李克强出席第十八次中国－东盟领导人会议时强调，对接发展战略提升发展水平，促进东南亚地区永久和平与繁荣，就此提出六点建议：
第一，进一步加强中国－东盟合作发展机制化建设。
第二，加快经贸合作升级。
第三，推动“一带一路”倡议同区域国家发展战略对接。中方愿积极参与《东盟互联互通总体规划》，继续积极推进泛亚铁路建设，争取中泰、中老铁路等重大项目尽早开工，促进地区互联互通和信息联通。充分发挥亚投行、丝路基金、中国－东盟投资合作基金等平台的作用，为有关项目提供融资支持。
第四，探索开展国际产能合作。
第五，共同提升安全合作水平。
第六，努力促进地区可持续发展。
这样的新闻在平常也算是个重大新闻，现在反恐占据媒体头条，世界目光聚焦中东，东南亚落得安静？说实话，美国想在南海讨个清闲中国还不会愿意呢，这不，李总理的六点建议看美国如何接招。
并非危言耸听，事实上，中美表面斗的是南海，实际斗的是东南亚。美国方面认为，中国一但控制南海，后续就是控制东南亚，所以必须阻止中国的南海利益。
从美国一贯做派看，无论中国在东南亚有什么举动，是一定都要反的。中国曾经提出的东南亚自贸区一直搁浅着，中老泰缅公路铁路无法有下文，皆因美国从中作梗。比如泰国缅甸，只要与中国有所亲近，就免不了政变。
中国也曾拿“克拉运河”做饵试探美国的东南亚底气，大概双方都明白这只是个梦(至少50年内是个梦)，美国没明显激动，但无论怎样，美国是不会轻易让中国的东南亚意图得逞的。
可以这样说，美国的重返亚太就是重返东南亚，因为中国周边的战略重点在于突围东南亚。东亚用日本拖住，自己在南海死缠，菲律宾当搅屎棍，让中国在东南亚问题上裹足不前，事实与结果就是这样。
现在情况发生了突变，俄罗斯兵指叙利亚，巴黎被恐袭，中东危矣。对于美国来说，相较于东南亚中东更重要，在中东与东南亚纠结的美国把重点放在了中东。
最近少有美国叫板南海的新闻，反倒是中国“一定要将IS犯罪分子绳之以法”的震撼，中国高调中东方向与美国急于抽身南海形成了鲜明的对比，看来，中国的东南亚机会真的来了。
先看看李总理的措词——“争取中泰、中老铁路等重大项目尽早开工，促进地区互联互通和信息联通。”，过去是“提出，磋商，希望”，现在是“争取，尽早，促进”，有何不同呢？
迫于美国淫威，中国与东南亚国家敢想不敢做，许多美好的东西仅停留于纸面，中国的说多做少实属无奈。不过，中国的实力今非昔比，总得找到个有魄力的带头人遇到次机会走出去证明证明，习近平就是这个人，中东乱局就是这次机会。
李总理的“争取”表明了中国整合东南亚的决心，“尽早”说明就要进入实质行动阶段，“促进”不仅仅是经济手段，还包括军事手段。
老祖宗早就教会我们“围魏救赵”的策略，毛泽东的“你打你的我打我的”更具时代意义，瞒反恐之天过东南亚之海确实妙棋。美国尽力中东，南海将不保，尽力东南亚，中东将不保，两地奔命两地将不保，实在作难。
中老泰铁路之意义非同小可，先引用一段笔者曾经文章《剖析破东南亚困局的钥匙》当可明白：
——从地图不难看出，东南亚号称东方的十字路口，中南半岛就是东南亚的十字路口，而老挝就是中南半岛的十字路口。老挝与中国接壤，西临缅甸，东接越南，南通泰国柬埔寨，地理位置非常特殊，地图实际已告诉我们，控制了老挝就可以四周支援控制中南半岛，进而可以控制东南亚。
再看看现在中国的东南亚战略，南海与缅甸东西两线布局基本完成，进入了巩固阶段。东线：中国向世界表态将停止南海造岛，这是否可以证明中国已经完成了对越南的海上包围？如果存在陆地包围越南意图，突破口自然就在老挝这里，继续南下柬埔寨(中柬关系钢钢的)，一但完成，中国老挝柬埔寨南海就会把越南包围的密不透风，越南也就只有俯首称臣。西线：缅甸是中国通往印度洋陆上最便捷通道，但目标仅仅是印度洋，于控制东南亚作用不明显。现在，老挝因素如虎添翼，泰国也因此不再被边缘化，老挝缅甸泰国形成一体，相互支持，中国玩转印度洋就易如反掌。现在回头想想中老泰铁路公路，意义太巨大了，不得不佩服习近平的超人智慧与胆识。
从战术层面讲，最近的中缅之争可以理解成中国在主动努力扫清缅甸障碍，为将要开始的老挝行动铺平道路，这与南海不继续造岛及中印关系改善的用意异曲同工。如是，马来群岛，印尼群岛，九段线不在话下，那菲律宾群岛还能长久吗？大迂回，大包围，中央突破，大手笔，大智慧，目标只有一个控制东南亚。
——现在明白了吧，中国重提中老泰铁路的一石三鸟战术，让美国进退两难。美国退中国当实现大东南亚战略，美国进中国不怕，美国既没战胜中国的可能，还将失去他的核心利益中东，美国不进不退更不怕，免费看猴戏岂不快哉？
总结：从乌克兰事件开始，中俄就明白了一个真理“西方亡我之心不死，中俄唇齿相依不能独完”，因此，在所有重大国际问题上，中俄两国都在配合掩护。中东与南海两条战线一个战场，主要目的是使美国东西不得兼顾而一事无成，所谓国际反恐只是噱头而已。
