惊喜！写在中国国产航母下水时！
昨天收到微信消息，国家主席习近平已经来到大连，有图有真相。这个消息传开，中国的第一艘国产航母4月23日中国人民海军建军节下水看来是板上钉钉呼之欲出啦。
问题是，前天的新闻联播还在播国家主席在广西视察，昨天又播出视察南部战区总部的消息，今天就到了大连给航母剪彩？
这有什么稀奇的，这要是古代，从广西到大连至少走一个半月，现在都什么时代了，国家主席要想从广西到大连，也就是两个小时的事儿。
无独有偶，昨天深夜又传来一个令人惊喜的好消息，中国的C919大型客机也要在4月23日进行首飞！
那么，为什么国家主席习近平不去出席C919的首飞仪式呢？恐怕最简单的分析是不可分身。不过笔者还有个判断，C919首飞多少有点是临时决定的，原来说2015年首飞，结果拖到2016年，现在又拖到了4月，这也给习主席的行程安排上造成了困扰。单就一般民众的心中，航母肯定更加重要，国家领导出席一项重大装备的剪彩仪式，一定有其特殊的含义，我们不能想象，国家领导放着航母的剪彩仪式不去，转而出席C919的首飞仪式剪彩，这肯定不合常理。航母的分量于党和国家，于国家领导人，于全国人民群众心中的分量之重，只能是天字第一号的。
某国总统说过一句名言：航母就是国家政治的笔尖，中国的航母又何尝不是？记得老一辈革命家为我军未来建设书写的宏伟蓝图中，到了2050年中国的航母将巡弋在世界各大洋，中国国家政治的笔尖将书写中华民族最壮丽的图画，成就伟大中华民族的伟大民族复兴，而这一切都要从第一艘国产航母开始，我们明白了这个意义，也就明白了第一艘国产航母下水的隆重！
第一艘国产航母先进在何处
一般认为现在在大连建造的第一艘国产航母不过是辽宁号的复制，而辽宁号又是苏联航母瓦良格号的复制，其实都不是。在2004年中国航母工程立项之前，中国的国防科研部门已经独立自主的研发了国产航母的七大分系统，每一项分系统的研发都有几十年的历史，其中任何一项分系统不成功，中国的航母就不会立项。
所以，在辽宁号的建造中这些分系统也将在整个建造的分系统中有所体现。有一种说法，中国从乌克兰取得瓦良格航母时，瓦良格舰基本就是个空壳，虽然这样的说法并不确实，但是事实上除了已经安装好的发动机，其他如武器系统、升降机、阻拦着舰系统和雷达等电子设备一样也没有安装，我们拿来后等于一次再建造。比如航母七大分系统中，阻拦着舰系统和升降机系统根本就是空白，长达几百公里的线缆也早就腐烂锈蚀，这都是显而易见的，“老瓦”来时外观上就看得见。
所以，我们在建造辽宁号的过程中实际上是一次再设计，而且已经为后继的国产航母建设打上了国产航母分系统试验、验证和使用的烙印，从这个意义上说，辽宁号的确是一艘训练舰，而且也是一艘试验平台，设计和建造上灌注了大量的中国技术。
从2004年辽宁号航母工程启动到2012年9月入列（入列仪式胡锦涛同志亲临），辽宁号的建造经过了8年，短短3年后的2015年12月中国国防部发言人证实中国已经在建造第一艘国产航母，严格的说从辽宁号入列到第一艘国产航母开建，其实只有2年，2015年初就不断有消息传出中国在大连开始为第一艘航母铺设龙骨和安装模块。
短短2年中国就有把握开建第一艘国产航母，又过了短短2年中国的第一艘国产航母就下水了，这个建造速度之快创造了世界航母建造史的奇迹，但真正的原因是中国航母工程七大分系统经过了独立自主的研发在辽宁号短短两年使用中被证实是可靠和可信赖的。最鲜明的对比就是印度的国产航母“维克兰特”号2015年6月11日第三次下水，到现在还是个空壳泡在水里，印度军方还将“维克兰特”舾装完毕的时间又从2018年推到2020年。
“维克兰特”号技术数据
乘员
编制：1,400人
舰长：262米
型宽：60米
满载排水量：40,000吨
续航距离：30节航速时8000英里
航速：28节
以为印度人不着急吗？为什么印度的航母一拖再拖，关键问题就在于印度的航母是个万国牌，自己没有解决航母的七大分系统的研发，技术都是外国的，再着急也没有用。“维克兰特”号从2013年8月12号第一次下水到2015年6月11号第三次下水，印度给这艘不到4万吨的航母披红挂彩三次下水，而初步决定的服役时间也从2017年推到2018年。
最近印度军方更是将这个时间推迟到2022年，根据外电报道，印度航母的各个分系统都是进口货，其中美、法、英，意大利、以色列的技术都有，就连舰体的钢板都来自俄罗斯。由于各个分系统都来自万国牌，航母的设计不免就进入了“水多了加面，面多了加水”的状态，整合的难度极大提高，再加上劳动生产效率低下，2022年能服役已经是难能可贵了。
同样泡在水里的还有英国的伊丽莎白号航母，伊丽莎白级航母一号舰伊丽莎白女王号(HMS QueenElizabeth R08)于2014年7月4日在苏格兰法夫的罗塞斯船厂举行命名下水仪式，说是预计将于2016年服役，二号舰威尔士亲王号(HMS Prince of Wales R09)则将于2018年开始服役。现在已经是2017年4月，英国的这两艘航母面前还处在怠工状态，什么时候服役恐怕只有英国人自己知道。
美国福特级航空母舰2008年开工建造，4年后的2012年下水，原计划2015年9月交付美国海军，现在已经是2017年，服役时间拖期2年。据报道，在美国军方的催促下“福特”号航母再次带病出航进行最后的定型验收，据说是电磁阻拦着舰系统出现了大的问题。"福特"级航母与"尼米兹"级航母的船体造型保持一致，但装备了多套先进的技术系统，其中包括舰载机电磁起飞系统、先进阻拦装置、多波段雷达、重新设计的小型舰岛以及一套新型推进装置。
以上这些令人眼花缭乱的数据恐怕要反复对比才能有深刻的印象，我们突出一点，就是中国第一艘国产航母的建造速度。从开工建造到下水只有短短的2年，有对比才有鉴别，这个速度是世界上最快的，而最值得关注的这个速度背后是中国航母的技术研发水平，依靠完全独立自主研发的七大分系统的研发水平才真正是中国第一艘国产航母建造速度的保证。
而今迈步从头越的累累果实
完全自主产权有哪些？
世界一流的钢材，以国外航母为例，航母甲板需要承受飞机起降的巨大冲击力以及燃气冲刷、爆炸冲击等极端复杂的服役环境，技术要求很高，强度级别和厚度大大高于一般船体结构钢。美国航母大量采用690MPa级高强钢作为航母甲板用钢，新近又研发了强度级别785MPa级的HSLA115钢，已经开始在新型航母--福特号上试用。据报道我国已经研发出强度级别1000MPa级钢，属于世界领先水平，这个级别的钢材肯定会设计使用在第一艘国产航母上，这是毋庸置疑的，有好货为什么不用在天字第一号的航母上。
辽宁号还在建造的过程中，加拿大《汉和防务评论》总编平可夫曾说，中国解决不了航母的甲板钢，中国现在的钢板经不起喷气式飞机尾流的烧蚀，一喷就软，这个汉奸的脸现在被打的啪啪的。
航母用钢材、钢板型号几千种，不单单是甲板钢，龙骨用钢，舰身用钢、舱室用钢，导焰板用钢都有特殊要求。
简单说，中国第一艘国产航母用钢完全是中国自己研发和制造的，有的具有世界领先水平，总体世界先进，我们没有从外国进口一块钢板、钢材，我们不是印度，说是印度国产，结果壳子都是俄罗斯货色。
世界领先的舰载有源相控阵雷达
中国第一艘国产航母配置了最新型号的有源相控阵雷达，形状趋近为正方形，不但没有052C上的346型相控阵的弧形外罩，而且比052D的平板外观的有源相控阵雷达面积更大，是一种更加先进的有源相控阵雷达。这种雷达不但取消了过去346型有源相控阵雷达气冷系统的外罩，中国第一艘国产航母比052D上的有源相控阵雷达的液冷系统（在天线内部实施冷却）更为先进，雷达面积更大，极有可能使用了世界上目前最先进的氮化硅T\R组件，从外观上看，原来在已经很先进的052D有源相控阵雷达下面的长柱状附件也已经不见踪影，这是使用了先进水平的氮化硅T\R组件的结果，氮化硅组件进一步大大减少了耗能，液冷系统也会随之轻量化。
目前，号称世界上最先进的美国伯克级驱逐舰大部分还是老式的SPY-1D无源相控阵雷达，第三批次伯克级将以新开发的空中与导弹防御雷达（AMDR）的新型有源相控阵雷达系统来取代原有的SPY-1D。
国产第一艘航母的新型有源相控阵雷达与已经服役的辽宁号又有很大不同，雷达的阵位高度上升了近10米，加上雷达屏的面积加大很多，特别有利于探测掠海目标，对低空和超低空的飞行物的探测能力有了跨越式的提高，这个模式还会继承到正在建造的国产弹射型航母上，这也是肯定的。
世界领先的电磁阻拦着舰系统
2017年两会期间，被誉为“中国电磁弹射之父”的马伟明院士接受媒体采访时表示，中国不仅研制成功了航母电磁弹射技术，而且还搞定了更高难的电磁拦阻技术。当记者问到，美国福特级航母的经验显示，航母的电磁阻拦技术比弹射难度更高，中国是否有这方面研究。马伟明院士说电磁弹射和电磁阻拦是一个正一个反的关系，解决了弹射的“正”，那么拦阻的“反”就很容易了，中国只用了美国研制航母涡轮电磁拦阻技术1/5的时间就做完了。
这里又要提到加拿大《汉和防务评论》总编平可夫，这个平可夫是第一个嗅到这项航母建造过程中难度大的问题的，他说中国辽宁号因为俄罗斯不出口给中国阻拦着舰系统，中国的辽宁号可能无法下水，现在看，中国不但解决了机械型航母阻拦着舰系统，还解决了最先进的电磁阻拦着舰系统，而这个系统美国的福特号航母已经屡见出问题，这也是福特号迟迟不能服役的主要原因。
根据一般规律，中国高度机密的大型装备一般是只做不说，一旦曝光，说明已经非常成熟和成功了，所以，我们有理由相信，中国的第一艘国产航母很可能已经使用了最先进的电磁阻拦着舰系统。
根据我国一贯秉承的“积极稳妥、小步快跑”的设计和建造、研发理念和理论指导方针，首先在国产第一艘航母上使用业已可靠和成熟的电磁阻拦着舰系统，也是为下一步在弹射型航母设计和建造打好基础，这和在辽宁号上验证国产航母分系统的做法是一致的。
世界领先的舰船综合电力技术
2017年两会期间马伟明院士谈到中国的舰船综合电力技术，马院士表示中国的全电推进系统目前处于全世界最领先的位置。中国采用中压直流全电推进技术，一步到位。美国目前是中压交流，还处于第一代水平，比中国落后一代，美国目前才开始做预研中压直流，要赶上中国是十几年以后的事情。
“船舶综合电力系统“将传统船舶相互独立的机械推进系统和电力系统以电能的形式合二为一，通过电力网络为船舶推进、通信导航、特种作业和日用设备等提供电能，实现了全船能源的综合利用。因此，船舶动力采用综合电力系统已成主流。”
19世纪初，蒸汽机逐渐取代人力、风力作为船舶动力，标志着船舶动力的第一次革命开始。20世纪中叶以来，内燃机、燃气轮机、核动力汽轮机逐步发展成熟并被应用于船舶动力，船舶动力的第二次革命由此开启。
“综合电力系统被誉为船舶动力的第三次革命。”马伟明告诉记者。
根据以上马伟明院士的讲话，中国的第一艘国产母必定会采用这样先进的舰船综合电力技术。我们不是地主老财，有了金银财宝装个罐子埋起来（笑），我国在歼二十、运二十、中段反导等大型科研和装备项目研发上大胆使用了先进和世界领先的技术成果，这些都是成功的典范。所以，我们在建造中国第一艘航母中使用业已证明是可靠和成熟的舰船综合电力技术完全是应该的，是必须的。
舰船综合电力技术在第一艘国产航母上的使用，必将极大的提高航母的战斗力，使我国的航母建设走在综合电力系统船舶动力的第三次革命的前列，这是我们非常值得骄傲的。
综上所述，依据笔者的观察和了解，国产第一艘航母并不像一般理解意义上是对辽宁号简单的复制和仿造，而是一艘集中了多项我国完全独立自主知识产权技术的新型航母。也不完全是一般意义上的“旧瓶装新酒”，因为她的每一块钢板都是我们自己的技术成果，舰体内的设计也是一种再创造，不是简单的重复和复制，。上面所述各种新技术的采用完全是可以预期的。
国产第一艘航母会不会装弹射器？
从目前得到的图片看，看不出在滑跃甲板旁边的复飞甲板上安装弹射器，但是，这不是绝对肯定的结果。历史上外国的航母也有后来补加弹射器的先例。
说到这里，笔者提供一篇笔者多年前写的旧文，看点击量居然过了140万，可见“流毒”甚广，现在再看也是个乐子。
刀口：
这个这个？说了那么久了，现在大家都是莫衷一是，其实最大的难点还是弹射器。
看遍中国军坛，最大的误区就是认为如果中国国产航母装蒸汽弹射器，那么一开始就会达到美国尼米兹航母C13弹射器的水平！殊不知美国从40年代末到50年代末才勉强解决了蒸汽弹射器问题，之间经过了内燃气弹射器，然后逐步进入蒸汽弹射器，而蒸汽弹射器又从C7发展到后来的C11、C12再发展到后来的C13。
美国的企业号航母是最早使用C13蒸汽弹射器的，因为企业号是核动力的。只有核反应堆提供的蒸汽才能带动C13。
C13可以弹射30多吨飞机，而C12只能弹射20吨，可见差一个数力量差多少。
我们现在已经定型生产的歼十五，满载将达到30吨，
如果不用C13这样的弹射器就飞不起来。
所以我们有这么个问题，是先研制类似C7C1112这样的弹射器，一步一步走过去最后达到C13的水平呢？
还是怎么着？！
更重要的是，在我们研制蒸汽弹射器的过程中，半路杀出个程咬金，我们的电磁弹射器出了样机了！！！！
而且成功的弹射了模拟加载物体。
简单说，就现在我们的电磁弹射器的能力，足够弹射一架无人机了！
现在的中国海军，这么比喻一下吧，可能不合适。就像一个多情的男人左拥右抱，都是美人，但是就是拿不定主意跟谁结婚。
根本的问题是，两个美人都还没有到结婚的年龄，这才是关键。
更重要的是，这两个情人是要钱的，给谁不给谁难题更大。
现成能结婚的有一个，美人名叫跷跷板。
怎么办呀？
愁死谁了。
说到这里，我可以给大家提供一个思考，历史上航母的弹射器有的是先下水，然后在飞行甲板上临时开槽安装弹射器的先例，当然，这需要在航母设计和建造时预留甲板下面的安装空间。问题是，目前从表面上看第一艘国产航母表面上也看不出来，谁能保证第一艘国产航母航母甲板下面没有预留空间？
笔者写到这里第一艘国产航母的船坞已经开始提前注水，一个伟大的时代随着大连航母船坞闸门的缓缓升起即将到来。
这是一个光辉灿烂的新时代！
