日本航空工业曾经为亚洲的领头羊，一直到近年才被中国超越，既便某些人不愿意承认这一点，但是事实证明，日本被甩的越来越远。曾经被期待已久的心神战机，最终被证明只是试验机，且仅飞行30多架次就退役了，2016年，日本又宣布启动F3战机项目，似乎永不言弃，可惜2018年刚开始，将有消息称：该项目已经悄然降级了，将采购F35战机列为更优先的项目。


F3构想图
日本的五代机发展构想实际为虚晃一枪：F3项目--之后，果然如我们预料一样认输，所谓的降级，不是简单推迟几年的问题，也许就是取消的代名词，如今正在五代机兴起之时，10年或20年时之后，五代机必然已普及，那时日本再推出一款五代机，无论性能如何，已经落后于人了，如今的决定只能让美国占便宜，这回又要赚大了，日本对F35的需求不止200架。


日本开始接收F35
虽说我们承认日本的拥有非常发达的科技水平，但是研发五代机绝非易事，日本只是理论上拥有研发的条件，却无法保证研发成功。日本航空工业发达不错，可以为波音客机提供大量零部件，可惜仅为按别人提供的资料进行零部件加工，不等同于自主研发能力，日本所缺少就是自主研发能力，实际上日本的整机研发经验严重不足，几乎一代人只能搞一个型号，中间的断层太大，许多研发所必须的硬软条件也不足，仅一个风洞试验系统就是大大的不足。


F35已在日本进行试飞
在子系统研发方面，日本有不少短板，比如：发动机，日本至今没有完成一款大推力的国产发动机研发工作，别看为F3配套研发的发动机一再有新进展，可惜距离装机使用依然不是一年二年的事情。


F35已在日本开始生产了
不管这一局面的原因是什么，无论自身不足，还是美国的限制，总之，日本在不具备研发五代机的条件下，非要强行上马，最终赶不下去相当正常了，这也算是中国行，我也行为荒谬理论的又一证明，如果五代机谁都可以研发，那么就不是什么尖端技术了。