对世界航空史比较了解的同学，应该对法国曾经拥有的“协和”客机非常熟悉，那是世界上第一款，也是唯一一款能够超音速飞行的民航客机。
不过，这款客机的收场却是十分惨烈的。在2000年的7月25日，法航4590号航班发生空中解体事件，机上109人和地面4人死亡，此后像“协和”号这样的超音速客机逐渐销声匿迹。


与战斗机不同，客机首先在体型上就比较大，在超音速飞行时，机体承受的力比战斗机要大得多。因此无论是材料还是发动机技术上，超音速客机技术门槛比超音速战机要高。这也是为什么现在所有的战斗机都能进入超音速，而客机不行。
不过，无论是什么困难都阻挡不了人类的雄心壮志！“协和”号的确是存在技术问题，但这并不能代表超音速客机就一定造不了，至少中国人不这样认为，既然西方没有做成功，就让我们来实现吧！


近期就有消息声称，中国科学家已经在研究速度高达7马赫的超音速客机项目，并且有可能已经进行了小比例模型的风洞试验。
我们一般提到中国的客机计划，首先就会想到现在日趋成熟的C919以及与俄罗斯联合研发的C929，这两者可以说是集中了中国民航工业的所有优质资源，买了那么多年空客波音，技术积累早就有了！


而这款超音速客机可不是上述两款飞机能够比得上的！普通客机最快速度不会超过900km/h，而这款超音速客机的时速可是达到了7倍音速，约等于8600km/h！这样的速度，横跨太平洋都不用两个小时！
或许有人会担心，万一发生“协和”号那样的事故怎么办？这个我们其实不用担心，因为每一架客机出厂之前都会经过严格的安全检测，尤其是这种雄心勃勃的“大国重器”，中国也不会再让“协和”号的悲剧重演！我们要做的，就是全力支持我们的科学家和民航工业，让中国的大飞机飞出自己的一片天！