好人号两攻已经被彻底放弃。即使拆船也要从位于太平洋边的圣迭戈军港，在没有动力的情况下，万里迢迢的被拖回其生产地，也就是墨西哥湾畔的密西西比河口的英格尔斯造船厂拆解。其实几乎所有的超级大国海军的两攻都是在这里生产的。之所以还有回原厂拆解，就在于这艘两攻还有其他的6艘同样是蒸汽动力的黄蜂级同型舰。而好人号的走水事故基本没有影响水线以下的动力部位。而且水线以上的升降机部分也没有过火。因此这两部分的零配件拆下来以后还有大用途。毕竟老式舰艇找不到配件，也算是超级大国海军目前大多数水面舰船出动率不高的一大原因。现在可以说部分解决了6艘黄蜂级未来七八年的零配件供应问题。不过万里迢迢的拖船，还要走巴拿马运河。这拖船费和拆船费自然也不是一个小数字。



于是超级大国海军不但获得了大批配件，而且超级大国的经济还额外再增加了几个亿的GDP，这真算是“双喜临门”了。不过超级大国海军内部总有人喜欢较真。认为好人号的走水恐怕不是偶然突发事件那么简单。毕竟前几年有船厂工人急于下班会女友，结果在维修中的洛杉矶级核潜艇中，还算比较新的迈阿密号内部故意放火的先例。结果造成这艘造价接近20亿美元的先进主力攻击核潜艇，无法修好而被迫草草退役的情况。于是美海军中就有人认为好人号的情况很有可能是迈阿密号事件的翻版。于是对所有当时在现场的海军人员，包括工程承包商的人员暗中调查。居然还真找到了一个水兵。曾经在网上留言说：喜欢点燃凝固汽油的味道。而好人号的走水事故经过反推，据说最早燃烧的物质就是海军专用凝固汽油。



而且这名水兵还刚刚被海豹突击队淘汰，并且在个人感情上被带了“LV帽”，于是有冲冠一怒烧两攻的动机。甚至有人说当天早上在最早出现走水的现场。曾经看到不明人影，可以确定九成就是这名水兵。不过现场遗留物的DNA却与这名水兵不同。要瀚海狼山（匈奴狼山）来说。走水现场基本都经过了上千度甚至1200度以上高温的超过24小时的烘烤。怎么会留下放火嫌疑人的完整生物特征？超级大国海军的调查专家们难道连这点常识都没有？因此在狼山看来。这个关于走水原始原因的剧情，可信度基本在50%以上。最近这些年，超级大国海军内部管理涣散是尽人皆知的。因为征兵困难，各种奇形怪状的，甚至精神有问题的人员都招来充数。而其海军上层又根本不敢管理基层的日常。因此海上感情纠纷、撞船、自S、失踪类事情层出不穷。既然前面有迈阿密号的故事，自然会有人学样。但说到底。即使此事是真。也不是事故的全部。

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毕竟刚开始燃烧的是凝固汽油而不是凝固汽油弹。凝固汽油最多和火锅店里采用的凝固酒精差不多，只是粘性更大；但并不会刚刚点着就爆燃。因此好人号的走水过程。从开始燃烧到失控，整整过去了一个半小时。期间船上值班人员和承包商既没有报火警也没有采用岸边消防系统。等到内部控制不住，全舰和码头一起掉电；全部舰上自备消防措施失效。这才变成了熊熊大火。说到底，还是治军不严和军港基础设施严重落后于时代的共同因素造成。所谓帝国黄昏，必奇葩辈出。超级大国也摆脱不了这个规律。