现在大家基本上都已经知道我国正在建造第三艘，也就是003航母，相比于前两艘辽宁号和山东号，003航母则可以称得上是真正的超级航母。



最近有国外媒体通过卫星照片发现，我国的003航母突然消失了！这又是怎么回事？

我国上海沪东造船厂为了建造这一艘航母，专门在厂区的某一位置搭建了一个巨大的半遮蔽式风雨棚，以往我们看到的航母分段就是在这一场地。

但是最近的照片显示，巨大的厂房下面，竟然已经空空如也，多个航母分段已经不见踪影。

我们都知道，想要将动辄数千吨的航母分段悄无声息的运走并不是一件容易的事情，目前想要转移这种大型分段，目前一般有两种方法，第一种就是使用大型浮船坞；
巧合的是，就在不久前，江南沪东造船厂公开了一则消息，称由其建造的大型浮船坞即将正式交付，当时有很多相关人士猜测这一浮船坞就是用来负责运送航母的大型分段的。

但是这一可能性并不大，因为这一艘浮船坞的正式交付时间是在今年九月份，根本就赶不上这一次航母分段的移动工作。



而第二种就是使用自行式模块运输车将分段逐一运走，自行式模块运输车，又名自行式液压平板车它就像公路上跑的平板运输车一样。

不过它没有驾驶室，全部由电脑操作控制，拥有多组轮胎，主要应用于重、大、高、异型结构物的运输，仅一辆车就能运输上百吨的物件。


这种自行式模块运输车就经常被用于运输大型船舶的巨型分段，比如说我国黄埔文冲长洲厂区就曾经在2017年用自行式模块化运输车运输远洋救助拖船的首个总段。



我国的这一艘航母，应该就是使用自行式模块化运输车通过陆路将各个分段转移到了别的位置。

那么，这一次为何突然要将航母的大型分段全部都运走呢？要知道现在这艘航母的分段也并不完整，在之前的厂区内也只是建好了航母的水线部分船体，水线上方的航母机库以及庞大的飞行甲板都还没有安装到位。

人们推测，这艘航母应该是到了进船坞进行分段合拢的阶段，在此之前人们就注意到，在风雨棚内的航母分段间距越来越小，这主要就是为了进行预舾装对位，而接下来，就是运往船坞进行组装合拢！



原本以为只有等到浮船坞到位，我国第三艘航母才能正式开始分段合拢的工作，这也就意味着时间要拖到九月到十月，然而如今这个时间整整提前了四个月，这样的进度着实给不少军迷朋友带来了惊喜。

随着航母建造进度的加快，关于我国第三艘航母的争论也越来越大，这其中最激烈的就是航母动力的选择。

其实对于我国第三艘航母究竟是核动力还是常规动力，主要还是看目前我国海军的需求。

实际上核动力与常规动力的关系并不是前者比后者更先进性能更好这么简单，两者实际上各有优缺点，当然了，这里我们说到的常规动力，指的是燃气轮机+综合电力推进系统。



核动力航母的优点是不用进行航母燃油的补给，同时能够全程以最高航速“飙车”，缺点也很明显，核动力航母由于也属于“花式烧开水”的范畴，因此也需要大量的蒸汽管路，这也意味着其摆脱不了管路腐蚀的问题，维护保养非常麻烦。

与此同时，核动力航母的造价以及全寿命期内的使用维护成本也更高，几乎是常规动力航母的1.5倍，同时在全寿命期内的可部署时间也要比常规动力航母短得多，建造周期也更长。

至于采用了燃气轮机+综合电力推进系统的常规动力航母，其优缺点则正好和核动力航母相反，其优点是便宜耐造，全寿命期内的维护使用成本低，并且可部署时间更长，建造周期短。缺点是需要进行航母本身的燃油补给，不能全程飙高速。


对于我国海军来说，究竟是选择核动力，还是常规动力，主要取决于未来国际形势的严峻程度，假如说我们对于未来国际形势的判断并不乐观，那还是选择建造常规动力航母比较划算。

毕竟其建造周期短，采购以及使用成本更低，维护方便，便于大量建造使用。而未来我国海军如果有类似于美国海军的需求，那还是核动力航母更加合适。