军情瞭望台第714期 头条独家 直20是个里程碑，但绝不是目标机，在定位上看，直20是中型通用直升机的配置，与黑鹰直升机相当。在10吨级通用直升机方面，目前世界上的型号都开始酝酿换代了，高速化才是通用直升机的方向。那么直20未来也将迎来一次大改，提升飞行速度，但比直20还重要的型号已经在酝酿之中，这就是重型直升机。重型直升机可以大大提高运输能力，反潜、反水雷等作战能力，这一点我们在CH-53K上已经看到。
CH-53K强悍的地方在于发动机，T408发动机功率增加了不少，至少在50%以上。强大的发动机也增加了CH-53K的运载能力，达到13吨以上，最大起飞重量达到39吨，这个重量甚至比苏-30还重。目前CH-53K已经成为美军的重型直升机配置，与CH-47一起，成为重型直升机的顶梁柱。


中国的重型直升机也在发展之中，但这方面要比西方逊色不少，关键还是发动机的问题。目前发动机的主要力量都投入到推比10的涡扇上，毕竟歼20这样的战斗机更加重要，意义也更大。在搞定歼20和发动机之后，重型直升机也将迎来一次春天，在有了直20的经验积累后，向CH-53K看齐的直升机也将出现。但重量可能不会达到恐怖的39吨，至少也在30吨以上。根据美军的装备计划，CH-53K至少有8个中队，每个中队至少16架CH-53K，后备中队为8架，安装了12.7毫米机枪和装甲防护。从装备的普及上看，10吨级通用直升机有了之后，下一个当然就是重型直升机了，不排除与俄罗斯合作研制一款重型直升机。
在重型直升机的需求上，中俄都有共同的交集，都缺乏重型直升机。而俄罗斯有一定的重型直升机设计经验，因此就像中俄C929客机那样，重型运输直升机也有可能是中俄联合研制。


重型直升机平台的用途也非常广泛，比如反水雷战可拖拽一个扫雷器具，反潜战可搭载更大的搜索雷达，搜救任务可运输更多的物资等。如果使用外部油箱，那么作战半径还可以成倍增加，这对搜救和运输、反潜而言意义是非常重大的。可以认为，在直20之后，下一个目标机就是重型直升机。本文由头条号军情瞭望台独家发表，谢绝任何形式转载。