前段时间，新加坡航展公众开放日上，出现了这样一幕，一架隶属于德国空军的空客A400M运输机的工作人员，以极其粗暴的态度，拒绝中国国籍的游客登机进行参观。

他们不仅当着其他所有国家的游客说中国和俄罗斯人禁止入内，而且还把中国人直接从飞机上面推了下去，甚至连几岁的中国儿童都不放过。

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反观其他国家的游客，不仅得到了德国方面良好而热情地对待，对他们的问题有问必答，还赠送了参观纪念品。就连台湾省的游客都如此。

可能有人觉得这个是军用飞机，稍微警惕一些也无可厚非，但问题是，如果真的想要拿资料，还需要间谍去公开展览上拿吗？空客A400M本身就是一种资料被广泛公开的军用运输机，属于空客公司的外贸产品。早在几年之前，我国在南非防务展上参观C5运输机都不存在这些问题。

别说是几年前，就是同样参与这次航展的波音公司C-17A军用运输机，都允许中国人登机参观。或者说本次参加航展的1000多家航天企业和机构里面，就只有德国人做了这种事情。

如此行为，已经严重伤害了中国人的民族感情。

新加坡方面表示，他们并没有制定相关的规则，空客也表示自己没有给出类似的暗示。这次展出的空客A400M是面向全世界所有人公开展览的飞机。所有事情都是德国工作人员私下做出来的。

其实就性能来说，中国的运-20运输机，可比空客A400M强得多。A400M的最大起飞重量可达到141吨，最大载荷容量约为37吨。运-20的最大起飞重量能达到220吨，其最大载荷能力更高达66吨。在最大航程方面，运-20的满载飞行航程是7800公里，空客A-400M也不过是3300公里，还不到运-20的一半

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在这种情况下，就算那些游客是中国间谍，又何苦去盗窃德国的空客A400M的相关机密呢？难道是为了盗窃先进的德国油纸包工程师技术吗？还是飞机外壳里面夹着一个活生生的工程师能在紧急时刻出来损管抢修飞机？

目前空客公司表示在经过和德国人的沟通之后，已经对这件事情进行了相关整改，在接下来的参观中将不会出现同类事件。空客公司非常尊重中国人的感情。

不过我个人认为，与其说他们尊重中国人的感情，不如说他们尊重的是中国人的钱。

毕竟他们现在在全球范围内，也就只有在中国的资产还能做到盈利。其中包括了位于天津的空客A320系列飞机总装线，位于成都的空客飞机全生命周期服务中心，还有位于苏州的空客中国研发中心等等。

此外中国在2022年的时候，才刚花费数百亿从空客手里订购了将近300架空客A320neo。货还没交完。如果因为这件事情，中国方面表示不要飞机了，那么空客的股东们第二天就可以用自己的肉体和自家的股价比一比到底是谁先“跌停”。

事实上德国人做出这种行径，本虎一点都不奇怪。虽然我国的主要对手一直是美国，但欧洲的反华氛围，尤其是民间反华氛围要比美国高得多。而德国人更是其中的“佼佼者”。

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根据2022年的一项民意调查，德国人中对中国抱有好感的人只有13%，支持反华的人数量高于70%。

德国政府大力搞反华宣传还是从2016年开始的。2016年，我国首次提出了人类命运共同体以及新型国际关系的概念。

摆明了就是要在欧洲的霸权模式之外，开创出一条新的道路。在这条道路上，欧洲国家将不再是世界的核心，白人也不是世界的统治者。最可怕的是，中国有实现这个战略的军事能力，政治能力，并且在往后的几年中证明了中国有足够的经济实力，实现这一战略规划。

这让欧洲尤其是德国的政客非常担忧。因为德国当前的政治策略，是积极推动欧洲一体化， 将欧洲重新整合为一体，自己再以欧洲领袖的身份，获取更多的利益和国际话语权。如果中国的战略成真了。欧洲被新的国际秩序边缘化了。那么德国人多年以来的战略就完全变成了无用功。就算是真的实现了对欧洲的整合，德国也不可能成为世界领导者。

所以这就决定了德国在反华这件事情上，是西方国家中，仅次于美国第二积极的那一个。这也是他们在国内推行进行反华宣传，以至于民众大面积反华的核心原因。他们因为自己的虚弱，所以害怕一个强势的中国出现摧毁掉他们长久以来的战略部署。

德国人的行为，无异于野狗的隐隐狂吠。不管他们怎么做，最终都无法改变中国实力越来越强的这样一个现实情况。国际政治，最终还是要依托实力来说话，没有实力，规划做得再好也不过是竹篮打水一场空。