据美国战略之页网站5月25日报道称，长征火箭成功的一个原因是有许多不同的型号。例如，在2015年底，中国成功试射了最新型卫星运载火箭——长征六号。该型号进行了优化，适宜一箭多星和短时间内发射。这次试射把20颗小型科研卫星送入轨道。

报道称，长征火箭基于俄罗斯的设计，这意味着简单、廉价和可靠。它已经使中国成为卫星发射商业领域的主角之一。美国航天飞机之所以退役是因为它是最昂贵的太空运载方式。用航天飞机运载卫星的费用是每吨2500万美元。俄罗斯和中国的费用是每吨不到1000万美元。不过，如果俄罗斯或中国的火箭近期发生一系列发射失败的情况，那保险费用可能是发射费用的两倍以上。长征火箭的失败率为5%左右，是使用最多的俄罗斯火箭的两倍多一点儿。航天飞机和大部分西方卫星发射器的失败率是2%。

自上世纪80年代以来，中国的大部分商业发射是由长征三号和四号承担的。目前，最大型号的长征三号火箭重量超过400吨，能够把12吨载荷送入近地轨道，把5.5吨载荷送入高地球轨道（地球同步转移轨道）。中国从容地完善长征火箭，前50次发射历时28年，随后的50次发射历时9年。在过去6个月，长征火箭大约每周进行一次成功的发射。

报道称，虽然军用卫星得到媒体的更多关注，但真正的太空业务，也是中国投入最大力气的是商用卫星。中国注意到，自上世纪80年代以来，航天卫星已经成为大业务。到2012年，有大约1000颗活跃卫星在轨，其中近一半是美国的卫星。自2001年以来，卫星行业的收入增加了一倍多，从每年860亿美元（以2014年的美元价值计算）增至目前的2000多亿美元。美国拥有约1/3的发射业务，主要是因为美国要求机密卫星要由本国火箭发射。美国仍然是主要的商用卫星制造商，占市场的一半以上。中国在所有这一切中看到了机会，在短时间内取得了长足进步来利用这个机会。

报道称，自2010年以来，中国每年大约发射20颗卫星，预计到这个十年结束时将把200颗卫星送入轨道。这占总数的1/5左右，几乎是美国的一半。到那时，预计中国每年将发射30颗卫星，占全球发射能力的1/4以上。这一势头全都是30年的努力和自2010年以来活力大迸发的结果。