中国矢推终于取得突破:为歼20安装一套中国独有装置
2016-04-11 10:50:44



轴对称矢量发动机给飞机带来的机动性是最好。但是也带来了不可弥补的麻烦。雷达隐身和红外隐身效果都不好。二元矢量发动机雷达隐身和红外隐身效果都好。弊端是给飞机带来的机动性不如走轴称矢量发动机。推力损失比轴对称发动机要大。用什么发动机看自己的取舍。更看重哪一点。然后用别的方式进行弥补

矢量系统作为高科技军事系统的一个分支,一直被美国所独霸,技术的难度可想而知,长久以来美国在这 一领域可谓一枝独秀。今天带给大家的是中国一直致力于改进和研发的高新发送机控制系统-矢量控系。所谓的矢量控制系统是多方向下的动力推进,它属于整体发 动机的配给产出,是主装备的重要配置之一。

一个完整的矢量系统,主要材质是钛合金制造,系统通过改变尾部喷口的大小形状以及开口方向来控制矢 量的输出方式。这种系统的优势在于可用寿命长,相关性能诸如影身效果远远高于其他系统,美国在很早时期就开始使用这一技术并一直处于遥遥领先的状态,其功 率性能是其他系统所无法比拟的,美国因为这一技术雄踞领域鸡头多年。

正常来说的矢控系统理论上是360的无死角全方位控制性能,但是实际投入后视同角度只有20度以 内,早期的产品随着时代的变化发生了巨大改变,早期所谓的寿命问题从优势变成了劣势,美国的J22和印度的30I都只能使用大约200小时的寿命时间,这 对军备而言是一个极大的伤害和消耗。

接下来的新式出现在日本,日本通过多年研究,制造出了3流片控制技术,这一技术的主要在于降低了相 关成本,但是使用性能确实大大的降低,矢量系统陷入尴尬境地。单从成本而言,表面上降价了将近一半,但是寿命方面甚至不及200的最低寿命额度,再观之使 用效率功率,只能用惨不忍睹来形容,这一研发只能说是纸上谈兵的失败之作。

最后我们回到中国的武器矢量系统,中国利用其他国家的技术经验经过长期的研究发现,致力于改变低性 能带来的无力产出,J20中国制造,最终问世。首先是改变单喷为双喷,这一改变有效的解决了用力不均衡改向功率大的一贯国际问题。其次,功率方面,采用新 型的全自动尾翼系统完美搭配双喷输出方式,缔造了中国独有的高性能J20控制版面。

中国制造第一次在矢量领域找到了自己的位置,通过自身技术的研发和探索,找到了自己所独有的双喷配置,赢得了他国的真正赞许和认同,矢量制动在国际之林逐渐迎头赶上,赶英超美已经不是梦想。