在当今的地球上，若论过去100年谁家的航母建造和使用经验最强，恐怕无人可以和美弟比肩。早在1918年美国海军已经有了第一艘航母兰利号。而二战后期，连用货船临时改造的护航航母都算上，美国海军当时有惊人的接近150艘航母！这个数量肯定是要空前绝后。而美国也恰恰是靠航母打败了旧日本海军，获得了全球海洋此后近一个世界的霸权。而二战以后，由于喷气舰载机逐步取代螺旋桨舰载机，美国海军除了改造了一部分二战后期生产的航母。到今天又专门新生产了5个级别的大型航母。其中有2种是常规动力。3种是核动力。战后，美国建造的5级航母分别是：“福莱斯”级、“小鹰”级、“企业”级和“尼米兹”级。和福特级。从第一种航母福莱斯特级开始，美方就将航母设计的吨位比较大，4艘福莱斯特级，标排从59030吨到60000吨，而满排从79600吨到81300吨之间。
因此可以称这种航母为标排6万吨级，满排为8万吨级。到了小鹰机，则吨位又有所放大，最终满排到了83000吨上下，也有一说是81000吨左右。而从企业级到尼米兹级以后，满排就不再有低于9万吨的航母。福莱斯特级是在现代航母关键技术试验成功后专门为装备新式喷气式飞机而设计的第一级大型攻击型航母，其结构布置和所采用的技术成为美国后续航母设计和建造的范例，也为其他国家航母的发展提供了经验。该级航母共建造4艘：“福莱斯特”号、“萨拉托加”号、“突击者”号、“独立”号，目前已全部退出现役。在福莱斯特级航母建造的过程中，美国海军发现有许多不尽人意的地方，于是从第五艘舰开始进行改进。设计改动较大，后来就将其称为“小鹰”级。“小鹰”级是美国建造的最后也是最大一级常规动力航母，共建造4艘：“小鹰”号、“星座”号、“美国”号、“肯尼迪”号。
目前已经全部退役。“小鹰”级标准排水量61000吨，满载排水量81000到83000吨，舰长320．6米，宽76．8米，航速32节，续航力12000海里／20节，可以载机76架。小鹰级的设计非常成功。马力强劲航速很高。而且机库和甲板宽大，利用效率高。作为核动力的尼米兹级，在后期批次改进放大以前，前几艘尼米兹级的航速和机库面积甚至都没有超过小鹰级。而从小鹰级服役后，在历次战争中的出动次数和作战效率也要高过尼米兹级！
而长耳朵家开始规划航母，比美弟家要晚70年以上。而实际动手操作航母技术，则晚了80年以上，因此根本不具备可比性。当然，凡事有弊就有利。动手晚太多反倒可以直接跳过很多不必要的旧环节，还可以直接借鉴先进国家的新设计。因此后发优势也非常明显。本来长耳朵海军也想一开始就学习美英航母系统的技术，比如蒸汽弹射，斜角甲板等。还阴差阳错的得到过一艘墨尔本号航母废航母的实物经验。但是怎奈当时没钱。只能作为技术储备。到后来因为苏联解体的原因，最终实际首次装备航母后，走上了中大型滑跃加拦阻航母的技术路线。可以说对这个技术路线的优点和劣势，都有了切实的体会，并且还模仿了一艘。因此这可以算长耳朵家的第一级实装航母，可以叫做辽宁级。


但是辽宁级本身属于标排5万吨级，满排6万多。无论从吨位、载机数量和出动回收能力上看，甚至不如65年前美弟的第一级新航母福莱斯特级，至于小鹰级则更没发比。可以说基本就是练练手，试试水的阶段。那么真正具备远洋作战能力的新航母，至少可以到达小鹰级的吨位和综合能力，当然采取更先进的电磁弹射和拦阻技术。完成这个阶段后，则会直接超越福特级的设计。因此不会在学美弟5级航母的进化阶段。即使把辽宁级都算上，基本上只3级跳就可以从零起步迅速进化到国际领先水平。