一直以来大家都对中美两国五代机乐此不疲，并且只要一谈到这个话题都免不了感叹一句美国的F-35的产能和产量太恐怖，我们的歼-20啥时候才能赶上人家。不过真实情况可能会惊掉很多人的下巴，比如F-35的产能是高，但是目前已经有一半以上并非是交付给美军，并且美军采购量已经连续三个财年走下坡路。而我们的歼-20不仅产能爬坡比F-35更快，而且交付数量已经超过美国空军甚至是整个美军的F-35采购量。

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首先我们来看歼-20和F-35的产能对比。F-35虽然号称是美国的第二款五代机战机，但却是美国带着一堆盟友合伙研制的。因此别看其总产量已经超过了800架，但却并不全属于美国，有相当一部分交付给了美国的盟国（事实上美国自己也吃不下那么高的产能）。从目前的全球销量来看，F-35至少会有1000架的产量用于外销。

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而且F-35如今150架的年产能也不是一天达成的。从2011年9架的小规模量产，到2019年的产能破百（达到130架），F-35用了8年。之后由于疫情，以及与中国打贸易战导致美国国内通货膨胀严重，影响到了F-35的全球供应链，再加上F-35频繁曝出的各种缺陷，导致F-35的产能开始下滑。2020年只交付了123架，不仅比计划的145架少了22架，甚至比2019年也少了7架。2021年的产量虽然增加到了142架，但依然比原计划的150架少了8架，直到今年才终于达到了150架的计划年产量。

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其次，F-35的产能虽然达到了历史新高，但是美军的采购量却在已经开始的2023财年达到了历史新低。2021财年美军F-35的采购总数为96架，基本占到了当年F-35产能的八成。

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2022财年，美军采购的F-35数量降到了85架，其中美国空军采购了48架F-35A，海军陆战队采购了17架F-35B，海军和海军陆战队共同采购20架F-35C。美军采购量占当年F-35产能的占比已经降到了六成不到。

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2023财年美军原计划采购94架F-35，但最终因为种种原因而大幅削减为61架，其中美国空军计划采购33架F-35A，美国海军计划采购13架F-35C，美国海军陆战队计划采购15架F-35B。而2023年F-35的产能预计将达到160架，这样一来美军采购量的占比已经大幅降低到了四成不到，创了历史新低。

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目前美国空军F-35A战斗机的装备数量大概在350架，而美国空军计划装备1763架F-35A，缺口有差不多1413架。如果按照2023财年美军的采购数量计算，还需要40多年，这显然是不可能。所以接下来美国空军要么大幅增加F-35A的采购数量，比如至少达到每财年100架以上的规模，要么就削减F-35A的采购总数。从目前的情况来看，美国空军似乎选择了后者，有可能会削减高达三成的采购数量，节省下来的资金将用于6代机。

我们再来看我国的歼-20。这次亮相第14届珠海航展的4架歼-20里有一架的生产编号是C0370，这表明这架歼-20属于第03批次（总第4批次）第70架，考虑到歼-20从出厂到交付部队之间需要一定的时间，因此这架歼-20的最晚交付时间不会晚于10月，这意味着即使今年前10个月成飞只生产了“第03批次”这一个批次的歼-20，歼-20今年的产量也将接近90架，明年努努力产能破百不是问题。而歼-20是从2017年开始小批量生产的，同样产能破百，F-35用了8年，而歼-20只用了6年。

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可能有人会说F-35今年的产能已经达到了150架，明年的产能更是将达到160架，依然要比歼-20高不少。话虽没错，但是要知晓的是，歼-20是远比F-35更复杂的双发重型五代机，因此歼-20年产能破百其实比F-35年产能160架要更厉害。而且需要注意的是，歼-20全部装备中国空军，而美国F-35的产能不仅要美国空军、海军和海军陆战队三家分，还要满足出口的需求。因此要比就比两款五代机的自用采购量才有意义。

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今年歼-20的产量已经基本持平了美军2022财年F-35的采购总量。明年歼-20的产量将大幅超过美军2023财年F-35的采购数量，超越幅度预计将超过6成。如果更精准一点，只比较中美两国国空军的采购量的话，今年歼-20的产量是美国空军F-35A采购量的1.75倍，明年歼-20的产量将是美国空军采购量的3倍以上。

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到美国2023财年年底（2023年9月30日），美国空军F-35A的总数将达到383架，而中国空军歼-20的数量将达到284架以上，差距并没有很多人想象中的那么大！之所以给人感觉美军五代机数量是中国的多少多少倍，以及中国已经给数百架五代机给包围了，原因很简单，统计口径不一样而已。前者加上了美国空军还没退役的187架F-22A，美国海军的F-35C，以及美国海军陆战队的F-35B和F-35C。后者则是计算了日韩两国的F35甚至是澳大利亚和新加坡的F-35。

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更何况歼-20的综合性能全面碾压F-35。歼-20本身就拥有比F-35更为优秀的气动布局，还能够实现至少1.5马赫的超音速巡航能力，超音速机动性能碾压F-35。再加上歼-20的隐身性能并不逊色于F-35，雷达探测距离和中距弹射程也远超F-35，因此在超视距空战中歼-20能够实现对F-35的先敌发现和先敌发射。并且歼-20也采用了与F-35类似的“宝石台”航电架构，能够通过升级软件增加新的功能，以及通过更换硬件模块来升级航电系统。并且所有现役歼-20的航电系统已经升级到最新版本。

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而F35到现在航电系统还无法升级到最新的Block 4版本。由于新版本功能存在缺陷，原本预计2024年完成的版本更新已经推迟到了2029年，届时说不定歼-20的航电又更新了。

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在近距格斗阶段，虽然F35使用的F-135发动机号称是全球推力最大的战斗机发动机，而且核心机来自F-22A战斗机的F-119发动机，但是F-135却没有沿用后者的小涵道比设计，本质上和歼-20使用的WS-10C同属深度改良的四代发动机，而且其单发设计导致总推力并不占优势。臃肿的机身也把单发设计带来的阻力小的优势给抵消了，再加上没有推力矢量，以及气动布局不占优势，因此近距格斗歼-20同样碾压F-35。这样一来，美国空军F-35A区区100架的数量优势根本无法抵消性能上的劣势。

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所以我们完全没有必要妄自菲薄，更没有必要“”杞人忧天，时间是站在我们这一边的。目前，我国空军重型战斗机的数量和质量已经超过了美国空军。随着时间的推移，我们与美国空军五代机的数量差距也会越来越小，尤其是在第二款五代机歼-35服役后，我国空军五代机的规模和质量超越美国空军只是迟早的事情。