飞机发明一百多年来，虽然技术越来越先进，作战能力越来越强，但是飞机本身的一个弱点到现在并没有特别的改善，这就是机体从来都是比较脆弱的。不用说枪炮的弹丸直接命中，就发飞沙走石的磕碰，一般飞机都受不了。这和陆地上的坦克正面相当于几十厘米厚度的装甲钢的防御程度完全不可同日而语。而飞机也不是没完没了的在天上不停的飞。一般的战斗机不过最多滞空三四个小时；大型轰炸机也不过滞空六七个小时；就算是可以持续滞空几十个小时的先进无人机也必须定期回机场加油挂弹并且检修发动机和机载设备。因此机场是任何陆基飞行物必然依靠的运转中心。但是几乎所有的陆地机场都有固定的系列弱点。这就在于机场的坐标都是固定的，在现代条件下几乎可以立即定位。而且可以精细到机场的具体设施，比如机场的主跑道，滑行道，停机区，塔台和飞行员宿舍的详细坐标等等。



在当前的天基侦查条件下，想隐蔽一个大型机场或者空军基地几乎完全不可能。在机场主要设施上画迷彩甚至适得其反，等于是提醒对方这些带迷彩的建筑物都是机场的重要而易损的部分。即使先不算对手可能对机场的打击，就是日常的天气也会对机场带来不利的影响。陆地机场占地面积都很大，而且基本毫无遮拦，台风雷暴和冻雨积雪都会严重影响机场的日常操作。就算是晴空万里无云之下，对机场和飞机还有另外一种风险，这就是暴晒。只有盛夏季节接触过飞机，才知道暴晒的影响也不能小看，跑道和停机坪上连个树荫都没有的情况下，不论飞行员、地勤人员还是飞机本身，对暴晒都是几乎无法忍受的。于是面对各种自然和人为的风险，在机场的停机区，建立对飞机和人员的一定的防护措施，就成为必然。瀚海狼山（匈奴狼山）个人认为目前机场为飞机和人员提供的防御和防护措施可分为4大档次。



从低到高分别是：第一，最简单的风雨棚，也就是建一些简单的防雨防晒的铁皮棚子。这种铁皮棚子一般在停机区搞成连片的模式，但是前后左右都是通透的，可以为飞机和人员防晒，也可以遮挡一般的雨雪；但是对台风和雷暴则没多大作用。因为在狂风暴雨之下，雨水会横着来，这种铁皮棚子就无法遮挡了。这种铁皮棚还有一个潜在的作用，就是让大多数普通的天基光学侦查，无法实时看清机场上有多少战机备勤，以及雨棚下隐蔽停放战机的类型。当然，这类铁皮棚子由于过于脆弱，一般无法抵御外来杀伤性武器对停机区的攻击。第二类，更高端一点，这就是钢结构的全封闭机库。除了有顶棚外，周边墙壁也是封闭的。因此可以抵御大多数风雨，高等级的可以抗台风。更高级的可以做到恒温恒湿，主要是为要求比较高的隐身机服务。这类封闭机库高端的可以抵抗子母弹一类的轻型弹药的攻击，但是对穿透性比较强的弹药则无用。第三类则更加坚固，就是全封闭的强化机堡，顶部可以抵抗250到500公斤普通航弹的直接命中。机库门也有特别的装甲。但是这种机库面对特别强化的钻地弹药仍然会被穿透。



第四类的防御水平最高。这就是和跑道连接的山体多洞口洞窟机库。一般设防厚度是几十米到100米以上的岩石，绝大多数钻地弹都是无法穿透，甚至可以防御核弹的轰炸。超级大国目前围绕亚洲大陆的两个最重要的深海海岛基地。一个是关岛，一个是迪戈加西亚。这两个基地规模宏大，但是都有一个共同体的弱点。就是停机区都没有完善的飞机遮挡防护系统。大量的战略轰炸机常年露天停放，风吹雨淋。最近几年才开始投资建设少量的封闭机库，但是也基本停留在前面第二档的钢结构封闭机库的水平。不论露天停放的战略轰炸机还是这些铁皮机棚，都挡不住哪怕最低端的子母弹的一轮攻击。就能基本废掉这2大基地的所有主战飞机。说到底，超级大国长期认为这2大海岛基地远离大陆，只方便他打单方面攻击别人而别人无法反击。没想到在大批量中导的时代，打击距离和打击精度早就不是问题。因此思维和行动的惯性，导致这两大基地平时作秀可以，实战根本就不堪一击。