所谓内行看门道，外行看热闹。核动力航母，有吨位大，续航力强的优点，但也有出动效率低下，人员费用翻倍，长期蹲船坞，紧急出动能力不足等缺点。但是全球不少愚民并不这样想。有些不是美国公民的神奇生物到处打出星条旗，恐怕很大程度上和美国现在仍然有11艘现役核动力航母，还有3艘正在建造这个事实有关。在这些愚民看来。10万吨级核动力航母就是满载10万吨核弹的神器。至于核动力到底是怎么回事，它们是不去深入了解的。和它们摆事实讲道理也没用，因为你永远不可能叫醒故意装睡的。美国现役11艘核动力航母外，最新的一艘79新肯尼迪号也已经舰体成型；第80号已经准备入坞；第81号也已经生产合同确定。这样一下子等于有14艘全核动力的超级大船摆在那里。仅仅这14艘大船，总吨位就超过了138万吨。
已经可以单独拿出来排列到全球海军的第3名，好一个鹤立鸡群。但另一种事实是，最早下水的一艘尼米兹号已经服役了整整44年。前5艘，也就是整整一半的尼米兹级，都已经是服役了30年以上的老舰。出动效率已越来越低。而目前78号福特级至今交付了也不能使用，更不用说什么实战。福特级身上有什么先天不足，后面的79号、80号和81号一样都不会少。白宫吆喝了一阵要把电磁弹射和拦阻再次换回蒸汽弹射和油缸拦阻，但是到现在又没有任何下文了。可见美国海军背后的财团游说势力的强大。美国的行政一把手说了都等于和没说一样。纽波特纽斯和其他数千供应商，该干啥干啥。如果美国海军敢乱改合同。不但收不到任何新福特级，恐怕还要吃官司。不过收到任何一艘新福特级也没有任何用途。可怜越来越老化的尼米兹级们还需要硬撑。
不过这种青黄不接的状态，也为谁谁家载机大船整体规模赶上来，提供了百年难遇的大好时机。全球的不少人，已经习惯了美国的核动力航母就是比任何其他国家的其他航母都天然高出一个维度。美国的核动力航母高大上，因此美国自然可以一切优先。这种思维定式，严重掩盖了进入新世纪后美国航母舰队越来越低下的在航率。一次性装料的尼米兹级核动力航母，理论上可以连续围绕地球不间断航行40万海里，实际上只跑3万海里左右，就必须回船坞进行1到2年的维护周期。有些尼米兹级因为档期排不开，会被迫多跑到4万海里，结果船坞周期就会再增加1年，连续3年都必须在船坞内维护。海湾战争时，美国有15艘在役航母，其中7艘常规动力，8艘尼米兹级。结果美国海军可以同时调动6艘航母进入波斯湾，威慑萨达姆。其实里面有5艘都是常规动力，只有罗斯福号一艘是核动力。到后来美国海军的所有常规动力航母都退役，美国海军就再也没有同时部署4艘航母的情况出现。


因此从提振大国地位，教育全球愚民，维护世界和平的角度来看，谁谁家的核动力超级大船必须造。而且越早造越好，吨位越大越好。最好到13万吨，直接碾压所有的尼米兹甚至福特级。但是数量却不应该和美国一样搞成一水的、全核的14艘。瀚海狼山认为，6常6核是一个最好的比例，这里面不包括2艘翘头。如果有人觉得不够。8常8核也可以。