上月福建号航母的下水对关心人民海军建设发展的人来说，无疑是格外值得高兴的一件事，毕竟不管从哪个方面说，都是海军实力的巨大增长。

但抛开福建号下水，上月又是我军航母舰队比较尴尬的一个月份，辽宁号刚完成了一轮远海航行训练处于休整当中，山东舰又回了大连大船的老家进行入坞维护，有两艘航母的我军短暂的陷入了没航母能出动的状态。

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不过也就是短暂的几天而已，就在这两天，山东舰已经完成了全部的坞内工作，重新敷设好了甲板图层，刷上了甲板标线之后出坞了，有媒体已经拍摄到了焕然一新的山东舰，出坞后靠泊在堤岸上的照片。从照片上来看，刚完成整修的山东号总体上没有什么大变化，除了舰容舰貌焕然一新以外，值得一提的就是滑越甲板的两侧各焊接了一块小的水平平台，算是学习了辽宁号的经验；以及甲板上多了两架等比例模型机，大概是在做什么必要的测试。

因为新焊接的平台就在近防平台上面突出于飞行甲板，所以一眼就能够辨认出来；虽然说似乎从来没有任何公开的资料说明或者可以用来推断这一左一右的两个小平台到底起到什么作用，但是从甲板上的标线布局来看，倒是可以确认这两个位置应该与舰载机的作业有不小的关系。

从俯视图上看，这两个战位正好在滑越甲板末端的十字标线两侧位置 ，而这两个十字标线嘛主要就是用来在舰载机回收作业时临时停机使用；所以这两个位置应当是与舰载机的甲板调动指挥相关。我们都知道歼-15是个又高又长的舰载机，加设这种小平台应该是甲板调度人员使用，提高甲板调度效率的。

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海红旗-10平台上方能看见外飘出来的小平台

如果仔细观察我军航母这几年的照片，能发现航母每次进行入坞维护工作，出坞后都会有些或大或小的变化，山东舰这次新焊接的小平台，之前就已经在辽宁舰的某次维护工作当中焊上去了，应该是验证之后发现好用实用就推广开来了；

这也能体现出我军这几年航母运用当中，实际上是积攒了不少之前从纸面上发现不了的经验和技巧的；这些不起眼的小部件，实际上很好的提升了航母的甲板调动效率，舰载机起降架次能力等等的重要性能。

而全新出现在航母甲板上的数架模型，也是相当有趣的东西，不管是从消失的鸭翼还是机体的结构外型看，这都妥妥的是两架用来进行甲板作业训练和测试使用的等比例模型，在山东舰已经服役挺长时间之后的今天出现在甲板上，也是说明山东舰这次入坞之后，在甲板泊机与调度等航空作业的逻辑上可能会有所变化，上模型机大概也是在测试一些我们看见或者没看见的改装优化，有没有做到位，起到的效果好不好。

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除了甲板布局上的稍有变动外，这次山东舰出坞之后最有趣的一件事，就是901型综合补给舰呼伦湖号也已经赶到了大连，正与刚下水的航母并肩停泊，不知道是也来进行简单的返厂维护，还是专门来接山东舰回基地的。

如果是后者的话那就会很有意思了，众所周知实际上航母因为舰体规模大载油多，所以实际上并不缺航程，如果山东舰只是完成维护之后直接回海南母港的话，这点航渡距离并不需要专门找一艘大型综合补给舰前来支援，除非是在离开大连之后，回到海南之前，还有什么其他的长期或短期海上任务要执行。

之前就有人好奇，在山东舰入坞进行大规模维护的时候，它的舰载机部队怎么办这个问题。那必须得说明，我军的舰载机部队与航母的关系，与其他国家是类似的；我军的舰载机部队基本单位，也就是舰载机联队，是与航母同级的正师级单位，并不隶属于航母，而只是在执行任务时部署在航母上而已，不要说是这种回厂的入坞维护，就是在港口，舰载机部队那也是回岸上的基地不会留在航母上的。


所以日常和山东舰搭班子的南部战区海军某舰载航空兵联队，现在还在海南某场站进行日常训练任务呢；但如果901舰是专程过来的话，那意味着山东号可能在完成维护后不会直接回港，而是跟着战区海军的兵力进行一些演习和训练活动，那南部战区海军的某舰载航空兵联队，大概也会专门飞过来与航母会合，开展新一轮的航母部署任务；进行本次维护升级之后的首次联合演训。

如果这一幕成真的话，也将会是我军第一次航母跨海区在外海接收自己的舰载机部队了，还是挺有意义的一小步，之前我军航母每次部署之前，都是接收了自己的舰载机部队之后再出门的，不算辽宁舰刚服役早期，在渤海黄海进行的各种短期测试的话，歼-15跨海区远程归舰的场面还真没有上演过。

总之，这次山东号完成了入坞之后，还是有一系列的动态挺值得关注的，比如会进行什么新能力新模式以及新任务的磨合测试，比如形成全部战斗力之后，何时走出第一岛链，开始服役以来的第一次远海部署任务；比如能不能进一步延长每年的出海时间，也达到每年两次常态化远洋训练，每年在海上100大几十天的部署强度等等。