昨天瀚海狼山推文中提到，随着福特级航母的第2艘，也就是肯尼迪号的下水，可见在下水的干船坞的前面一段已经，摆好了巨大的新龙骨墩。观察其规模和长度，极大的概率就是为生产新一艘福特级航母准备的。毕竟这个超级干船坞就是生产航母专用，多年来已经没有其他的大型军舰在这个船坞内生产过。过去十几年，福特级的首舰福特号和第二艘的肯尼迪号，都是在干船坞内，靠近里面的一侧完成的生产。整个靠近船坞门外侧的这300多米，都是作为即将组装的航母模块的准备区。这样做只不过是扩大了生产准备区的范围。其实这个超级干船坞的真正生产准备区是在船坞的两侧岸边。船坞内部本身就是船体的生产区，空余部分当做生产准备区都是临时客串扩大的。把船坞内部原先的准备区清空并且提前摆放好龙骨墩，
说明纽波特纽斯方面连肯尼迪号下水的过程都不想等了。或者也有故意的对外展示实力的意思。美国船厂生产大型舰船的龙骨墩的高度都不高。因此在整个船坞内部注水以后，并不影响航母新船从新摆放的龙骨墩上面越过而出坞。这样在肯尼迪号出坞后，肯尼迪号原本生产的位置的龙骨墩基座也就空了出来。这样整个船坞内部，就同时有纵向排列的2套外形相同的龙骨墩，可以同时生产2艘新的福特级了。也就是福特级的第3艘和第4艘。目前纽波特纽斯是整个美国国内，可以生产核动力航母的唯一厂家。而在纽波特纽斯本厂，最大、最完善的核动力航母的生产设施就是最靠厂区一侧的这个超级干船坞。这个船坞的内部长度是665米左右，宽度是78米，深度未知。内部还有专用的核燃料运输通道。因此理论上可以
纵向同时生产2艘尼米兹或者福特级。由于现代航母越来越大，最终甲板长度会超过340米。那么同时纵向排列生产2艘航母的船坞最低长度应该超过680米才行。现在纽波特纽斯的这个船坞似乎有点长度紧张。但是事实上却没有太大问题。因为2艘航母同时生产，他们的进度很难同时达到飞行甲板完全体一起出现。而最多会出现水线部分同时接近完成。而水线部分完全体的最终长度都不会超过330米，因此2艘福特级一起纵向排列生产空间也算足够。除了这个干船坞，纽波特纽斯还有一个长度达到330米，宽度不超过45米的维修坞，现在正在维修一艘尼米兹级。而距离不远的诺福克镇的河边也有一个330乘以45米的维修坞。也是常年维修尼米兹级。这2个维修坞原则上紧急情况下也可以制造新航母。不过平时以维修维护航母为主，缺乏大型龙门吊等设备。因此目前美国海军同时生产两艘福特级已经是在飙产能了。


目前福特级的第3艘已经有船体大模块，而第4艘龙骨段模块应该也有了，所以可以同时入坞，“大展旌旗、以壮军威”，这也与现在白宫好大喜功的思想有关，却不管生产的任何一艘新福特级，都因为弹射器无法使用的现实。但对纽波特纽斯来说，他们生产船体总算是熟练了，弹射器问题不关他的事情。1坞同时生产两艘福特级，目前只有一台龙门吊显然是不够的，大概率还要订购一台新龙门吊。