业的试飞员试飞。（4）直-10是除了阿帕奇之外第二种可以飞翻跟斗特技的武装直升机不假（下图），但是才换装一个月就琢磨如何翻跟斗，我军的飞行员不会这样不切实际，在这个阶段应该考虑如何运用直-10先进的飞行性能，比如贴着山谷飞行、突然跃升精确打击，编队密集飞行等更贴近实战的飞行技能。（5）剧中在还没有换装直-10之前（注意剧情说他们是全军首装），台词里多次出现十八大以后的一些口号，给观众的误导是十八大之后直-10才入列。实际上直-10是2003年首飞成功，2010年就有图片显示已经入列。（6）剧中总是不断地重复一句台词“中国陆军要在我们手上飞起来”，那之前的陆航团是飞着玩的？即使在直-10、直-19还没入列之前，每个陆航团里就有24架担任攻击任务的武直九，它们可以携带火箭弹、红箭-8、蓝剑-7。（下图）直九A和米-171则负责运输步兵。（7）还有就是17集的那场米-171的严重事故，副驾驶在水田跳出的高度很低，前面还有很大的水田可以迫降，却飞到撞山，失去动力的直升机，不是应该越划越低吗？
目前陆航旅担任运输任务的有直-8和米-171、米-17V-5三种型号的大型运输直升机，后两种的区别（下图）主要是发动机不同，后者可以上高原，图上标出机头和尾舱门外观的不同，陆航还有二十几架黑鹰也可以上高原。
所以说，剧中的上述提法是不严谨的，直-10、直-19的相继入列，是加强了陆航旅（团）对地和空战的攻击能力，主要还不是“让陆军飞起来“。要真正让陆军飞起来，还需要大量增加大中型运输直升机。从下图看到直-8可以三点同时绳降、还可以运载12管的130mm火箭炮。
在下图直-8和直-18的对比图中，假设两者的前后轮距相同，则直-18的机身增长了，因为发动机功率提高30%，不仅可以飞上青藏高原，载重量也增加了一吨，它是未来陆航部队运输直升机的主力机种。
实际上我军现有的“陆航旅”也不是像剧中所说的，是从全军各陆航团抽调尖子飞行员组建的，而是由原来的陆航团扩建的。我军此前陆续组建了十支陆航团，直-10、直-19研制成功后，每个陆航团扩编两个大队（直-10、直-19各12架）、并增加一个大队的直-8，成为现在的十个陆航旅。根据最近解放军报和中国军网的八股，我军又新编了三个陆航团（11、12、13团），那么陆军就一共有13支陆航部队，这与军改后留下13支集团军相对应。（详见下表）军改之后每个战区将有2—3个陆航旅（团），超过200架直升机。
目前的陆航已经是旅级，加入2—3个步兵营之后，就不可能还是旅级，即使不增加武装直升机，也要大量增加运输直升机，所以不可能是“空中突击旅“，也不可能将陆航旅缩编成团再增加2个步兵营，也没必要像剧中所说的重新抽调尖子组建。所以说只能是建”空中突击师“。
目前我军的陆航旅还不能称之为“空中突击旅“，因为空中突击旅大多数的人员和装备是利用直升机和运输机来进行机降，利用直升机进行空中突击及快速推进。目前的陆航旅，一是还没有固定的步兵编制，只是演习时临时组合搭载步兵；二是中大型的运输直升机严重不足；三是从作战理念上看，陆航还仅仅是支援部队，提供空中打击或搭载少量步兵进行渗透破坏，还没有成为独立的、可攻占敌重要战场节点的突击力量。接下来会如何发展呢？
从上表的最后一列可以看到这些陆航旅所在的集团军都有一支特战旅，以前大军区或集团军有特战大队，近年来与师改旅同步进行的是改编了多支特战旅，这些特战旅不同于“特战大队”，更多的是轻型摩步旅。如果每个战区选择一个特战旅，按搭乘直升机机降作战的要求进行改造，与对应的陆航旅固定搭配，组合成五支“空中突击师”，那它们将是每个战区执行立体攻击的尖刀。
“空中突击师”有其自身的特殊战法，步兵和陆航只有在平日的训练中固定搭配，才能形成合力、起到“快刀”的突击作用。我们来看看世界上唯一一支空中突击师的编制和特点。（下表）
该师有1.65万人，辖步兵3个旅（团）9个营，步兵营没有装甲车这样的重装备，反坦克是“陶”、“标枪”反坦克导弹，防空靠“复仇者”轻型低空导弹和30mm机关炮。步兵携带的火炮也仅是90mm无后坐力炮和81/60mm迫击炮，师属炮兵只是三个营54门105mm榴弹炮。但是101师拥有394架直升机，其中的88架AH-64（阿帕奇）、91架OH-58是主要的空中打击力量，代替了传统陆军的装甲兵和部分炮兵。128架UH -60 和48架 CH-47则相当于机步师的步战车和装甲运兵车。我军的“空中突击师“的作战特点也同样是“蛙跳”式快速突击，直接攻击和占领战场要害节点。正因为需要突入敌后地面孤军作战，笔者才认为应该将特战旅与陆航旅搭配。
当然，我军的“空中突击师“不会照搬美军的101师，因为步兵是搭乘直升机，可以像机步兵那样将120mm火箭筒、35mm自动榴弹发射器等较重装备，配备到大部分的班，或是装备连属火力支援排。营属火力支援连辖2个60mm迫击炮排（每班2门）、1个12管130mm火箭炮排；营属防空反坦克连辖HJ-8反坦克导弹排、FN-6防空排、双25mm高炮排。师属炮兵可以装备96式122mm榴弹炮（射程15Km 、3.2吨、直-8/18可吊运）。我国超轻型的155mm炮已经研制成功，相同的技术用于改进122火炮也是可行的。
另外，我军“空中突击师“的直升机也不需要达到101师近四百架的规模，实际上美军101师也不会一次全师齐出动，我们建全疆域机动的五个师，总规模大于101师。可以按照近、中、远期每师120、150、180架的建设目标逐步推进。目前陆航旅装备直-10和直-19各一个大队，2个大队的Z-9W，可以增加一倍的直-10和直-19（达到各24架）。如果全部挂载反坦克导弹、空地导弹和火箭弹，80%出航率则有380枚导弹、1400发火箭弹，无论是反装甲还是对地攻击都是强大的空中火力。毫米波雷达在直九上试验后，已开始装备直-19的改进型（下图），它既可取代原有的直九侦察型、又可与直-10配合，提高攻击效率。
我军直升机的空战能力丝毫不逊于美军，前文提到直十是世界上两种可翻跟斗的武装直升机之一，机动性一流，而且直-10/19配备了专为直升机空战而开发的TY-90空空导弹，其速度和射程比美军的”毒刺”更优。在空战和对地攻击时，还有预警直升机、电子战直升机的支援。下列三组拼图是直-10/19携带的武器。
目前陆航旅的运输能力主要靠2个大队（24—30架）的米-17、直-8，以及24架直9A。扩编为“空中突击师“还需要至少增加24架直-20和12架重直，这样运输能力提高一倍，另外增加4架预警直升机，那么直升机总数将达到144架。远期再增加24架直-20和12架重直，总数180架。
将三个陆航团升级为陆航旅需要生产150--180架直升机，同时将五个陆航旅升级为空中突击师，需要生产300架直升机，合计450—480架。我国的军用直升机生产能力已经达到年产近百架，五年可完成上述目标。
组建“空中突击师“可以像装甲、机步师（旅）那样，成为战区或集团军的突击力量，而不是像目前的陆航旅那样，成为其他师（旅）的配角。对于”空中突击师“的应用，我军已做了探索，下图是去年广州军区陆航6旅参加在汕尾举行的登陆演习，图片中就可看到三十余架直升机。解放军报去年还曾报道，总参组织了上百架直升机参加的军事演习。近期有传言”空中突击师“已经开始组建。
我们有理由相信，在未来武力统一台湾的战争中，“空中突击师“将发挥“快刀”、“尖刀”的作用，在火箭军、空军和陆军远火犁地之后，成为首批登岛的飞行陆军。他们将负责攻占敌民用机场和港口（军用的早被砸烂）、接应大型运输机、滚装船运来的重装陆军；补充打击敌重要的政治、经济要地、通信电力交通的重要枢纽。如果台岛的蛙民以为轻型直升机飞不过台湾海峡，那笔者要告诉它们，什么叫大国的军民融合，知道大陆有多少集装箱运输船吗？在一周之内就可以改装出足够的直升机载运平台，三十几年前英国能做到，如今的大陆做不到？
