众所周知，安-225运输机是世界上现役最大的飞行器，该飞机是苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机。该机专为运输暴风雪号航天飞机而研制，最大起飞重量640吨，机舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长84米，翼展88.4米，是世界上载重量最大、机身最长、翼展最宽的飞机。但是，该机只建造了1架，为运输当时的暴风雪号航天飞机而诞生，第二架安225运输机在部分完工后，由于苏联实在没有足够的资金来建造另一艘安225运输机，于是建造中止。

【第962期】第二架安-225运输机部分完工，真正背负暴风雪号飞行了一次的一号机是唯一的安-225运输机，现在隶属乌克兰。有时候会进行一些超长超宽货物的运输。这款飞机出现在哪里，都会引来各种话题，尤其是最近在中国，这款飞机引发了一个非常让人关切的话题——乌克兰要帮中国建造第二架安-225运输机。意思就是中国会购买第二架安-225运输机，由乌克兰建造，然后交付中国。而这个消息也被乌克兰驻华大使所确认。

对于中国来说，安225能有什么作用呢？其对机场的环境非常调，能起降该机需要大型的机场，比较长的跑道，如果面临战争，跑道环境很难保证，所以该机的实战能力基本没有。而如果是商业航班的话，现在安225一架的商业航班也没有说非常赚钱，想用商业航班赚回一架飞机的制造费用，短期内并不容易。那么中国为什么要和乌克兰考虑这个问题呢？

其实，中国盯上的并不是安225飞机本身，该机虽然在设计上有很多值得中国借鉴和学习的地方，但是该机最强悍的地方还是足以把这个大块头推上天空的6部D18T发动机。该发动机是一款非常理想的大运发动机。对于中国来说，这种大涵道比我扇发动机，是正在攻克的重点。此前的运20，还在采用俄罗斯的D-30-KP2发动机，该发动机推力用到运20上还是有些小。中国虽然在研发自己的大涵道比发动机，但是如果拥有D18T这样成熟的大涵道比发动机，也可以反过来对自己研发大涵道比发动机进行一些改进空间。

而如果中国购买了安225，就可以要求购买D18T发动机作为安225的备件，而此前，中国却很难获得这样的备件，乌克兰也几乎没有出售过这款发动机。至于买来的安225，未来可以作为中国航天火箭载机，如果有快速发射任务，可以迅速将火箭部件运抵发射场，这也是船运无法比拟的效率。对中国来说，这种大型运输机，并不是买来只为发动机。