作为自认的二十一世纪的唯一超级大国，婆罗多最近十年来，对本国自产装备的外销是极其上心而且是一贯不遗余力的。正所谓“天道酬勤”，只要努力了，就绝不会没有回报。果不其然，这几年，从全球无敌的布拉莫斯导弹，到人见人怕的155卡车炮，再到反炮兵雷达甚至是轻型直升机，婆罗多方面居然逐步都对外销售出去了。虽然有些项目在外方客户使用后的综合口碑都不是多么好，但是卖出去了就是卖出去了。个别项目被全部退货，也是卖出去了。但唯一让其军工系统感到七个不服八个不忿的，还是到目前为止，作为超级大国标志性装备的先进战斗机，说白了就是光辉项目，至今仍然没有开胡。毕竟全球人心里都有一杆秤，一个不能对外批量销售当代先进战斗机的国家，



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是不能被认为有资格处于全球综合实力的第一梯队。于是乎，凡是有国际航展，光辉战机与其生产单位，也就是世界知名的HAL航空产业集团，都会不遗余力的积极参展。比如不久前结束的迪拜防务展，HAL直接拿光辉的试飞实体机直接到了现场，并且准备派出王牌试飞员，在航展上进行震惊全球的高难度飞行表演。结果万万没想到在关键时刻掉链子，当轮到光辉上场大展风采了，却宣布因为系统故障无法起飞，只能被组委会当即踢出了表演机的行列。本来以为HAL与光辉团队会因此郁闷好一阵，万万没有想到人家为此却越挫越勇。下一步准备转换思路，不再盲目的竞标各国的一线战斗机项目，而是要把主要精力瞄准到超级大国海空军与陆战队准备对外公开竞标的主力教练机项目上。



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如果一切顺利，HAL方面准备向超级大国反向出口至少100架双座版光辉，甚至有可能在超级大国大张旗鼓的设置长期生产线，最终目标就是占领整个西方体系的全部高级教练机包括轻型战斗机的庞大市场。婆罗多方面如此自信的理由是非常充分的：第一，就是其本国出身的一流人才，已经占据包括超级大国在内的整个个西方体系的近乎所有的高技术产业。而作为最大的人才输出地，HAL才是真正的精英荟萃。与其零敲碎打一般的引入婆罗多的理工科人才资源，还不如让HAL直接对西方输出战机的成品甚至是规模化的大型生产线。这样会让双方获得双赢，并且继续合作统治全世界。第二，除了大战略上的长期互惠互利之外，光辉战斗机作高级教练机，其实是降格使用。光辉本身可以超音速飞行。




而且因为外表光滑，自然而然的具备很强的隐身能力。又能隐身又能超音速的高级教练机，全球还有第二家吗？何况光辉的发动机本身就是F404，甚至可以升级到F414，与F18EF同型，这样用起来更加放心。而且婆罗多的最高领D已经亲自上机试飞，全球还有第二架经过元首级人物加持的现役教练机吗？目前光辉唯一缺陷，可能在于其航程过短，飞行半径只有300公里左右，但这恰恰适合做教练机。毕竟当教练都是按架次收费，起飞就要算Q，用光辉上天可以每次都提前下班，就问哪个飞行教练不喜欢？