作为亚洲的主要国家，实际上印度是不能落后的，在得悉中国的四代机（类似于国外的五代机）计划之后，印度也有针对性的制定了世界第四个庞大的五代机发展计划。这个计划是仿照美国和中国的，那就是同时发展装备两种五代机，一种是投巨资加入俄罗斯的五代机计划，在俄罗斯T-50的基础上，为印度改装一种被称为FGFA的重型隐身战斗机，也就是类似于美国的F-22和中国的歼-20的型号；另一个是印度自己动手，发展一种中型多用途战机AMCA，发展计划类似于美国的F-35和中国的歼-31，从而让印度空军成为中美比肩的大国隐身空军。

 虽然已经发展了很长时间，印度投入的资金也已成天文数字，但是这两种隐身战机的进度却并没有想象的那么快。究其原因，一是俄罗斯在研发T-50时进度拖拉，至今供俄罗斯空军使用的型号还没有成功，当然在其基础上为印度改装的型号就得再往后推；二是印度自研的型号AMCA是要借鉴很多FGFA的技术的，在后者至今不能定型的情况下，印度自身所掌握的隐身设计技术又很有限，所以两个计划都进展不大。

 但尽管如此，一旦T-50获得进展，印度很可能会在五代机上获得喷发，这使得巴基斯坦不得不未雨绸缪。现在，美国直接否决了巴铁以军援形式采购新一批F-16C/D战机的计划，那么，可以想象要想获得更先进的F-35简直比登天很难。而就现实来看，巴铁的关键装备，如ZDK-03“喀喇昆仑鹰”预警机，MBT-2000主战坦克，JF-17“雷电”（中国称为FC-1“枭龙”）战斗机，F-22P护卫舰、UQAB无人机等，还是要依靠中国的支援，而且中国的支援也是最无私和及时的。因此，当印度即将获得隐身战机的压力山一样来袭的时候，巴铁还得转向中国，而歼-31可能是其唯一的有希望的目标。

 在中国，歼-31的设计初衷很可能是类似美国的F-35那样的计划，不过，由于并非国家立项的项目，所以其发展进度和海空军采购与否一直扑朔迷离。也许正如FC-1“枭龙”战斗机发展的脉络那样，歼-31就是一种纯供出口的型号，其发展进度明显不如歼-20，就是在等待来自国外的订单或者采购启动资金。如今印度的压力加大之后，美国的希望又落空，这促使此前好像很淡定的巴铁，不得不采取了紧急措施。当然，很可能不仅仅是巴铁，还有那些根本没希望得到F-35的国家，如伊朗和土耳其，南亚和北非的一些国家，也都是很有希望的歼-31采购对象。而且，一些在采购F-35排队在很靠后位置的国家，也可能等不及美国交货的不公正，转而考虑采购歼-31也并非毫无可能。

 而仅就巴铁来说，如果其适时注入投资，那么，本就蓄势待发的歼-31将立马进入高速启动状态，很可能会在1-2年内出现飞速进展。以中国发展歼-20的经验和速度来看，只要资金充裕，中国在关键项目上的发展速度一贯都是超越西方想象的。从歼-31在上个月出现第二架验证机试飞的消息分析，很可能外方的投资已到位，以FC-1“枭龙”模式的歼-31计划已正式启动。很可能，到今年年底还会有至少2架原型机试飞，在整个2017年里，大概4架歼-31原型机将进行各种科目的试飞验证。根据现在歼-31的基础成熟度猜测，该机将在2018年初定型并投入试生产，大约在当年年中最迟年底巴铁就能得到第一批预生产型。

 这个进度将比印度得到FGFA至少早两年，比印度研发成功AMCA至少要早5年，由此巴铁会提前获得凭借第五代隐身战机主宰南亚天空的机会。这一点应该毫无疑问，因为俄印联合研制的FGFA还遥遥无期，而印度自研的AMCA并无多少技术保障，再加上印度在先进武器上糟糕的发展记录，如国产核潜艇、国产LCA战斗机、国产航母、国产防空导弹、国产主战坦克等均是历经数十年发展而最终结果是成为鸡肋的教训来看，FGFA如果在印度生产绝对会比苏-30MKI的生产还要充满戏剧性，而AMCA更不会比LCA战斗机的命运好到哪里去！所以，当巴铁得到歼-31（或者也可能叫JF-36，超越F-35的意思）之后，很可能会在南亚有大约10年的空中优势可用。