图为俄军米8直升机
不久前，又一国步美军后尘，一款主力战机轰然坠地，该国在东方但不是印度，而是俄罗斯，该国一架米8直升机因技术故障而坠毁，机上4人全部丧生，截至当时其主力战机已经在一个月内摔毁3架，除了这架米8外，在之前还有另一架米8直升机以及一架米35武装直升机发生事故坠毁，而巧合的是，在之前美国也连续发生了F22和F35的坠机事故，而俄罗斯这边刚笑完美国就被打脸，在一个月内连摔3架飞机，可谓是同病相怜了。

图为另一起直升机坠毁事故现场
作为一型飞行原理复杂的航空器，直升机的事故率可以说是最高的了，由于它们在低空依靠旋翼飞行，极易受到外界因素干扰，尤其是在高原地区飞行，直升机的事故率可谓是频发，据统计，在一年中，每244架直升机中就有1至于2架发生事故，不过，虽然事故高发，但随着技术越来越先进，新型的直升机发生事故的概率已经下降了不少，然而对于部分设计落后、机龄老旧的直升机而言事故率依然居高不下，尤其是像米8这样诞生于冷战时期的直升机。
作为苏联于上世纪60年代研发的一款直升机，米8可以说是产量巨大，不仅苏军大量装备，同时还被销往世界上的许多国家，甚至有人说，地面上有AK47枪声的国家天空中就有米8的身影，直至今天，米8直升机依然在许多国家以及俄军中服役，尽管俄军的米8直升机接受了不少现代化改进，但整体遵循的依然是60年代的陈旧设计理念，虽然当年这款直升机是以高可靠性作为招牌的，但放在今天来看，这款老直升机的事故率已经非常高了。

图为米8直升机
除了机体老化以外，还有其他的因素导致米8坠毁，例如训练以及维护水平参差不齐，现在俄罗斯正处于经济困难时期，发展武器都只能专心发展战略武器，而底层士兵的训练程度也不高，那些位于欧洲前线，装备精良的部队还好，而至于俄罗斯腹地的这些依然使用米8这种老旧装备的预备部队，他们的训练水平基本就不用指望太多，由于长期疏于维护，再加上机体老化，发生事故是不可避的。
尽管进入21世纪以来事故频发，但米8直升机依然在世界上受到欢迎，与别的同类直升机相比，其实米8的事故率算不上太高，再加上本身是一款60年代的直升机，目前一款经过现代化改进的米8非常便宜，十分适合第三世界国家以及目前正处于战乱的中东国家军队，同时米8还具有十分强的通用性能，既能运输，又能在两边挂载火箭巢或导弹，可以说是买不起高端武装直升机的国家所能找到最好的选择。

图为武装型米8直升机
总而言之，对于米8这种服役了近40年的老装备而言，发生事故几乎是不可避的，其实哪怕是体量相近、由美国研制的黑鹰直升机，在这些年来也发生过不少事故，更不用提米8了，也正因如此，即使发生了较多事故，米8现在依然还是许多国家的主力直升机型号，并且这种状况还将继续持续一段时间。