在互联网近日出现的歼-20战斗机最新照片中，展示了歼-20挂载了四个副油箱，这证明歼-20正在进行极限挂载测试。歼-20挂载的这四个副油箱的造型都非常尖锐细长，而且尾部都带有x型的稳定尾翼以最大限度的增强高速时的方向稳定性——这都是超声速副油箱的典型特征。这种油箱由于形状——特别是重心前飘的限制问题，携带的燃油本身就比短粗肥壮的亚声速副油箱要少。
军事专家季承介绍，歼-20战斗机挂载副油箱自然是为了增大航程，此前有媒体声称在挂载四个副油箱的情况下作战半径可以覆盖美国阿拉斯加，虽然并不现实，不过本身内油容量就不小的歼20带了这么多副油箱之后，打击半径恐怕也会是个惊人的数字。


2016年上半年，印度空军派出了4架苏-30MKI、4架“美洲虎”、2架伊尔-78空中加油机和2架C-17“环球霸王”战略运输机从贾姆纳格尔空军基地起飞，前往阿拉斯加的艾尔森空军基地参加在4月28日-5月13日举行的“红旗”演习。这已是印度空军第二次参加“红旗”演习了，在2008年印度空军就参加了在内华达州内利斯空军基地举行的“红旗”演习。此次印度派遣本国空军精锐参加“红旗”演习意义非常重大，既可以通过跨越万里检验本国空军的战略作战能力，又可以通过与美国和其他国家空军的交手来认识本国主战机型苏-30MKI的优点与不足。


“红旗”军演是美国空军最大的空战演习，也号称是“世界上规模最大的军演”。在上一次也就是2008年在美国内华达州内利斯空军基地举行的“红旗”军演中，印度的苏-30MKI战机就很出了一番风头。事后美军飞行员认为格斗能力上印度的苏-30MKI超过F15/F16，雷达和航电好过老式F15/F16，电子干扰系统有能力让美军的导弹失效从而不得不进入格斗。在问题方面，印度飞行员经验不足，没有认识到TVC矢量发动机的弱点，急于启动矢量状态造成能量损失，拱手将格斗优势让给美军，被美军点杀了不少次。另外美军认为苏-30MKI的雷达虽然也是相控阵，但目标捕获能力不行