RDG高空提升发动机
10月11日联盟号飞船已抛逃逸塔后仍然高空成功返回，到底采用了什么独家逃逸系统使宇航员安然无恙，是一个外界非常关注的谜。事后，俄罗斯航天局网站有专门解释此独家系统，叫RDG高空提升发动机。
以前神舟飞船让我们认识到逃逸塔，这个是低空使用的，也就是刚刚发射时一旦有故障紧急逃生。

RDG高空提升发动机工作
高空时这个逃逸塔按正常程序已经分离，联盟号本次在50公里高空全靠位于整流罩上面的RDG提升发动机，在T+123s的时候，两对发动机以0.32秒的速度间隔分别工作，把飞船提起来拉开火箭。然后按弹道方式返回，当然落地有反冲发动机点火，飞船平安降落在发射点450公里外的草原，宇航员身体正常，检查后都不用住院直接用专机送回基地。

安全返回
北京时间下午16时40分15秒，联盟号箭从拜科努尔升空；1分54秒后，按照正常发射程序，逃逸塔被抛掉；又过了4秒，4枚助推火箭关机分离，但其中一枚没有按正常程序远离芯级火箭，反而撞上了芯级火箭；碰撞导致芯级火箭关机，发射中止，启动紧急逃生程序，此时距离升空仅2分03秒，飞船位于大约50公里高空。

联盟号MS-10飞船发射的时间线和弹道
千钧一发时刻，RDG发动机工作，紧急提升分离。然后沿抛物线弹道继续升高到大约60-95公里高空，随即向哈萨克斯坦境内坠落。
关于SED的工作：
根据循环图，紧急救援系统置为114秒， 但联盟号飞船的SAS由两部分组成 - 杆头和顶部整流罩上的发动机。

EDG发动机位置
在发生事故时，从-15分钟到114秒，杆和头部整流罩上的发动机被触发（从4:45开始，RDG发动机的工作在4:52清晰可见）。
通过整流罩上的RDG牵引电动机将联盟 MS-10飞船与火箭拉开。

两人安然无恙
这可以说是俄国在全世界首次使用RDG提升发动机成功让宇航员逃生。
俄罗斯本次在全世界面前为联盟飞船做了一次最好的广告宣传，连美国宇航局都不得不佩服，感叹坐俄国飞船就是放心。想当年，美国航天飞机1986年升空后突然爆炸带给美国人的阴影还在。

在神舟飞船上面也有RDG发动机
那么，网友关心中国神舟飞船有没有这套系统呢？
答案是有。
因为神舟飞船本来就是参考联盟号设计的，逃生系统也是按照俄国设计的。神舟飞船发射不仅有低空用的逃逸塔，长二F火箭整流罩上也有高空RDG发动机。