再过几天我们的人民空军就即将迎来71岁生日了，在这个重要纪念日到来之际，我国的首批舰载航空兵部队也有了最新的动态。我国海军首批生长模式培养的舰载战斗机飞行员已经成功完成了航空母舰资质的培训，所谓生长学员，就是准备提升为军官的毕业学员，我国这批生长模式培养的飞行员基本上都是90后的飞行学员，同时，他们也创造了单批认证人数最多，平均年龄最小，飞行小时最少，认证周期最短的历史性突破。


这些学员也是海军首次从地方高中招收的飞行学员中直接培养起来的舰载战斗机飞行员，他们的平均年龄也只有20岁出头，接触歼15的时间很短，平均下来，他们驾驶歼15的时间还不60小时，而初级，中级，甚至是高级教练战斗机的入门和空战资质培训全都在学校进行完成。这批学员通过舰载战斗机的资质培训，也说明了我国航母舰载机部队走上了“陆基战机改装舰载机飞行训练”和生长模式培养的双向快车道，为我国的航母部队战斗力建设打下了坚实的基础。那么，从一名地方高中生到航空母舰舰载机飞行员，他们到底要经历一个怎么样的过程呢？


近日，在解放军的相关媒体报道中，我们可以找到这个问题的答案。 首先，要有一个健康的身体心理素质，在招飞之前，要先通过将近200项的体检，这其中只要有一项不通过，都不能算是合格，会被直接淘汰掉，其次，还要经过包括抗眩晕测试和情绪波动测试在内的数十项心理测试，能通过以上这些测试的小伙伴们已经可以说算是凤毛麟角了，才可以取得在高考中报考相关大学飞行专业的资格，除了身体心理素质之外，想要成为一名飞行学员，高考成绩也要达到第二批次本科录取分数线甚至更高，才有可能被录取，获得入学资格后将会进入海军航空大学进行飞行原理和飞行训练两部分的学习，在大学学习飞行期间采取全程淘汰制度，如果有一门功课没能达到合格标准，那么也会无缘航空母舰，当然了，良好的成绩只是未来在空中应对各种情况的基础，飞行员也需要强健的身体素质，所以在校期间，还会经历几次体能联考，小五项，滚轮等独具飞行员特色的体育活动一项都不能少。


只有在大学完成了这一系列的学习，并且合格后才能到飞行训练团，真正的开始学习战斗机的飞行，在此期间，要完成初级教练机，中级教练机，高级教练机的飞行训练，取得全优的成绩，最后转入舰载战斗机的飞行训练，取得一定的资质之后就可以驾驶舰载战斗机逐梦海天了。但是，到了这个阶段，身边那些曾经一起招飞入学，追逐舰载战斗机梦想的同窗可能已经为了国防的需要走上了其他的道路，毕竟能成功走到最后的人，毕竟是茫茫人海中的极少数。


世界上拥有航空母舰的国家也不少，但是现在大多数的国家都没有自己的完整舰载战斗机飞行员培养体系，只能把飞行学员送到美俄这种航母应用大国去培养，而我国现在已经完成了整个训练周期，这也就是说我国的海军已经实现了成体系培养舰载战斗机飞行员的目标。有了战斗机改装和这种生长模式的双轨并行，我国的航母舰载机飞行员入役速度和服役速度都会得到显著的提升，使我国的航母作战水平得到更快的提升。