9月25日，按照美国当地时间也就是昨天，美国国防部长埃斯珀视察，并“高度赞扬”了“博伊西”号攻击核潜艇的“强大而敏捷的战斗力”，该艇舷号SSN764，是第53艘洛杉矶2型攻击核潜艇，1988年8月25日开工；1990年10月20日下水；1992年11月7日正式服役。仍然算一艘正在“壮年”的主力攻击核潜艇，但是已经在码头泡了4年一步没挪窝。洛杉矶级攻击核潜艇一共生产了3批共62艘，至今仍是美国海军核潜艇部队的数量主力。一共退役了26艘，现役还有36艘。美国海军的现役潜艇全部是核潜艇，现役总数大约是73艘。数量不绝对确定，是因为洛杉矶级的退役速度和弗吉尼亚级的入役时间并非绝对准确。有些老艇已经实际退役，但是美国海军却为了增加数量威慑力而迟迟不对外宣布。因此美国核潜艇的现役数量会有一两艘的弹性。如果说现役就是73艘，
那么分为36艘“洛杉矶”级、3艘“海狼”级。18艘“俄亥俄”级和16艘“弗吉尼亚”级。那么美国海军这多达73艘的核潜艇，都随时游动在全球各大洋的海底吗？其实远远没有这么理想化。18艘俄亥俄级战略核潜艇先不说，美国海军目前的55艘攻击核潜艇，其实有20艘左右，都是趴窝的港口，排队准备入坞维修的。这种趴窝不是临时靠港休整，靠港休整的可以接到命令随时出海，而这20艘，是接到命令也出不了海，平均已经泡水22个月以上。需要入坞大修才行。因此当今美国海军，除了这20艘常年趴窝的。还有20多艘是在港口休息，只有不到15艘攻击核潜艇是真正处于海外部署状态。超过三分之一昂贵的核潜艇常年处于“待修”状态。已经引发了美国海军的“纪W”，也就是海军问责办公室的强烈不满。他们提出，
这些趴窝的潜艇绝大部分是攻击核潜艇，而且以洛杉矶级攻击核潜艇最多。这些宝贵的潜艇的造价动辄22到25亿美元一艘。如果三分之一以上常年趴窝。那么等于海军全部核潜艇中25%以上的资产不能发挥效益，白白在晒着太阳，几百亿美元就没有了。因此强烈督促海军赶快修好这些核潜艇。但是美国海军核潜艇部队面对这种“督促”却有苦难言。海军在诺福克和圣迭戈的靠泊码头，是不可能自己修好这些趴窝核潜艇的。难道送到船厂，就能万事大吉？瀚海狼山认为实际情况是刚出狼巢，又入虎穴！
2014年3月28日，美国海军为第44艘“洛杉矶”级攻击型核潜艇“迈阿密”号SSN755举行退役仪式，这艘1990年才服役，仅服役24年的核潜艇正式退役。这么一艘半新不旧的主力艇，为何就退役了呢？原因很简单，船厂有个工人要早点下班，着急去见女朋友，就在迈阿密号核潜艇内部用酒精棉球点了一把火。结果基本烧毁了这艘核潜艇，维修费用高达20亿美元。而一艘新艇也就值22亿美元。干脆退了拉倒。


如果说船厂放火是特例，但是对其他趴窝艇，船厂也不着急修。这是因为现在美国国内可以修核潜艇的船厂，只有2家。一家是通用电船，另一家就是作为私营企业的纽波特纽斯，是唯二的可以接触核动力船舶的厂家。通用电船忙着建造利润丰厚的弗吉尼亚和哥伦比亚级新艇。对费力不讨好而且利润不高的维修老艇不感冒，借口没有船坞修直接拒绝。而纽波特纽斯，除了建造新福特级，后面还有8艘尼米兹级的“老病号”排队等着，还不知道修到猴年马月，哪有功夫搭理20多艘老洛杉矶级？因此虽然为修好本文的开头的“博伊西”号攻击核潜艇，美国海军和纽波特船厂艰苦谈判，已经把价格压缩到了3.85亿美元，但是船厂方面也就是要个纸面潜在的营业额而已，现在根本没空修20艘趴窝核潜艇中的任何一艘！