如果让美国海军自己列一个冷战结束后做过的ChUN事的列表，那么下令全部退役护卫舰肯定要在头几条。美国海军在冷战后的理论是认为随着苏联海军的崩溃，未来上百年都不会在大洋上遇到一个新对手，因此其海军战略就开始变为由洋向陆。既然要跨过大洋到别国的家门口的浅海施压，那么吨位比较小的护卫舰自然显得不够高大上，导致外界会看低美国海军，因此只需要保留8000吨以上的神盾大舰才会显出美国海军不可挑战的威风，然后再辅以DDG1000、濒海战斗舰这些特殊的舰艇在对手的门口快速穿梭，这样的美国海军自然是千年无虞了。平心而论，美国海军当年的这个战略本身并没有太大的问题。但是偏偏没有预料到还不到30年，西太就又崛起了一家庞大的海军，其正规的驱护舰艇多到美国航母都经常的被围观。
如果打正规海战，DDG1000和濒海战斗舰这些偏门舰艇基本都是笑话。这样就让伯克提康这些接近万吨级的神盾压力很大了，因为数量和出动率根本就不够用。所以说美国海军现在对当年想当然的退役了所有的70多艘佩里级护卫舰是相当后悔的。前几年曾经有重新启封十几艘佩里级护卫舰的计划，但是现在看来这些封存了10年以上的舰艇的整体状况并不好，重新启封说起来容易做起来难。既然旧货不行，只能造新舰了。于是从2017年开始，美国海军开了新型护卫舰，也就是FFG-X的招标计划。按照一般人的理解美国国内那么多大船厂，不是什么纽波特纽斯、亨廷顿英格尔斯，就是什么某用电船和巴斯钢铁。光听这名字就足够高大上，不是生产核动力航母就是生产核动力潜艇，再让他们生产一批四五千吨的护卫舰，



岂不是小菜一碟？不过瀚海狼山（匈奴狼山）认为如果真这么想，那么就太不了解美国造船工业的现状。现在美国国内还能造大船的船厂就这么四五家，比能造飞机的工厂多不了多少，而造飞机的工厂起码还是军用飞机和民用飞机一起造。先不管现在造的民用飞机某些型号没人敢买，但是起码生产线还在。但是美国还能造船的几个船厂，居然一艘大型民船也不能造了，强行造出来也没人要，因为成本高昂而且技术严重落后。现在所有的美国本土造船厂完全靠美国海军的订单活着，但是核动力航母和核潜艇又不能出口，导致这些船厂给美国海军的报价越来越惊人。就拿这一批FFG-X护卫舰来说，美国海军头一次向这几个本土船厂询价，就被吓了一个跟头，有的本土船厂的报价居然接近20亿美元一艘，最便宜的也要15亿美元以上，20亿美元这个价格如果交给谁谁家的船厂，起码3艘洞55的造价也够了。



但是这几家本土船厂仍然抱怨自己没什么利润，要维持有经验的造船设计师和造船工人不流失，这个报价已经是最低的。美国海军也知道，新护卫舰如果想在国会过关，那么单舰报价绝对不能高于10亿美元一艘。最终只能用国际招标的办法，引进国外的船厂压价，折腾了整整3年，最终宣布意大利某船厂中标，定标价格是9.3亿美元一艘。不过把定标方案拿给白宫看时，白宫感觉外观过丑，说要亲自修改。看来在美利坚整体J郎才尽的情况下，白宫再不发挥独特的潜能是真不行了。