据官方报道，我国新型航空发动机近日进行了首飞，而根据文中的信息来看，这很可能是涡扇13E发动机首飞，这台发动机推重比为8.5一级，推力达到近10吨，其总体使用寿命达到美国F414发动机的一半，具有里程碑意义。涡扇13E发动机是我国为第五代中型战机和轻型战机研发的中等推力发动机，并且有进一步改进的潜力。在降低使用寿命的情况下，甚至能将推力提升到11吨，推重比提高到9以上，这种发动机除了应用在我国第五代双发中型战斗机上，还会用在单发轻型战斗机，无人机和出口型飞机上，是一款非常先进的发动机。
但客观地说，这款发动机技术只达到了美国21世纪初的水准，我国在发动机上的技术比起美国还有20年左右的差距，但已经和俄罗斯不相上下了。在发动机上，我国技术已经和俄罗斯，欧洲在一个水平，仅仅比起美国还有差距了。


涡扇13E发动机重量约为1150千克，总推力接近10吨，推重比接近9一级，性能超过了俄罗斯的RE93改进型，与美国F414发动机基本上在一个水准，而我国第五代中型战斗机总重量约为25吨左右，空重仅有12~13吨，而两台涡扇13E在不开加力的情况下都能为战斗机提供约13吨的推力，开加力推力则能达到20吨左右，在正常起飞的情况下，完全可以让战机轻松超音速巡航，而在格斗作战中，开加力推重比完全可以达到1.3以上，无论是格斗作战还是制空能力都远超普通的第四代战机。
而该发动机还可以装备在轻型战斗机上，因为在重量没有提升的情况下进一步提高了推力，最终的作战能力也得到了大大提升，且因为价格的原因，这款战机在出售价格上甚至可以和“枭龙”一样廉价，并且因为没有发动机等问题限制，在出售上可以占到更多的便宜。


除了战斗机以外，无人机和其他中型战机也可以使用这款新式发动机，美国的无人机就选择了一款F100型无加力涡扇发动机，作战效能已经超过了很多小型战斗机，虽然还不及美国海军装备的F18和F35战机，但却胜在安全，航程大，可以执行一些普通战机无法执行的作战任务。而中国在之前研发的新型无人机则采用了俄制的RD33发动机，但是简单改造以后去除了加力燃烧室，这种改进不但无法获得足够强大的作战能力，并且实用性也不强。而利用涡扇13E改造一款无加力发动机的情况下，可以轻松为无人机提供一款出色的发动机，而单台无加力发动机完全可以提供约8吨的推力，可以推动一台总重量达到20吨的无人战斗机。
中国的发动机技术近年以来飞速提升，而在涡扇13首飞成功以后，涡扇15和涡扇17等发动机也即将开始试飞了。我国将会拥有从小涵道比大推力发动机到小型无人机无加力发动机等一系列发动机，真正意义上成为一个空中强国。